antho13

voila plus de 2 heure que je me balade sur le forum et j'ai l'impression de m'etre fait arnaqué avec m'a tresse a 80 euro...

ben alor personne ne peu m'aider... :2 (25):

bonsoir a tous, j'avais dans l'intention de faire sortir mon echappement dans l'aile arriere sur mon y60 donc j'ai voulu aller acheter le nessaire chez un préparateur de 4x4 bien connu (pour ce qui son du sud) donc je lui ai demandé du tube flexible et la il m'a dit que ce n'est pas sa q'il faut utilisé et lui m'a vendu (80euro) une tresse comme celle qui ya avant la grosse gamelle mais d'aprés lui il faut tous fair en tube ( pas flexible ) et auss il ne faut pas supprimer la gamelle centrale sans faire de modif au risque de casser certain truc j'avou etre completement pomé DONC ma question est a quoi va me servir cette tresse et es ce que tous ce q'il m'a dit est vrai ??? Es ce que c possible d'avoir des tofs de vos montages ? merci d'avance

Bonjour, merci de vous être mobilisés pour mon problème Par contre Rey le Bon a gagné 100 balles, suis désolé.... Enfin ce week-end je vais essayer de faire tout ça car la semaine pas le temps. En tous cas merci encore et à bientôt

ha ok merci, mais il faut être sur la terre pour faire ça ! et à quoi ça sert ce moyeu ? j'ai une petite idée mais je n'en suis pas sûr

bonjour à tous, depuis quelque temps déjà (2 mois environ) j'entends un bruit que je ne saurais expliquer : quand je prends un virage (à droite comme à gauche) j'ai l'impression que quelque chose frotte mais après vérif je ne trouve rien J'ai aussi remarqué qu'il faut que je sois à une certaine vitessse, je dirais à partir de 30 km/h, donc voila ! merci d'avance, à bientot

ah j'ai oublier, non à chaud il ne le fait plus il s'arrete même de le faire au bout de 5 minutes j'ai même l'impression qu'il tourne sur cinq cylindres voir moins et il fume blanc :2 (25):

en fait je me suis mal exprimé, je le demarre mais je ne roule pas je le laisse tourner et là le régime moteur est irrégulier si je n'accelère pas un peu il cale et tout le 4x4 vibre j'ai un peu de mal à l'expliquer mais je crois que sa ressemble à un mauvais réglage des culbuteurs enfin ... Pour mon voyant un spécialiste du 4x4 m'a dit q'il fallait mettre des bougies nissan et non pas des bougies adaptables, ensuite il m'a dit de verifier la sonde de température d'eau celle qui envoie les infos au boitier et en dernier recours le boitier qu'en pensez-vous?

bonjour merci d'avoir répondu, je vais cette aprés-midi au garage et je lui montre ce que vous m'avez envoyé ! Par contre est-ce-que le fait qu'il broute peut venir de là ? merci d'avance...

j'aurais encore une qestion à vous poser : sachant que mon filtre à air est neuf est-ce-que un produit nettoyant d'injecteur pourrait suffire ??

ok je vois avec le garage demain merci beaucoup je donnerai des nouvelle demain bonne soirée

bonsoir à vous, je suis tout nouveau sur ce forum donc je me presente : je m'appelle Anthony j'ai 20ans et je viens d'acheter mon premier 4x4 ( un patrol bien evidemment) donc ma bête c'est un 2.8l td y60 de decembre 1989 ( sans radiateur d'huile) avec 130 000kms au compteur il est dans un etat quasi neuf interieur exterieur moteur mais malheureusement ça fait qu'une petite semaine que je l'ai et deja les problemes apparaissent donc je commence: il demarre au quart de tour mais le voyant de préchauffage clignote et il se met à brouter et si je n'utilise pas le starter manuel il cale et 5 minutes plus tard tout redevient normal il tourne comme une horloge et après qu'il soit bien chaud le voyant ne clignote plus pourtant les six bougies sont neuves je l'ai donc ramener au garage mais apparemment ils ne savent pa d'où ça peut venir ! donc s'il vous plait j'ai besoin d'aide ah oui j'allais oublier il fume énormément noir est-ce normal ? cordialement au revoir