frank39

effectivement tu chinte tes relais et avec un poussior et pas un inter tu l'enclenche et au bout de 15 secondes tu peut demarrer tes bougies sont chaudes j'ai effectue ce montage depuis 2 ans et cela fontionne trees bien a+ frank39

et non je n'ai pas d'inter sur la console centrale mais par contre j'ai des fiches en dessous frank39

je te remercie pierre pour ta doc, effectivement au niveau de la console centrale j'ai bien des inters et dessous j'ai des fiches (2 exactement) qui ne sont pas branchées. Sur le fichier que tu m'as transmis je pense que c'est le modèle A, quelle fiche prendre ? merci de ta réponse a+ frank39

bonjour j'ai effectué un petit nettoyage sur sur mon troll et je me suis aperçu que sur la glace arrière il y avait un lave-glace. Un tuyau sort bien mais je n'ai aucune manette pour le faire fonctionner, où est la connexion pour mettre un inter. merci du coup de main a+ frank39

suite au controle technique ils m'ont dis que mon // etait mauvais . comment fait t'on un // sur un patrol. si quel'qun a une astuce pour regler les roues de mon pat merci de la cobine merci a6+ frank39

mon n'avait aucun signe de jeux c'est au controle qu'ils m'ont dis queil y avait un probleme sur le relais de direction .a+ frank39

bonjour aujourd'hui j'ai passer mon trol au controle tout est ok a part le relais de direction qui a du jeu d'accord mais je ne savait pas qu'il y avait cet engin la sur la direction a qoui sert t'il et comment peut t'on resoudre ce jeu etquestion inportante ou ce situe t'il pour mon trol c'est un 3.3td de 1988 merci de vos reponces a+ frank39

bonjour j'ai recupre un baroud 3.0 td avec le moteur hs peut t'on mettre un moteur 3.3td de 1988 ebro sur ce tye de vehicule merci de me donner un coup de main pour ce probleme a+ frank39

bonjour pierre non mon trol n'est pas un baroud mais apparament les graisseurs sont bien debouches je les ai demontes et ils crachent bien de l'autre cote a+ frank39

chez nini la barre est a 135 euros ht pour un patrol 260 alors renseigne toi bien car vu le prix que tu indiques il y a surement un un malaise a+ frank 39

merci pierre et non je n'ai pas le livret de bord mais marci pour ton fichier . pourrais m'expliquer pourquoi mes graisseurs ne difusent pas la graisse merci a+ frank39

la pompe fonctionne très bien je l'ai essayé avant. Pour les graisseurs si il y en a une douzaine où se trouvent-ils merci frank39

a mon avis c'est tes roulements de pivot qui sont uses cela m'est arrive sur mon troll mais ne roule pas comme ca c'est risque frank39

bonjeur je voulais graisser les lames de supension mais je n'arrive pas à pousser la graisse avec ma pompe j'ai donc démonté le gaisseur et apparemment il fonctionne : où est le problème. et en plus une autre question combien il y a t'il de graisseur ? Au fait je présente mon troll il s'agit d'un parol 3.3 td de 1988 merci pour votre coup de main a+ sur le site frank39

bonjour horreur ma direction est hs en voulant braquer a fond la rotule de direction c'est deboitee du tube qui relie les 2 rotules entre elles il s'agit de la roue av droite j'ai pu remettre le bras de la rotule dans le tube qui est filte et rentre a bon port que ce passe t'il le filtage de la rotule est roulie mais comment un filet peut t'il partir comme ca que faire pour palier a ce probleme merci a+ frank39