flo2a02

SALUT non j'ai pas de jumelles revolver. Alors c'est des lames en caoutchouc ça croise vraiment bien non lol ni rivolver ni caoutchouc les lames trail master travail terriblement bien en tout cas merci pour tout ces compliments

Bon alors c'est pour quand cette video!?

SALUT non j'ai pas de jumelles revolver.

quelques photos:

tadaaaaaaaaaaaa il etait temps!

Pour la direction on fabrique une patte de direction boulonéé sur le pivot et on fabrique des barres de directions reglables et plus costaud que l'origine voila (Garage altagna 4X4 preparation)

desolé feufeu je me suis trompé ce sont des couple 5.12. J'ai laissé le glissement limité a l'arriere car celui du 2.8L est tres efficace j'ai donc preferé rajouté un bloc avant. au passage je vous remercie tous pour ces compliments ca fait vraiment plaisirs a bientot

merci c'est gentil

voici mon patrol! preparation: chassis decapé traité et repeint caisse modifié en pick up 4 portes Kit lames trail master +6cm lames au dessus des pont cales de voies +3cm couples coniques 5.12 blocage de differentiel ARB avant compresseur ARB glissement limité a l'arriere 4 freins a disques jantes tirangular 10x15 pneus Good year en 37x12.50x15 2 baquets sparco Extensions d'ailes au metre Parechoc avt arriere fabriquées ailes arriere coupé ailes avant coupé modification point d'ancrage amortisseur arriere modification chapelle amortisseur avant durite de frein aviation chapeau de pompe modifié traverse de boite modifié echappement libre bac de benne en alu

bon j'en met quelques une d'amis et de moi meme

merci pour l'explication j'ai pas tt compris mais ca doit etre parce que je suis en plein reveil alala on devient vieu...

PS: je sais pas comment mettre les photos direct en grd format desolé!

Salut tout le monde bon moi j'avais du soleil jusqu'a present en corse lol maintenant de la pluie alala c'est pas grave y a de la boue comme ca! enfin 2 petites photos voila a+

moi jsuis en train d'en refaire un on a coupé le toi ou il ete rouillé et on a ressoudé des corniere que j'avais recuperé sur un autre patrol sinon c'est sur que c'et la galere. Mais le plus imporant c'est de bien viré toute les traces de rouille enfin le maximum et de bien traité avt de soudé et de peindre sinon ca repart aussi vite (J'avais oublier une precision c'est plus un atmo mais un 3.3 turbo voila )

Salut et merci pour le compliment lol Et sinon oui contraint et forcé a l'époque je l'ai fait avec les moyens du bord maintenant je bosse dans un garage c'est plus simple lol l'esthtique ca choque pas trop parcontre quand il pleut je t'assure que tu regrette vraiment les goutieres enfin sinon ca va lol allé a bientot! Oh jo pour l'instant il ce fait discret mon autre troll bientot peut etre dans un mag qui sais allé a bientot

Oh jo Vue comme il est haut ton engin tu peut mettre +3cm au quattre roues ca pas disporportionné! je sais que c'est anti mecanique mais a un moment faut bien compensé la hauteur avec un peu de largeur lol.

je crois que ca commence a 3cm a mon avis va falloir que tu les fasse faire. Mais pourquoi qu'a l'arriere Jo?

une petite photo ca faisai longtemps au fait ce n'est plus un 3.3 atmo mais un 3.3 turbo desormais voila a+

Merci pour les reponses. Je sais toujours pas quoi mettre comme pneus, les Bfg on en voi partout il y a forcement une raison mais j'aurai bien aimé changer enfin merci a la prochaine

salut bel engin j'aurais une question les maxxis ils sont bruillant sur la route??et aussi celon depuis quand tu les a si ils s'usent vite ?? merci d'avance a la prochaine!

Merci kashou

Salut a tous j'aimerais savoir si quelqu'un a deja monté des pneus procomp X terrain sur son patrol. j'aimerais bien savoir comment il ce comporte en tt terrain, sur la route, et aussi dans le temps (si il ne s'use pas en un mois ) merci d'avance a bientot

c'est reparti!! voila des photos a++ moteur 4.2l essence =)

c'est reparti les travaux on repris le chassis a été mis a nue la caisse va etre refaite des que je peux je prend des photos a plus tous le monde