Dollar

merci pour ta reponse 😉. Sur t’es conseils,je viens de tout rebrancher. Dans le par choc: j’ai bien clignotant gauche et droite ainsi que les feux de jours arrière. mais toujours pas de feux arrière. Je viens de démonter le par choc arrière pour y voir plus clair.

Bonjour tout le monde. je suis entrain de restaurer mon y61 et j’ai un petit soucis au niveau des feux multi arrière. Sur les feux du par choc il est sensé avoir les feux arrière quand on allume les phares mais rien. je suppose le fil vert et jaune mais j’ai rien dessus … et tout les autres fil sont déjà pris pour un autre fonction. peur être un problème de fusible ? Merci de votre aide.

Bonjour, Je viens d’acquérir un troll châssis long y61. je vais mettre des pneus ALL TRACKS pour faire du desert et autouroute (130km/h sans mourrir 😂). après avoir lu tout les sujets sur le site je me retrouve avec deux choix : 33/12,5/15 et -25 285/75/16 et -25 que me conseillez vous ? quel ET me conseillez vous ? Sachant que le patrol a des ailes élargies de 12cm. Donc j’aimerai que pneu tombe à flanc de l’elargisseur de voie (-44 peut être ) Il aura un kit rehaussé +5 sand kat aussi. A l’écoute de tous vos bon conseils👍🏻 cordialement , antoine

Bonjour à toute et à tous 😉 Je m’appelle Antoine, actuellement étudiant. Je viens d'acquérir un Nissan patrol Y 61 châssis long 3L DI pour le but d’un road trip au Maroc en fin Mai (si les frontières sont toujours ouvertes ) Je suis entrain de tout le refaire pour etre tranquille . demarreur/pompe à eau / alternateur/flexible de frein etc… Voilà voilà merci 😉 Citer

De se que je comprend si je l’achète, je dois faire au minimum 560€ d’injecteur plus toutes les vidanges sans parler du turbo qui est d’origine et qui a mon avis va pas encore faire 30 000 kms…. merci pour vos conseils 😉

Merci de ta réponse 😉. je peux refaire le moteur, j’en ai déjà refait sur une autre voiture (4LR4). Concernant le Maroc, j’ai un baroudeur (roulant en Toyota 🤮😂) qui est prêt à me prendre pour me faire découvrir votre belle passion. J’ai juste peur au niveau de la mécanique… Est ce que un patrol 3L Di peux facilement fait 450 000-500 000 km? Tout est d’origine sauf pompe d’injection et alternateur ? Ca craint pas trop ? car les prix des patrol s’envolent en ce moment 😩😩

Bonjour tous le monde, je suis sur le point d’acheter un Nissan patrol 3L Di luxe boîte auto. Le seul problèmes ,il a 354000 km. je suis étudiant et j’aimerai commencer le 4x4 par un voyage au Maroc. si j’achète ce 4x4,je vais pas avoir beaucoup de problème mécanique ? un kit chemise/piston sera nécessaire ? éclairez moi avec vos connaissance😉 merci tous le monde. antoine

Merci de ta réponse😉, pour le bistrot ,j’y manquerai pas une fois que j’aurai mon patrolette. Merci

Bonjour, je suis sur le points d’aller chercher un Nissan patrol Y61 VDI 4 cylindres boîte auto. j’ai besoins d’avis… c’est pour une utilisation en raid désert, est-il aussi bien qu’un 6 cylindres , help me, merci