popeye 33

Tout le tableau de bord d'un 160 en 24v fonctionne en 12v. Une sonde de pression d'huile n'est pas alimentée de toute façon donc aucune incidence.

Sinon tu l'amènes à un tourneur il recharge et refait un état de surface neuf... Tu seras reparti pour 200 000 !!!

Ben regarde si tu as un blocage, t'aura ta reponse.

Je voudrais bien savoir combien ça vaut chez Nissan...

Bon ben j'ai monté celle du 2.8l 4 cylindres, je l'ai branchée, et elle dépasse à peine le 0... Elle est peut-être morte aussi mais bon.

Ce que tu montres en photo, pour moi c'est juste ton retour d'injecteur qui est tordu, donc aucune incidence sur ton problème. Finis ta vidange, et laisse le tourner et dis nous ce qui se passe

j'ai appelé Patrick Ferrei, il ma dit que c'etait une préparation pompe injection, injecteur et échappement.Il ma dit que c'etait normal que ça fumait noir, que c'etait une modif pour favoriser le couple et le bas régime au détrimant de la fumé. Du coup pour l'arbre à came je ne sais pas si c'est vrai ou non. Ou alors il là fait chez un autre préparateur. PAs donner la prepa !!!

Je ne vois pas où tu vois cette info ? Par contre le 2.8l 4 cylindres c'est "P40" le type moteur ?

Un 2.8l charger avec 2tonnes derriere et faire un demarrage en cote est impossible sans faire patiner l'embrayage au dela de la normale, voire meme ne pas pouvoir demarrer si t pas en courte...

Pour le 3.3l turbo, c est 13 litres au 100 en roulant peinard, c plus coupleux qu'un 2.8l et sa marche quasi pareil.

Non moi j'ai deux sondes. Et toi deux sondes en une. Ben je l'ai trouvée sur le Patrol en question !!!

Slt à tous, J'aimerais savoir si les rapports de pont d'un 260 2.8l 4 cylindres atmo sont plus courts que ceux d'un 3.3l turbo ? Et sinon quel sont ceux de la gamme 160/260 qui sont les plus courts de tous ? merci

J'en es recup une de 2.8l 4 cyl athmo, elle se monte en lieu et place ms j'ai pas encore redemarrer pour voir si sa fonctionnait...

Ben moi pareil...

Quel est la couleur de ta fumée, et son odeur ?

Ben ca c pas celui de devant relier au DPC ??

Celui de devant c'est peut-être pour le DPC. Ensuite la grosse capsule, c'est pour l'indication de pression d'huile. Par contre tu veux dire quoi par sécurité d'huile ?

Slt à tous, J'ai ma pression au tableau de bord qui est très basse, alors que ma pompe à huile a été refaite ainsi que les coussinets. Alors je me suis tourneé vers mon capteur de pression et y'en a 3 d'origine. Un à l'avant du moteur coté droit. Et 2 autres à l’arrière coté droit aussi. A quoi servent-il tous ?? merci

Vous avez re-déculassé pour contrôler le calage ?????

Suffit que le week end qd tu t'en serve tu tape de temps en temps dessus, il va pas plus s'encrasser que quelqu'un qui va faire 30 min de ville... Pour le joint de cucu, c une surchauffe qui va l'endommager et pas le fais de ne pas chauffer. Achete ton Td6 va, y'a pas de soucis

Faire offre merci

Combien a til de kilometre ??

Tu te rappelle que t venu chercher un vehicule a mon garage une fois, a cadaujac ds le 33 ?

Moi je m'es ca sur un seul camion !!!

Ca peut être vrai sur un 260 mais pas un 160.