Sumuk

Salut à toi

Ouais grave pour moi c'est environ 600km le plein. Après j'habite en montagne donc ça aide pas 😅

Yo 🥳🍻 (Re)Bienvenue par minou 😆😆 On appréciera le jeu de mot. Rigolez svp

Ah zut donc en gros c'est soit le doux bruit du 6 cylindres, soit je voyage tranquille. Oh rage, oh désespoir 😬😬😅

Ok donc à part prévoir un peu plus de temps sur un trajet rien à craindre alors. Autre question : comment définiriez-vous le bruit dans votre patrol lorsque vous roulez ? Perso, je monte un peu la musique dedans pour être tranquille mais j'avoue que c'est un peu bruyant (après je sors d'un Navara donc je sais que c'est différent)

D'accord merci de vos retour. Et à ce sujet là, avec vos montes de pneus pas d'origine vous passez quand même au CT ? (Merci de me présenter les papiers du véhicule ainsi que le certificat d'assurance attestant la bonne réglementation 👮‍♂️😅)

Wahou question technique je suis bluffé 🤩 Et sinon avec des mots mois techniques, ça veut dire que mon td6 peux prendre l'autoroute sans risque ? 😋

Et du coup le fait d'avoir mis une autre monte que l'origine sur ton Troll, tu as pu passer le CT quand même ? Comme le mien est réhaussé, je me tâte à passer sur des boudins plus gros 😅

Ah oui d'accord. Ben je le trouve un peu bruyant le moteur quand même. alors le 6 cylindres, c'est pas dérangeant, ajouté à cela qu'il n'y a plus la gamelle, et que l'isolant est maigre, mais ça chante dans l'habitacle quand même ^^

Avec un 6 cylindres ? Parce que quand je suis à 110km/h je suis aux alentours de 2500/3000 tours minutes. Donc à 130 je dois être vers 3500/4000 donc ça fait haut pour le moteur non ?

Salut les Trolleurs. Je viens vous demander certaines infos pour me rassurer sur l'utilisation de mon Troll td6 de 257000kms. J'ai pour projet de partir en Corse avec le gros (et madame accessoirement 😄 ). Cependant, je doute un peu de pouvoir prendre l'autoroute avec. Vous roulez à combien en vitesse de croisière lorsque vous faite des grandes distances ?

Salut à toi collègue de Td6 🤘

UP du sujet messieurs-dames ! Alors concernant ce problème, j'ai le bonheur de vous annoncer qu'il s'agissait bien du débitmètre d'air ! 😀🙏 J'ai commande celui-ci chez notre partenaire Euro4x4 et à peine installé, je suis allé essayer le gros.. Quelle plaisir de retrouver le turbo à bas régime ! C'est le jour et la nuit. Bien sur pas un foudre de guerre car il fait quand même 2 tonnes le pépère, mais non de Diou on sens le couple !!! Quelle plaisir d'avoir un gros truc qui fait du bruit, qui avance, qui fume, oh bordeeeeeeeeeeeeeeeeeeel !!! Voilà un homme heureux 😄😁 Peace 🤘

Oui j'ai bon espoir aussi sincèrement. Après j'en ai trouvé un d'occasion et d'origine Nissan (un qui été sur un patrol 2.8l et qui est d'origine, avec 160.000kms environ). Je vais essayer et tester les deux (le neuf + l'occasion) et là je devrais être fixé sur le problème. En espérant que ça vienne vraiment de là, sinon je vois pas ...

Oui pour ma part c'est un Td6 avec 3 broches. Le soucis c'est qu'un d'origine NISSAN c'est juste introuvable en ce moment .. Même sur amayama ils sont à plus de 500€ !!

Ce n'est pas un débitmètre d'origine mais ils m'ont assuré qu'il n'y aurait aucun soucis. Je l'ai eu à 111.36€ttc avec frais de port et en déduisant la remise du site partenaire de 10%

Bon je viens de commande un nouveau débitmètre chez notre partenaire Euro4x4. 2 mois de délai annoncé, mais le conseiller m'a dit qu'ils attendaient une livraison semaine prochaine. Donc d'ici 15 jours je saurais si le problème venait de là depuis tout ce temps 🤞🤞🤞 Je ne manquerai pas de vous tenir informé en criant victoire 😄 (ou pas 😪)

Je viens de contrôler, au ralenti (moteur chaud) j'ai environ 2,05V. A l'arrêt contact mis j'ai rien...

Non mais celui que j'ai en place est neuf ! Donc je comptais pas le re-changer ça fais flic ...

Ok je vais tenter ça ce soir alors. C'est con car je l'ai acheté il n'y a pas longtemps ce débimètre j'ai un petit fournisseur local (135€ quand même). J'ai regardé sur le site AMAYAMA et ceux que je trouve tourne aux alentours de 600€ maintenant 😪 Et notre partenaire Euro4x4 n'en ont plus sur le site 😪

Merci Mr le Corse-Dromois-Varois exilé Mon filtre à gasoil (ainsi que l'intégralité des fluides et filtres) sont neufs (de Novembre 2022 avec +/- 1000kms), donc je doute que ça vienne de là. J'essaye de procéder par élimination. J'ai testé mon turbo et il souffle (j'ai aussi installé un mano de pression et il donne bien). Je vais essayé de brancher mon débitmètre et chopé ce p**** de fil rouge (car derrière la fiche y'a un espèce de caoutchouc afin de protéger le branchement donc impossible d'y accéder). Et pour répondre à ta dernière ligne, lorsque je roule sans avoir branché le débimètre, j'ai pas l'impression que ça soit pire ou mieux... Aucun différence pour ainsi dire, et surtout pas de voyant moteur allumé (ni quand le débimètre est branché, ni quand il est débranché)

Merci de ton retour, lors de mon test, j'ai débranché la fiche du débimètre et mesuré directement sur la fiche (elle été donc débranchée du débimètre). c'est normal du coup que le fil rouge indique 0 à l'arrêt comme au ralenti ?? Ou dois-je brancher la fiche, et prendre la mesure du fil rouge une fois branché ?

PARDON : 14V et des bananes au fil BLANC et pas au ROUGE

UP du sujet les mecs svp.. J'ai voulu testé mon débimetre afin de vérifier le bon fonctionnement. (Je suis toujours à la recherche de ce petit "creux" que j'ai à bas régime). Je voulais vous joindre une photo mais elle est trop volumineuse. Bref j'ai débranché la prise de mon débitmètre, et j'ai testé cette dernière. Sur ma version de td6, j'ai 3 fils qui arrivent à cette fiche : un blanc (alternateur), un noir (masse) et un rouge (?). J'ai bien 14V et des bananes au rouge, et ma masse est nikel puisque je n'aurais pas eu les valeurs sinon Par contre au niveau de mon fil rouge je n'ai rien... C'est pas bon ça hein ? 😵‍💫😵‍💫 Ça expliquerai pourquoi je ne sens aucune différence lorsque je branche cette prise à mon debimetre ou si je l'enlève ? (Je n'ai pas non plus de voyant moteur allumé si je l'enlève) Merci de vos retours 🙏🙏

Salut à tous ! Je vais faire refaire les miens aussi par un sellier de chez moi (ce sont des sièges en tissus, et juste l'assise est morte). Il me prend 180€ par siège 😀 Je voulais savoir pour démonter ces sièges, à part enlever la batterie et faire la manip' pour les airbag, rien de compliqué ou piègeux ? Merci d'avance