le rob

qui, moi ?

sympa de prévenir les copains...

ne t'inquiete pas pierre, j'ai prévu de commander la pièce la semaine pro. je remplace par du neuf, c'est mieux et surtout plus securisant ....

salut les gars, merci du coup de main, en effet c'etais bien le boitier de D.A., il c'était un peu grippé, un mois de non utilisation a suffit... bref, ça marche de nouveau et c'est l'essentiel.... à la votre merci du coup de pouce

merci les gars, je vais vérifier ça, je vous tiens au jus.... santé à tous et

MAis tout d'abord, comme j'entre dnas le bar, santé à tous voilà le truc, comme nous sommes tous egaux, nous passons le plus de temps possible au bistrot, d'ou mon intervention ici... (je m'excuse aupres des modos qui redirigerons le cas echeant... merci à eux ) M'enfin voilà, j'ai la direction de mon 3.3TD qui est vachement lourde, comme quand le niveau de liquide direction est au minimum, elle ne revient pas et.......... je cale.... roulement de roue trop serré, un sur deux peut etre ? l'amorto de direction peut etre aussi ? depuis le trophée cevenol je n'ai pas roulé avec, ce serait il bloqué ou encrassé puis durci???? Bref, je cale, je vois pas d'ou cela peut venir... Merci à tous je remet ma tournée un peu plus tard.........

merci pierre, je vais chercher le topic à ce sujet, le GL que je possede n'est en rien démonté, juste les bagues (porte roulements) qui le tienne dans le pont. donc je n'aurais que le relgage entre l'arbre d'attaque à regler alors...

Il faudrait nous en dire un peu plus......

mouep, je pensai à ça aussi..... :2 (25):

Mes salutations, j'ai vu sur ma RTA qu'il fallait regler le pont au niveau de la couronne... voilà le topo, j'ai donc (à voir sur un autre post...) un pont de datsun, en fait, deux sur mon troll, à l'arrière j'ai le glissement limité, et à l'avant, non (normal me direz vous...) hors, lors de mes petit soucis de pont arrière, j'ai eu un pont identique à celui que j'ai, et lui aussi avec le glissement limité. me vient à l'idée de le monter à l'avant, le nompbres de dents niveau couronne est identique, entraxe de roulement aussi, bref tout concorde sauf un truc qui me turlupine... on me parle de reglage d'arbre d'attaque et je ne sais quoi d'autres... Vous pouvez m'éclairer sur ça, je devrais le monter demain matin.... merci.

merci des photos, bon, bein je confirme, c'est pas ceux là.... Par contre, je le lave dans l'apres midi, je vous ferais des photos de celui ci au plus tard demain.

t'aurias pas une photo d'un H233B, c'est vrai que sur la RTA ce n'est qu'un croquis et donc pas tres visible...

c'est pas rassurant ça.... dejà que j'ai du mal à reconnaitre un pont, si en plus il ne possede pas le bon numero de serie...... merci de votre aide les gars, je suis fané là...

oki : jn10tr160u0880169 il est de 12/86 et c'est un TR160 Turbo...

ouep, desolé, en plus je me suis eclaté un ongle (mais vraiment, en large sur le petit doigt... ) en demontant des injecteur sur un foutu toy 3l.... Bref, revenons a nos moutons, si c'est un C200, je ne devrai pas avoir de glissement limité non ? hors, j'en ai un, et je me doute qu'il a etait plus que retouché, entre les renforts, le parallelogramme de watt etc... pffff pas facile cette histoire...

voici une photo du pont, bon certes, j'ai pris un bournier au salon du kat kat d'eguilles et j'ai pas fini de laver, mais bon comme deja dit, d'apres la casse sur**** 4x4 ce serait un pont de datsun, pont monté en premier sur les troll apres les modele EBRO..... la reference du roulement est bien le 32209A et j'ai trouvé le cache poussière qui vas bien, mais bon, j'aimerai quand meme savoir ce que c'est...

c'est bien la RTA que j'ai aussi... mais c'est pas celui là... je prend une photo aujourd'hui....

salut merci de ta reponse, d'apres ma RTA (originale de garagiste mais sur un 260...) et d'apres d'autres RTA, ce pont ne ressemble en rien au C200 ou aux H233B. je m'explique, le pont ce dévisse par l'arrière et non (ou et/ou j'ai pas fit gaffe )par le nez de pont, hors, le H233B ne ce devisse pas par là. je parle de datsun car c'est ce que m'a dit une casse de kat kat dans ma region, ce n'est pas que je n'est pas confiance en lui, mais c'est pour avoir plus d'info sur ce pont. J'ai ouvert le pont et il possede un glissement limité, si j'y pense, je ferai une photo de celui ci histoire d'avoir son histoire.... à moins que quelqu'un le sache d'ici là....

maintenant, si t'es pas en 4 roues motrices, ça peut venir d'un roulement de boite.... regarde sur quel rapport ça te le fait....

Et oui, je sais enfni ce que j'ai comme pont arrière.... c'est un datsun d'un des premier patrol 3.3TD, hors, j'aimerai en savoir un peu plus sur ce pont : les roulements, je commande quoi ? un roule. de 3.3td, de datsun, d'ebro... Un chose est sure, le roulement de 3.3td sous la ref 32 209 ne passe pas, et le joint spy est trop large.... bref, un petit coup de main, kke lumiere à ce sujet, Merciiiiiiiii

je deterre un peu ce post, mais on devait pas avoir une superbe video ? j'me rappelle plus du prenom du cameramam, mais bon, il y avait du matos, ce serait sympa de l'avoir ( la voir aussi d'ailleurs.... ) Merci de faire passer ...

salut les filles, la prochaine je serais des votres hein, promis, çe me manque un peu de sortir avec vous... pfffff ce boulot alors... bon, de toute façon, je sais que ce sera pas pendant le trophée cevenol puisque j'ai un copilote (et parfois pilote ) en or.... mais si on le plit pas au trophée, mon baroud sera des votres sympa les photos, et PJ et ludo, n'abimez pas trop la carrosserie, apres je vais avoir le double de ponçage... @pluche

salut les gars, desolé du retard, mais depuis le retour, je m'occupe du salon kat kat d'eguilles qui d'ailleurs, ce termine deja demain.... Bref, je suis aussi bon photographe que franchisseur.... dommage ceci dit que je n'avais pas mon troll, et que tutur (le vert et noir) avait des problemes de chauffe, on ce serait occupez de vous Je vais voir d'organiser un week nd bivouac là haut pour cloturer la saison, mais ce coup ci, juste des franchisseurs, j'etais là haut juste pour le rassemblement des pick up, dommage, j'aurais bien fait mumuse avec vous, mais le terrano...... bon, demain, demonstration et bapteme au programme, donc dodo... @plucheeeeee

en toute franchise, je pense pas avoir le temps.... dejà la on a mangé sur le pouce, histoire de charger le terrano, demain matin je remonte machoir et roulement neuf sur le troll, l'apres midi je vais chercher les Tmax pour le rassemblement, je dois faire les courses bref..... le laver... eeuuuhhh, j'pense pas....

il y à le salon du 4x4 à eguilles ce week end là..... du 4 au 6 mai..... mais bon, moi j'dit ça parceque mon kat kat sera exposé et donc, impossible de venir....