TECHE

J'ai fait la modif, ça ne change malheureusement rien..... Quand même une bonne nouvelle, l'empereur a passé haut la main son contrôle technique, sous les applaudissements de la foule en délire 😎. Juste un roulement de roue avant à contrôler. Je vais poursuivre mes recherches, si quelqu'un à une idée, je suis preneur… 😁

J'essaie demain Merci

J'ai nettoyé tous les connecteurs et maintenant l'ampoule de veilleuse gauche, n'éclaire que faiblement, je sèche !

Dystrophie de Bekker, 20 ou 30 bornes en voiture, ça va, plus c'est rapidement insupportable…🙄

C'est super gentil, mais c'est trop loin de chez moi

Non, juste quand je freine, si j'allume les phares la panne est transparente

Demain, je vire le câblage remorque, je verrai bien

non, j'ai juste les veilleuses qui s'allument quand je freine.

j'ai nétoyé toute les platine , papier de verre et WD40 9a ne change rien 😟

Elles sont correcte...

C'est bien le PB, des masses il peu y en avoir partout.... 😭

J'ai refait les masse et rien ne change...

Je vais regarder ça et je vous tien au jus Merci à tous

Bonjour à tous, j'ai un souci avec mon 61 de 2000, en effet lorsque je freine les veilleuses s'allument , avant et arrière , de plus, mais je ne pense pas que cela coïncide mon indicateur de T° LDR ne fonctionne plus, mais là je pense plutôt au capteur. J'ai contrôlé tous les feux arrière ainsi que mon attache caravane , là pas de souci. j'ai démonté et nettoyé la masse moteur, là non plus cela n'a rien changé. J'avais lu aussi que cela pouvais venir de l'autoradio, toujours rien. J'ai enfin pris la tension aux bornes de ma veilleuse gauche et je n'ai que 10,25 V j'avoue que je sèche, quelqu'un aurait-il une idée ? Merci par avance.

Salut à tous Suite et fin de mon affaire d'antenne, Euro 4x4 parts m'a renvoyé une antenne que j'ai remis en place te tout fonctionne , c'est nickel ! merci à tous pour votre aide 👍

désolé, je n'ai plus accès ni aux machines ni à la matière première depuis longtemps

Contact pris avec EURO 4X4 , ils m'échange la pièce, c'est cool, merci a eux la suite après remontage , parce qu'on est pas à l'abris d'une réussite ...😁

Le. Moteur tourne quand je le branche en directe J'ai également relevé les voltages au connecteur d'antenne sous l'aile du trol Exitation : 11,8V Alim permanente : 12,4 Le tout en me servant de la masse du connecteur Donc le problème ne viens pas du Patrol mai bien de l'antenne. Je vais contacter euro4x4 parts pour un echange

😂

Je vous dis ça demain j'ai eu deux jours chargés... Pas eu le temps de me remettre sur l'antenne Pour info Lee's composants sur les photos appartiennent à l'antenne qui ne fonctionne plus, la neuve est en place sur le trol et ne fonctionne pas non plus.

Non, il ne tourne pas

Une autre image de la carte électronique in

Ce qui m'étonne, c'est que j'ai bien l'alimentation au connecteur de l'antenne situé sous l'aile. Que ce soit le signal, la masse ou le positif, ce qui me fait penser à un défaut de l'antenne que je viens d'acheter. Je voudrais quand même en être sûr...

Voici les photos des antrailles de l'antenne, je ni ai pas vue de relais, mais je n'y connais rien en electronique

J'ai du 12V au signal, je n'ai plus le poste d'origine depuis longtemps et l'antenne fonctionnait parfaitement avec le poste que j'avais installé , l'antenne est tombé en panne d'un coup . J'ai ouvert l'antenne et il n'y a pas de relais (apparemment) je ferai une photo de la carte électronique demain