AlexTrol24

D’accord je vais essayer et je reviens vers vous suite à l’essai Merci

La fumée est blanche et légèrement bleu

Oui cela a été fais

J’ai essayer un débitmètre neuf et aussi remis l’ancien toujours le même problème Pour le turbo c’est un garett qui a été reconditionnée Ce que tu appel l’actuateur c’est la wasegate ? Et la GV ? Pour la touche heat le régime monte bien à 1200tr/min mais je n’ai pas essayer de passer la première pour contrôle la descente de régime

Merci de ta réponse, je n’avais pas vue le petit message privée mais ça y est ma présentation sur le bistrot est faite.

Bonjour tout le monde, Je suis le possesseur d’un patrol y61 phase 1 que je restaure depuis 1 an. J’ai presque terminer mais j’ai besoin d’aide car j’ai des petit soucis que je n’arrive pas à résoudre. Merci et salut à tous 👌

Bonjour, je possède un patrol 3.0L Di. Le moteur a entièrement été refais, le turbo, les injecteurs, le débitmètre, tout les filtres sont neuf. Le problème que j’ai est le suivant : Le moteur démarre et tourne nickel au ralenti, quand on accélère la montée en régime se fais normalement jusqu’au alentours de 2500trs/min et se mets a avoir des rater, les ratées dure quelque seconde puis après le régime monte normalement et énormément de fumée sorte de l’échappement . Avez-vous une solution à se problème ? Merci