Ludogiss

Regarde tout mes messages, j'ai tout expliqué et tout est documenté avec le Premium, ça te coutera 50€ + un joint de couvercle

Salut à tous, petite question j’ai bientôt mon contrôle technique à faire je suis du haut Rhin en alsace près de la frontière suisse, j’aimerai savoir si vous avez des ct plus clément dans le coin ? cdt

Je suis 5 jours par semaine en suisse et c'est vrai que les patrols se font rares, il y en a encore quelques uns dans les hauteurs des alpes mais oui de moins en moins tolérés .... les suisses quoi En france vous trouverez beaucoup de pare choc sur leboncoin ou ebay, sans problème

Pour moi c'est reglé, si votre ralenti n'est pas bon c'est soit le ressort dans la pompe soit la petit rondelle qui va avec ce ressort. ça peut presque que être ça. Verifiez cela

Bonjour et bienvenue petit suisse c'est encore autorisée les Patrol en suisse ? je suis juste a la frontière, et pour la traverser en patrol, bonne chance

Alors, t'as des nouvelles ? j'ai le même bruit depuis 6 mois, mais beaucoup moin prononcé que chez toi, parfois je 'lentend pas du tout, mais quand il est la il est très ressemblant au tien.. ayant aucune connaissance en Boite de vitesse, ou puis'je faire changer mes roulements ?

Salut a tous, j'aimerai beaucoup monter des feux de position orange sur ma calandre et sur mes cale pieds sur le coté de la voiture, comme sur les Dodge ou Jeep, a l'américaine. J'ai croisé dernierement un Patrol avec une installation du genre et j'ai trouvé ça très jolie. Quelqu'un la deja fait ici ? avez vous des refs de mini feux led ? montage spécifique ? Je préfère etre renseigné au maximum avant de commener et percer des trous inutilement. Merci d'avance pour vos réponses !!

Bonsoir, Merci pour vos messages et photos, je m'assure juste d'avoir bien compis, j'ai aussi les deux fuites (plaque en losange et le module d'au dessus avec le ressort.) et je compte attaquer ça prochainement. Pour deposer la plaque c'est assez clair, il y a deux vis avec le joint torique en dessous, pour le modul avec le ressort, il y a juste l'écrou a devisser pour le sorti ? aucun risque de deregler quoi que ce soit ? question bète mais je suppose que lors du demontage tout le diesel present dans la pompte sort, donc prevoir un recipient ? Merci d'avance pour vos reponses. Cordialement

re bonjour a tous, pour devisser cette plaque, avez vous devisser la plaque d'au dessus avec le ressort ? je crois que j'ai une fuite aux deux moi, la plaque en losange j'ai bien compris aucun risque lors du changement de joint, mais l'autre celle avec le ressort, j'ai juste a devisser l'écrou ? aucun risque ? @Pierre Grosjean Merci d'avance pour vos reponses

J’ai aussi cette fuite derrière la plaque losange, ça a l’air simple à faire mais, comment y accéder là en dessous ? Comment avez vous fait ? Pouvez vous me détailler les Étapes que je puisse me faire une idée ? merci phil

Salut les gars @Pierre Grosjean, le filtre a air est neuf, la fumée est noir/grise et apparait en sous régime et sur regime. LDA ?

Joint changer, plus de fuite, petite frayeur pcq mon électrovanne a lâcher, mais tout est rentré dans l’ordre. N’hésitez pas à vous lancer mais renseigner vous au maximum avant, et prenez votre temps, tout est faisable. merci à tous 😉

Salut à tous, électrovanne changé, ça redémarre, j’ai du tester deux trois cran différent pour l’axe de commande car mon ralenti était à 500 tours, puis à 1800, puis mtn a 800. C’est bon, tout est redevenu comme avant. Sans fuite. Ça m’a coûter un joint à 10€ et un électrovanne a 25. Merci à tous 😉

Il n'est pas marqué vendu, donc peut être que ça fait 11 ans qu'il est a vendre oui, Jean marc

vendu ?