GIRAUDON

pour François Roland Salut tu as remonter les durites de freins sur le haut du pont via une pate metallique. Est ce que tu l as fait pour le pont AV ou le pont AR ou ( bien les deux ) Merci NICO 43 / PATROL 3.3 TD Pour les durite de frein, il faut le faire a l'avant ET a l'arriere. J'ai meme allonger les mise a l'air des pont. Bonjour Francois Roland j ai rehausse mes jumelles +10 CM a l AR et + 7.5 CM a l AV Mais peux tu faire passer des photos pour l av et l ar pour voir comment tu as remonter le raccord en T pour les durites de frein ? De combien de CM as tu rallonger les mises a l air des pont ? d avance merci de me repondre Nico

Rallongé les durite coute assez cher. Remonter le raccord ne coute rien. Coté efficacité : je fait du TT assez hard, et je n'ai jamais rien arraché, meme en croisement prononcé. Donc, pour moi, le choix est tres vite fait. Petite question à Francois Roland Tu as rehausser de 5cm l ancrage superieur pour l amortisseur av Mais as tu fais une modif pour l arriere ? Ou as tu garder les amortiiseurs d origine ? NICO 43

SALUT, Petite question à propos de jumelles plus longues quand vous annoncez + 10. Est ce que c' est +10 cm par rapport à l origine ? De plus j aimerais passer sur un body de + 70 mm. Faut il des amortisseurs plus long ? Merci de me conseiller Vehicule : 3.3 TD de 1987 court Kit add a leaf AV et AR + 235/85/16 NICO