Fabs74

Il faut que je regarde le mien mais je vais faire, comme tes conseils sur un précédent post, WD40 et graisse pour voir ce que ça donne.

Salut, Ça date un peu mais le choix avait été trouvé à cette époque?

Salut à tous, Depuis le temps aucun fournisseur ne s'est lancé dans la reproduction de ce petit vérin? C'est dommage car l'option est bonne mais un vérin cela s'use.

Salut Merci de ta réponse. Je viens de voir que mon lien ne fonctionne pas mais en gros les prix tournent autour de 350-400 euros sur un site de vente de pièces détachées. Ce qui pénible est que les pièces viennent de Chine et pas toujours de bonne qualité selon les messages précédents. Donc je préfère à la limite mettre une fois 400 euros que 3 fois 150 si tu vois ce que je veux dire.

Des idées? Merci

Salut, Je vois un bel Intercooler soudé, aurais tu la référence? Si tu te souviens où tu l'as acheté? car j'ai bien trouvé un fournisseur mais le prix me parait excessif https://www.auto-doc.fr/search?keyword=intercooler+patrol Merci Belle journée

Voici quelques photos prises entre 2 averses, il est sale! 😉

Salut Le véhicule est en état d'origine, ce n'est pas une première main, je dois être le 3ème ou 4ème proprio. Entretien à jour, la courroie commence à chanter donc je vais voir avec mon garagiste et il m'avait parlé des Silentblocs des tirants arrières en préventif. Je mets des photos dès que je peux

Salut à tous, Je suis encore incertain mais je me pose la question de vendre mon Y61 GR 7places en 3L diesel version luxe (je ne suis pas certain que ce soit cette dénomination) de 2004, BVA. Il est sain mais présente des rayures dû à son utilisation sur les pistes. Blindage des parties classiques Moteur, Boite, réservoir, un jeu de jantes Nissan avec pneu TT, des barres de toit et d'autres accessoires. Il a moins de 180 000 kms. Quel serait le juste prix? Merci

C’est mon garagiste qui m’a parlé de cette pièce, dès que j’ai un moment je vais regarder où elle se place et l’état dans laquelle elle se trouve. Si toujours disponible, ça coûte assez cher d’après les messages précédents?

Salut à tous, Remonte petit topic ☺️ Je pense avoir le même problème que le collègue plus haut, mon amortisseur ou stabilisateur de la barre stabilisatrice arrière est hs,(selon les dires de mon mécano je n’ai ressenti au niveau conduite, vous allez me dire normal s’il est mort depuis qu’il est en ma possession…) Lorsque je commande l’interrupteur sur le tableau de bord rien ne se passe à part sur le tableau de bord où le voyant off s’affiche lorsque il est sur off 🤓 et lorsque le mécano l’a regardé il bougeait dans tous les sens et rien se passe sur place lorsque l’interrupteur est actionné. J’ai cru comprendre que la pièce coûte un bras (voir les 2) est ce une légende où la realité? Seconde question est-il possible de remplacer cette pièce commandable par une biellette fixe ou qu’avez vous monté en lieu et place de cette amortisseur? Merci de vos retours. fabs74

Coucou à tous, Je reviens vers vous pour mon retour d’expérience concernant les vibrations de caisse, donc après avoir remplacé mes 4 pneus , la voiture vibrait toujours autant, je me suis rendu chez un spécialiste 4x4 qui a compris mon problème. Je lui ai parlé du forum et de toutes les causes répertoriées ici. Comme conseillé sur le forum et par ce garagiste, il m’a conseillé de repartir sur un équilibrage des roues mais qu’il ferait un Check up des silent bloc quand même pour être sur. Il s’est avéré que les roues étaient plus déséquilibrées avec le plombage fait par le garagiste où j’ai fait monté les pneus que sans aucun plomb posé 🥹🤓🫣 du coup équilibrage fait sur les 4 roues. Ça fait maintenant presque deux semaines que je roule avec le nouvel équilibrage et c’est franchement le jour et la nuit, beaucoup plus agréable! Les silent bloc sont en bon état. Encore merci au forum @+ fabs74

J’essaie d’en faire le plus souvent possiblecar c’est toujours constructif… surtout dans mon cas où je rencontre ce problème. Bien que souvent les problèmes rencontrés ont déjà été résolus sur le forum grâce à l’expérience des plus anciens. Je vais commencer par nettoyer ces contacts de pédale d’accélérateur et on verra ce que cela donne, car hier en plein milieu d’un carrefour, il ne voulait plus avancer le bougre. Avec une poussée en fond de pédale, très souvent il repart mais pas toujours et j’ai l’impression (à confirmer) que cela le le fait à froid (est ce une coïncidence ☺️).

Salut à tous, Mes 4 hauts parleurs étaient effectivement hs, merci le fofo 👍