TECHE

dit... on pourrai pas causer sur le même post,on gagneraient du temps........... le métalisé a la bombe c'est pas térrible si j'ai bien compris tu veux repeindre un PB ,va falloir le décaper,le traiter contre la corrosion ,l'apprèter,et ensuite le peindre a la bombe sans etre sur du résultat.... en plus je te précise qu'il n'y a plus de buffle en france depuis longtemps

je précise que pour ce qui est des graisseurs de lames et d'arbres de trans c'est tout les mois ou a chaque sortie

ça dépent ...si t'est pilote chez air france ,non !! je déconne cherche chez nos partenaires et attend les conseille d'autres trolleux ,j'ai pas la science qui se diffuse les claquement je les aient aussi cela me signale que je tarde a faire mes graissage quelque bon coup de pompe a graisse (jusqu'a ce que sa sorte propre ) et nickel

alors si t'as jamais fait ..... il est préférable de faire apel a un pro

alors c'est probablement tes silend blocks de lame hsle claquement se fait a l'avant?

si sa t'intéresse la rta du 6 cyl essence je l'ai en français contacte par

ouai tu offre a boire et tu file faire tes graissage

le meilleur résultat se fera au petard ,eventuellement tu peut obtenir une finition correcte avec du noir mat en bombe surtout si tu n'as jamais pratiqué fait plusieur essais sur un carton que tu tiendra vertical

dans la bricole ,tout est bon a prendre ,même les idées basiques peuvent conduire a des combines indispensable ,merci pour l'astuce

tu as aussi des fils fusible sur le + de la batterie( raccord en Y) quand ils crament,t'as plus de jus

ah ......yes ce petit filtre cigarette, quand tu connais pas il te fait galérer (1 mois pour ma part) cela m'a valu une inscription à PGR et depuis c'est toute une histoire

pas la peine d'en racheter un,il se nétoie très facilement un ti coup de souflette et c'est propre

même pas en rève parceque : pogon pognon,pognon,pogon.....ect,ect....

des cotes y en a pas trop ,en fait j'ai pris de l'acier de récup ,mon suport de treuil est en cornière de 80X8 retaillées et les supports de manilles sont taillé dans de l'étiré de 80X20 et la construction s'est fait au fur et a mesure si tu veut un crobart ,je vais tacher de te faire ça,mais ne soit pas trop pressé car je suis un peut over-booké en ce moment

on fait de la recherche atmosphérique a mon boulot et le chef des sientifique nous a promis , je cite,"un avenir de merde avant la fin du ciècle"..... sans commentaire se serais bien qu'au lieu de nous culpabiliser et nous faire payer ,on arrete de nous vendre des déchets....

tien voila l'artiste

facile,on a un pote qu'est couvreur...........

monsieur s'embourgeoise....... tu finira en SUV avec un interrieur cuir ,la clim et option porte gobelet.......

c'etait il y à longtemps ,quand il etait jeune...............

bon ,les voici... j'ai mis plus longtemps que prévus car je me suis lamentablement planté dans ma découpe du PC(les passage des supports décalés de 20mm )y a dès fois ou je me demande si je suis pas un peut con...... donc redécoupage d'une piece et resoudage pour boucher le trou ensuite ça a roulé normalement

tu compte acheter un 61..............whaaaaa !!!! le traitre

sa c'est sur.... sympas pour les collègues

ce W/E j'instale les manille ,c'est un peut plus long que prévue ......... qand on fait des tracés on verifie si c'est correcte,y a des fois ... enfin je vous met les photos demain

imagine mon pierrot 600Km/h a 100pieds d'altitude avec le hurlement du Pratt&W bin moi je dit ça le fait .... ce qui n'empèche pas que les bécannes aient franchement de la geule.......mais je préfère quand même le machin qui vole derrière

je préfère le T28 aux motos en plus y a pas le même nombre de bourin...