Diop

C’est vrai que j’ai mis les bougies dans respecter les couples de serrage. Je vais voir ça aussi demain. merci du retour

On est d’accord pour vérifier la rampe c’est bien le + de la batterie sur la rampe et le - sur la masse? Le pire est que maintenant sur les montées çà fument noir quand je force, très bizarre ! merci quand même, très sympa les retours.

Peut-être que ça proviendrait d’un court circuit, je sais qu’en vérifiant l’huile la jauge a touché la batterie donc possible que le fusible craque. Mais je me dit que 100a c’est costaud. Mais franchement ça ne ronronne plus depuis le remplacement mais j’ai toujours de la fumée.

Oui le relais a été changé et ce n’était pas lui en cause. Le fusible de 100 A du relais était craqué et je l’ai changé. C’est mieux au démarrage mais au lieu de faire 7 secondes je suis disons à 4 secondes. Mais je n’ai toujours pas les 12 V, bizarre. En tout cas merci à vous tous.

J'ai testé le débitmètre et il fonctionne bien. La neutralisation de l'EGR me parait un argument plausible.

D’accord, ça me soulage alors. Merci

Les bougies sont neuves et quand j’ai changé le fusible de préchauffage j’avais une légère amélioration. Elle est ou cette sonde de préchauffage ?

Le problème est que je n’ai même pas 12v sur la rampe des bougies même au bout de l’alimentation qui est censé venir de la batterie

Celui là il est bon! J’ai remplacé celui en bleu comme indiqué plus haut mais je n’ai qu’une légère amélioration. Je passe de 7 seconde à 4.

Alors je n’ai pas de 12v comme sur la batterie en posant sur la rampe ou sur le faisceau qui alimente la rampe. Si je me mets sur un calibre plus petit j’ai 14v mais même en posant sur la culasse. Je me dis dis que la rampe n’est pas bien alimentée par le câble. mes bougies sont celles de Ridex. Et comment tu as vérifié le fusible avec un ohm-mètre ?

J’ai le bleu au fond mais impossible à enlever

Oui mais celui-là s’il grille pas mal de chose devrait plus fonctionner je pense , je vais vérifier ça

Y’ aurait-il un fusible pour le relais à vérifier ??

Le fil je le branche sur la rampe et ça marche donc je ne suis pas sûr que c’est lui le problème

Bonjour à tous , je reviens vers vous car malheureusement mon problème de préchauffage persiste malgré que j’ai changé le relais. Et pourtant le test avec un fil sur la batterie directement marche bien. Quelqu’un aurait-il une idée cette fois ci?

Ok ça marche.

Merci à vous tous, mon problème est résolu grâce à vos conseils. Pour rappel le relais était mort, donc démarrage à froid difficile et fumée blanche. Merci.

Merci pour le tuyau du test avec directement la batterie, ça a bien marché👍👍

Bonjour à tous, le test avec le fil a bien marché. Il a démarré facilement. Donc le relais est cramé. Lequel est le relais sur la photo ci-joint ?

Merci je vais voir ça.

Juste derrière la batterie je vois la boîte à fusible je pense. Je mettrai une photo

Quand je pose sur la barrette j’ai 0V et sur la bougie elle-même j’ai 0.01 volt. Je fera le test du fil directement sur la barrette

Quand je pose sur la barrette j’ai 0V et sur la bougie elle-même j’ai 0.01 volt. Je fera le test du fil directement sur la barrette

Quand je pose sur la barrette j’ai 0 volt, sur la bougie en elle-même j’ai 0.1 V.

Re, j’ai fait le test en mettant le négatif sur ma batterie et le + sur la barrette mais aucun signe et pourtant le contact était mis.