GoittetSebastien

J'ai déjà passé plusieurs commandes chez eux, sans problèmes. Et j'ai toujours réponse à mes questions que ce soit par mail ou par téléphone, dans les 24h. L'erreur est humaine et tu n'as pas eu de chance, ça va se résoudre

Pourquoi ? Je vais pas me battre avec eux, si ils veulent le faire. Je leur dis quoi non non touche pas à ça petit con

Voila rendez-vous pris pour vendredi. Ils m'ont parlé de la sonde sans rien que je leur demande . Donc les deux trucs vont être fait

Habitue toi quelque mois avec la puce, et après tu l’enlèves. Tu verras tu ne vas pas mettre longtemps à la remettre. J'avais fait le même constat que toi, mais le jour où je l'ai enlevé pour voir j'ai cru avoir perdu la moitié des chevaux

Moi de franche comté et le premier de seine maritime visiblement. La caisse doit se reparer facilement, replié de la tole en angle droit quasiment, et la ressouder. Tu fais quoi en soudure:2 (18): Je maitrise Tig, Mig alu et inox et occasionnellement en double torche

Il ne manque que l'ordi de bord avec l'affichage de conso instantanée

ok merci bien pour ces précisions. Moi ça fait longtemps que je me dis qu'il faut que je fasse une protection dessous. Un jour une branche ou des éteules de colza ou de maïs vont faire souffrir le faisceau

ok ok et ça a merdé à combien de kilomètres

Si tout est revenu dans l'ordre dans le passage des vitesses, après les lavages d'estomac

Bonsoir, désolé de reveiller le post , peut-on avoir la conclusion du problème.

Est ce que les coulisseaux des etriers coulisse bien?

Je ne pense pas non plus qu'il y ait un lien avec cette modif, et c'est moi qui lui ai faite, et rien d'autre n'a été fait. Mais son troll a plus de 300 000 km. Je lui ai conseillé de changer ses injecteurs. Une des causes principale de surconsommation

Bonjour à tous, une petite question : Est-ce que quelqu'un a remarqué un changement de consommation (en hausse) après cette modif. Le copain à qui j'ai fait la modif se plaint de cela depuis.

Ca ne doit pas être évident quand même. Faut jongler avec les tuyaux

Il a quand même pas mal travaux entre le traitement anti-corrosion les injecteurs etc ..... Si il est dans ton budget et que tu n'as rien à prévoir dessus la première voire la deuxième année pourquoi pas. Quitte à négocier un peu. Si c'est pour acheter un machin à 6 ou 7000 et passer son temps dessus tout les week-ends pour qu'il soit à peu près en état, ça ne fait pas d'avance non plus. Ce sont des véhicules qui vont devenir inévitablement rares et de plus en plus difficile à trouver en bon état.

OK Je vais donc m'occuper de ça bientôt. il a 125 000 et par moment au démarrage le convertisseur broute un peu et le passage des vitesses n'est pas trop doux

Salut, je compte vidanger ma BVA, le problème je ne sais quoi mettre comme huile, mais j'ai 7 litres de dexron 3 neuve. Celle-ci convient-elle. Merci

C'est vrai qu il tourne bien ton beau 60 Seb

Moi j ai tout sauf le temps, J ai preferé en racheté un, et gardé le malade en me disant; peut etre qu un jour j aurai le temps. Mais plus j attend plus y a de boulot

J'imagine déjà comment c'est mené c'est tout un contexte qui permet d'en arriver là. Dans une utilisation normale, comme indiqué sur les notices explicatives dans l'habitacle on ne casse rien. Si ça continue on va se croire sur un forum d'une autre marque.

Et la taille des roues, dans tout ça ? Parce que si il n'y a rien de raisonnable faut pas s'étonner

:up:Je me permet de relancer un coup, car moi aussi je vais devoir faire celui d un ami dans l hiver:up:. Et quelque renseignement serait bienvenu

Beaucoup de photos pour une même vue . Surement le joint de cache AAC non ? Ce serait le joint de culasse fendu à un passage d'huile (c'est le cas sur la moiss-bat à mon père depuis 7 ans) ça suinterait beaucoup plus, étant donné qu'il y a plus de pression pour envoyer l'huile dans le haut moteur. Mais ceci dit ce n'est pas impossible.

Si je peux t'assurer qu'il n'en n'est pas équipé d'origine, en plus un luxe BVA de 03/2003. Il n'a même pas le faisceau qui arrive au filtre. Et n'y a rien de sectionné nulle part. Le premier coup que j'ai changé le filtre, j'ai pensé la même chose que toi.

Et tout dépend de l'année, le mien qui est de 2003 ne l'a plus . Mais vaut mieux mettre un Racor qu'un Ricard pour filtrer le gasole