françois12

Le pire c'est que si il me faut une pièce de rechange je ne l'aurai jamais à temps car il faudra la commander :2 (25):

Merci de ton aide je vais regarder ça demain car la il est au garage. Si il ne marche pas demain je crois que je vais vraiment sortir de mes gonds

Pourquoi purger les freins si les durites n'ont pas été débranchées ? Je suis ok avec toi pour les blaireaux qui bossent la dedans l'entretien en principe je le fais moi-même mais je n'ai pas d'équilibreuse alors

Salut a tous j'ai vraiment besoin de votre aide sur ce coup; touts les bons conseils sont le bienvenus. Je dois partir vendredi en Bretagne avec le troll (900 km) et mardi je suis allé faire équilibrer les roues chez un pneumaticien qui a pété un des écrous de roue avant gauche . Rdv aujourd'hui pour récupérer le troll réparé mais voila qu'au freinage il se déporte violemment sur la droite. Je viens de le ramener et le type me dit qu'il ne voit pas d'où cela peut venir. En le prenant à la sortie du garage la pédale de frein était en bas mais après quelques pompages pas de problème, je me suis dit que c'était normal puisque il ont dû démonter le disque pour sortir l'écrou (bien que le troll était sorti du garage donc la pers qui l'a sorti aurait dû déjà pomper sur les freins). Pas de fuites ni de bruits parasites; il freine très fort mais se déporte à droite. J'ai vraiment les boules car si le troll ne marche pas mes vacances sont foutues :2 (25): Merci de m'aider

Peut tu nous dire combien et ou tu as acheté ton 6 en 1 ?

J'en ai marre d'ètre le seul avec un collecteur d'origine je vais lui coller un turbo ! dès que j'ai 3 sous

Petite question il est ou le vase a expension ? j'ai pas autant de place dans mon compartiment moteur La batterie est montée d'origine ? Si oui une petite Tof de ce côté serait sympa

Salut Rom les problèmes sont tous réglés : 1 calorstat qui ouvre a 82° (10 eur) et le réglage des culbuteurs est fait (ils n'avaient pas beaucoup de jeux) la conso est retombée sous la barre des 13 l. En ce moment je le prépare façon camping car

Salut , tu as 2 batteries il est en 24 v ? La casse moteur venait de quoi ? Fait nous un peut l'historique de ton troll ce serait cool Et puis s'il y a des restes au niveau des pieces fait nous signe

merci quand même pour la réponse

Salut a tous; je cherche une solution pour reculer la banquette arriere du troll afin de gagner de la place derriere les sieges avant. Je suis assez grand et lorsque je recule mon siege la place pour les passagers arriere est mini. Quelqu'un aurait-il une idée ?

Salut à tous Je suis heureux de pouvoir fermer ce post car ma conso est retombée à 12.4 l depuis que j'ai retaré les injecteurs à 100 bars donc plus de problème pour moi; merci à tous pour votre aide

essaye avec des jantes d'origine nissan sans déport si tu peux t'en faire prêter, je parie que tu as des jantes de seconde monte

et aussi et en premier lieu l'équilibrage des roues

une autre 05012007001_399.mp4

Voila ou on se plante avec un 4.2l monsieur Black 05012007_281.mp4

Salut j'ai mis ça en vente et je voulais savoir si ça peut se monter sur un 61 merci

Salut les gars ; désolé de poster si tard mais j'ai pas le temps de pisser en ce moment. Super content d'avoir fais votre connaissance a tous les 3 et de tater du terrain avec un autre Troll J'ai une video du tracteur qui se tanque dans la neige mais pas le temps de dereusher pour l'instant . En tous cas je vous réserve une vrai sortie pour dézinguer le plastique qui traine encore sur vos carrosseries Jean Marc je vais demander a Papy de faire quelques bocaux suplémentaires sans dire que c'est pour des Parisiens (de bonne souche je vous l'accorde) Merci a tous les 3 et a plus pour de nouveau plantages

Je précise que je suis passé par les mêmes verif que toi; lorsque je mettais le contact le relais claquait puisqu'il fonctionnait mais il ne faisait pas son boulot Ouvre-le et tu comprendras vite comment ça marche !

J'ai eu ce problème avec mon relais, le tout est de tester si il y a continuité lorsqu'il est en tension (les 2 petits fils sur le 12 v). Comme il ne fermait pas j'ai ouvert et découvert ce fameux fil de cuivre coupé. Mais est-ce du cuivre ? car pour le souder à l'étain j'ai galéré . J'ai carrément fait un maillon avec du cuivre souple que j'ai soudé Mais bon maintenant ça marche au poil et pour pas un rond

Le mieux c'est de trouver un artisan qui répare des camions ou engins de TP; tu peut t'arranger pour avoir un tarif plus sympa que chez les vendeurs de marériaux qui marge a fond sur les particuliers et ne vendent que des plaques entières

English people are not your cup of tea ?

Tiens un GR qui se prends pour un LM002 ! J'espère qu'il consomme pas autant En tout cas le jour ou mon troll ressemble a ça c'est que j'aurais bien consommé

Pour moi tu met du 32/11.5/15 ça fera super joli; confort en plus d'un boudin large et vu que tu as les lames rebandés ça risque pas de toucher Par contre fait gaffe de pas prendre des jantes trop deporter sinon le pneu va carément sortir

I did it sir !