ravinala44

Merci pour les infos. Au final; je viens de reprendre des moyeux d'origne de Y60. C'est plus sur....

Bonjour à tous, Je me suis fait volé les 2 moyeux de roue de mon Y60 Pour les remplacer, on m'a proposé des moyeux automatiques de Y61. Je me pose la question s'il sont vraiment compatible avec ceux du Y60...... Merci pour vos avis

Il faut récupérer le schema d'installation pour connaitre les modifications qui ont été faite (des fils d'origine ont certainement été sectionné) Pour ça : il est necessaire de connaitre la marque et le modele de ton alarme un conseil : il faut mieux faire appel a un electricien auto....

Verifie aussi les silent-bloc des tirants.... Si ils sont HS; cela fait des vibrations dans toute la caisse quand tu es en sous-régime... http://www.patrol-gr.net/trucs5.php

Changement tous les 100000 kms ou TOUS LES 5 ANS maxi (même si faible kilométrage)

Il est très beau en blanc

Regarde ici http://www.patrol-gr.net/trucs96.php C'est aussi une alternative pour les Y60 sans radiateur d'huile. La modif consiste a créer un by-pass sur le circuit de refroidissement de chauffage , afin d'améliorer le refroidissement en été

Regarde du coté du calorstat. Il est peut-être HS et reste bloqué

Très rare : voila des photos du premier modèl de Patrol Patrol version 4w60 avec moteur 6 cylindres 3,7L diesel de 1956 Il est actuellement au Portugal....

Bizarre Es-tu sur de l'honneté du vendeur ?

Voila des exemples de prix : En occasion http://annonces.ebay.fr/viewad/PIECES-PATROL-Y61-3L-2005-27000KMS/5001620679 Pour la MO : il ne reste plus qu'à trouver un garage ...... C'est incroyable de voir la position de NINI : - il ne prend pas ses responsabilités : c'est pourtant un vice caché (voir les nombreux posts du site) - il n'a pas honte d'émettre des devis à des prix très élevés. Pour poursuivre NINI, il faut un entretien à jour : il faudrait que tu puisses prouver (avec facture) que les opérations de maintenance ont été réalisées conformément au carnet d'entretien (même si cela a été fait hors du réseau NINI - il y a une jurisprudence européenne sur ce sujet) Bon courage si tu décides de poursuivre NINI.....

Essaie de poser la question aux partenaires du site

http://www.renault-trucks-oils.com/produit/lubrifiant/lubrifiant_boite_pont/gamme_eco/index.htm En GL4 , il n'y a que "Longevia 75W80". Mais, elle est utilisé par beaucoup : la différence de viscosité n'est pas trop importante avec une 75W90

J'ai ce problème sur mon ex troll : Les vibrations varaient en fonction de la pression dans les pneus AV. - à 2,3 bar --> vibration importante ( à 80 km/h) - à 1,9 bar --> vibration très faible Je n'ai pas réussi à savoir la cause : Pb pneu, Pb jante ou equilibrage....

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=29668&highlight=bougie+cass%E9e http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=12581&highlight=bougie

Il y a des posts sur ce problème : une des solution est d'utiliser un extracteur type "queue de cochon". Il y a également un post de pierre sur des garage spécialisés pour extraire des bougies... Par contre, il faut faire une recherche car je ne retrouve pas les posts.

J'ai l'impression que les gens s'habituent à la politique de répression. Cela marche au début, mais au bout d'un moment les contraintes sont tellements importantes qu'elles ne sont plus respectées. Et, la peur du Gendarme ça ne fonctionne plus. Ils sont de plus en plus considérés comme des agents des impôts. Ce n'est pas les forces de l'ordre qui sont en causes ; mais les politiciens qui nous gouvernent..... Quand ils vont mettre en place la nouvelle campagne d'HYPER-REPRESSION contre les citoyens ; on va voir les dégâts.

Sur mon Y60 de 93, j'ai également un antidémarrage Cobra (montage d'origine). Un des fils de la centrale(relais) était relié directement au + de la batterie. En le débranchant, je mets hors-service l'anti-demarrage et le Patrol demarre normalement avec la clef de contact. J'ai même été surpris que cela soit aussi facile pour le déconnecter. Depuis, j'ai modifié la position de ce fil (pour rendre le vol + difficile)

Il y a du DOT3 dans les magasins Auchan (marque Auchan)

:2 (24): ARB devrait normalement fournir un certificat d'homologation , car les pare-chocs sont en vente libre......et à des prix elevés.

Je me pose quelques questions concernant le sujet "rénovation demi-train AV" http://www.patrol-gr.net/trucs167.php Je tiens à remercier l'auteur de ce sujet qui est très bien fait. Je dois changer les joins et les roulements de pivot. Mais, j'ai quelques points qui me posent problème : - Les roulements de roue sont-ils obligatoirement à changer. - Les réglages sont-ils facile à faire. Sur les 2 extraits de la notice; j'ai du mal à comprendre les points suivants : réglage de la force de rotation, calcul epaisseur de câle, jeu axial !!! cela me parait pas très évident. J'aimerai avoir l'avis de ceux qui ont fait ces travaux : avez-vous fait tous ces réglages ? peut-il y avoir des complications ? Merci pour les réponces.

Dans une casse, tu devrais en trouver à petit prix.

Je te mets un lien vers le manuel d'atelier du patrol. Tu auras toutes les infos. http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html (les fichiers pdf sont long à télécharger)