Patrol57320

Oui, mais me paraîtrait bizarre que se sois le volant moteur alors que les vitesses passent bien à moins que je me trompe ?

Oui, sa me le fait toujours mais sa ne le fait pas systématiquement

Pense tu que de la merde a pu passer dans la pompe et créer mon problème ?

Bonjour j’ai changer mon filtre à gasoil avant hier et il était blindé de merde

Bonjour à tous je me présente rapidement, Flavio proprio d’un patrol y61 3.0 di qui vient d’être retapé, il a 130 000 km. J’ai un problème depuis quelques semaines et je n’arrive pas à trouver la panne. Le problème est qu’à chaud à certain moment quand on roule un peut et que je repasse au ralenti le moteur tourne comme une patate et il faut mettre un petit coup d’accélérateur pour que le ralenti soit de nouveau bon et aussi quand je veux le redémarrer à chaud il a du mal et le moteur claque un peu comme si le gasoil n’arrivait pas bien . Merci d’avance pour vos retours que j’attends impatiemment.

J’ai condamné la vanne egr est ce que sa peut avoir un rapport avec la panne ?? Et c’est quoi le papillon swirl ? Et quelle est son fonctionnement??

Salut à toi et merci 😉

Oui il a que 130 000 car il appartenait à la base à mon grand père qui l’avait acheté neuf en 2001 et ne l’a pas beaucoup roulé. En 2012 il est tombé malade l’a laissé crevé dans son jardin pendant 4 ans et c’est en 2016 que je l’ai récupéré avec 116 000 kilomètres au compteur et depuis j’ai mis un peut de temps à le retaper et à pouvoir repasser le ct que j’ai eu en décembre 2021 et depuis il a pris 14 000 kilomètres

Merci

Merci pour ta réponse perso je trouve que c’est un peu tôt pour un volant moteur car il n’as que 130 000 kilomètres non ?

Tu pense que je dois mettre ma question dans quelle rubrique ?

Désolé je me suis un peu mélanger les pinceaux donc du coup voici une petite présentation du troll . C’est un Patrol y61 3.0 di de 2001 que j’ai récupéré en 2016, il n’avait pas tourné pendant 4 ans et était resté stationné dans un jardin. Avec l’aide de mon père j’ai refait une bonne partie de la carrosserie, changement de turbo, réservoir, condamnation vanne egr , décata,ligne d’échappement complète et pause de longue portée.

Fafalastuce Mince il faudrait que je la mette dans quelle rubrique ?

Bonjour à tous je me présente Flavio proprio d’un patrol y61 3.0 di qui vient d’être retapé. J’ai un problème depuis quelques semaines et je n’arrive pas à trouver la panne. Le problème est qu’à chaud à certain moment quand on roule un peut et que je repasse au ralenti le moteur tourne comme une patate et il faut mettre un petit coup d’accélérateur pour que le ralenti soit de nouveau bon et aussi quand je veux le redémarrer à chaud il a du mal et le moteur claque un peu comme si le gasoil n’arrivait pas bien . Merci d’avance pour vos retours que j’attends impatiemment.