TECHE

bonjour à tous, Je suis contraint de couper l'axe supérieur de ma barre panhard avant sur un 61 de 2000, mais avant je dois trouver un remplaçant, j'ose pas commander chez Nini, (presque 15 jours pour un filtre GO) si quelqu'un a ça en stock , j'achète ....

merci Pierre !!!

Bonjour à tous Quelqu'un a til une adresse pour acheter un joint de pompe à eau pour un 61 3.0...... J'ai bien cherché sur le ,net mais c'est généralement vendus avec la pompe Merci d'avance

ce soir c'est bon ?

j'y vais, merci Pierre

je vais commencer par le début c'est à dire changer le filtre Go , le mien est un adaptable, je vais aller chez nissan je précise que même en sécurité, je roule à 100/110 et je fait 100km/jour merci Pierre

remonte le post, phdv61 donne tout les détails, et les explications

en même temps, je ne m'en suis servis qu'une fois, faut voir dans le temps

Non, c'est bien celle que tu indiquais ça marche vraiment bien

Bonjour à tous, Suite à l'achat de l'interface prévus pour nos 61 qui ne fonctionne pas avec l'OBD2. J'ai diagnostiqué mon trol et il en ressort le défaut N°77 qui serait : régulation du débit d'injection.... Mon trol démarre bien, tourne bien, accélère bien quand le témoin défaut moteur s'allume, le moteur ne se met pas en sécurité de suite (environ 10 à 15 mn après ) si je coupe le contact le témoins s'éteint, je le fais aussi en roulant. Je pense au filtre GO colmaté, quand pense les experts ? J'espère que ce n'est pas la pompe qui s'envoie en l'air

essais de l'interface cette après midi , ça fonctionne bien, j'ai un peu galéré pour m'y connecté mais cela viens de moi... deux mains gauches palmées 3 codes défauts deux effacé mais un récurent N° 77:p7, je vais demander à Pierre

c'est fait, je viens de le télécharger je fais un essai ce soir

la suite des aventures, l'interface fonctionne par Bluetooth et bien sur mon PC n'est pas équipé...., je commande une clef USB bluetooth et je pourrai faire les tests, existe il un logiciel pour androïde ? à la limite si ça marche avec le portable je n'ai rien contre .... je te tiens au jus

j'ai donc refait le câblage et la fiche N° 5 du connecteur 32 correspond (pour mon 61 de 2000 à un câble noir. Me reste à faire les essais, peut être cette aprem

salut Fafa j'ai déposé le TB et ausculté à la loupe la nappe,ça m'a pris 1/2 heure mais je suis sur de moi cette nappe n'a rien.De plus je sais quelle est très fragile et j'ai donc fais super gaffe. Mais tout va bien j'ai appliqué l'astuce avec le contacteur de porte et le défaut à disparu !!! nickel

je possède une réplique d'un chasseur de la 1ere guerre mondiale un SE5a je te met une photo avec mon trol en prime je viens de télécharger le logiciel que tu ma indiqué il a l'air simple, je vais le testé aujourd’hui, et je te tien au courant , le modèle de l'interface c'est le dernier qui est sorti, spécial pour les modèle de 2000 avec une conection wifi

Je regarde ça demain

Alain m'a dit de me brancher soit sur le fil noiŕ/blanc soit sur le gris, demain j'essaie le gris

voilà c'est téléchargé ! un grand merci PHDV je vais essayé de l'utiliser demain si j'ai le temps car il fait beau et j'ai prévus de voler

leur noms, lequel choisir et ou les chercher, quoi que je suis un gros poireau en informatique à par cliquer sur icone PGR je suis une daube et peut être un peut youp**n aussi nan, je déconne... quoi que...... en fait mon trol me fait des truc bizard le défaut moteur s'allume, quelque fois sans effet sur le moteur et quelques fois le moteur se met en sécurité, d'autre fois rien pendant 500 ou 600 bornes et d'autres fois au démarrage il s'allume et je dois redémarrer 3 fois pour que le témoin s'efface ensuite plus rien

Comme il faut bien un cobaye, je me suis lancé et j'ai acheté et reçu l'interface pour Y61 d'avant 2005 (le mien est de 2000) par contre je galère pour le logiciel ... si quelqu'un sais comment faire, il deviendrait immédiatement mon ami d'enfance.....

Salut Boss ¿Cómo te va en la casa? faudra que je me fasse un plan de vol pour te faire un petit coucou dans ton coin doit bien y avoir des pistes derrière le mur d'artichauts..... le WE dernier j'ai piloté un STAMPE SV4 de 1947 pendant une heure, le pied intégral avec en prime un petit 1/4 d'heure de voltige !! c'est mieux qu'une gonzesse (enfin c'est très personnel ) j'attend les instructions du Druide ( il faut bien le dorloter le Pierre, pas qu'il s'enrhume, parce que sans lui ........ ) pour mon régulateur et je prendrai des photos comme ça ceux qui ont un 61 de 2000 sauront enfin quel cable donne l'info vitesse un Stampe c'est ça ...

bonjour Pierre l'info compte tour j'ai l'habitude de rouler au tour/mn j'ai également un autre souci, j'ai déposé le volant et depuis l'alarme airbag clignote, il y a t'il une manip à faire pour enlever cette alarme ? merci d'avance

salut à tous, je viens, à mon tour d'installer l'AP500 sur mon 61 de 2000 et bien sur, ça marche pas ....... j'ai pris l'info ECM sur le connecteur N° 32 sur la cosse N° 5 câble noir et banc lors de l'essais, je n'ai rien programmé. je suis juste monté à 90Km/h et poussé l'inter, il ne s'est rien passé. Au retour j'ai appliqué le protocole de programmation, j'ai bien les bip graves et aigu je n'ai pas fais d'autre essais si quelqu'un peut me confirmer le câble d'info vitesse ........ merci d'avance......

Avec un président qui se prend pour Zeus, faut plus s'étonner, faut prier.......