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antho13

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par antho13

  1. bienvenu parmi nous sur
  2. bon bout d'an les trolleux
  3. j'avais pensé à la bombe nettoyant frein mais j'ai un peu peur
  4. je vais essayer de ne pas oublier... je peux nettoyer l'huile avec quoi sans risque d'abimer les joints ou les durites ?? ( j'ai une petite fuite au cache culbuteur je pense changer le joint aussi) ?
  5. bonne et heureuse année a tous ainsi qu'a vos proches
  6. ton message me rassure car mon embrayage ne patine pas
  7. j'ai trouver ca http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=73076&highlight=joint+palier bon apparemment il ne faut pas déposer la boite c'est déjà ça mais visiblement plusieurs gars l'ont fait et la fuite persiste donc cela ne doit pas être évident à faire ... Au vue de mon expérience professionnelle en mécanique (c'est à dire quelques vidanges et changement de filtres) je pense que ça risque d'être pénible
  8. Salut bienvenu tres beau ton troll par contre c'est au bistro qu'il faut ce présenter
  9. bienvenu
  10. oh petard !!! c'est quoi une tresse quelqu'un aurait plus d'infos svp vous me faites peur là
  11. Mince :2 (25): :2 (25): :2 (25): c'est un gros chantier ca ??
  12. et pour steph89 voila mon passage de roue oui je sais c'est sale
  13. j'ai un peu bossé aujourd'hui donc je vous poste quelques photos, ne reste plus qu'à souder ( espérons demain...)
  14. Bonsoir, Depuis hier j'ai une fuite d'huile mais je n'arrive pas à savoir d'où elle vient exactement, j'ai pris quelques photos j’espère que vous allez pouvoir m'éclairer merci d'avance
  15. va voir sur mon profil mon schnorkel va jusqu'au bout de l'aile ca te donnera une idée...... j'aime bien, esthétiquement ça me dérange pas, merci
  16. a priori oui elles sont collées, je fais une photo du passage de roue aujourd'hui A+
  17. voila les photos des ailes on y voit pas grand chose sur la pose elle meme , on voit surtout que les aile se décole sur la première on voit bien qu'au niveau du trou pour le passage du snorkel il y a une couche de mastique (ou autre...) j'espere que cela va t'aider steph89 si tu en veux d'autre il n'y a pas de soucis
  18. ca m'ai déjà arriver avec mon ancien 60 sur le cours j'ai serré les f**ses sympa les videos
  19. merci pour ta réponse et tu du coup tu en pense quoi toi du snorkel qui va jusqu'au bout de l'aile demain je poste les photos de mes ailes mais je t'ai dis du coté droit elle se décollent donc le montage n'est pas très compliqué et donc pas très efficace a mon gout mais demain promis je poste les photos
  20. J'ai trouvé une photo sur un sujet de restauration d'un 160 j'espère que le proprio ne m'en voudra pas mais dessus on voit clairement ou le snorkel arrivera avec la modif que je veux faire (les 3 flèches rouges) help
  21. Je commence a le faire demain dans l'apres midi je pense que cava faire juste.. dommage elle m'aurait bien servies ses photos
  22. j'ai essaye de repérer sur la photo ci dessus jusqu'où le snorkel sera (la flèche rouge) j'espere que cela vous aidera a comprendre...
  23. Aujourd'hui j'ai commencé a me pencher sur la fabrication de mon snorkel et la suppresion du kit bio carburant ( huile de friture ) pour le kit bio carburant c'est bon il est suprimmer par contre une des raisons pour laquel je l'ai enlever c'est qu'il y avait une belle fuite du coup tout le moteur est plein d'huile ca me plait pas du tout, j'aimerai bien nettoyer pour être sure qu'il n'y est plus de fuite, la question c'est : avec quoi ??? Maintenant pour le snorkel le problème est que je ne peux pas passer mon filtre a air a cause des durite de l'intercooler du coup je ne peux pas passer par le trou déjà prévu dans l'aile donc je vais devoir prolonger le tube du snorkel sur l'extérieur et rentrer dans l'aile un peux plus loin (plus proche du phare ) qu'en pensez vous ? n'y aurait pas un renfort derrière que je ne doit pas percer ?
  24. ok merci pour tes réponses en tous cas au faite tu as démonté l'aile ??
  25. :musique17::musique17::musique17::musique17::musique17::musique17::musique17::musique17::musique17::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13::betm13:

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