Tchoua

Je n'etais pas au rassemblement cette année , mais promis, l'an prochain J'Y SERAIS Ceci dit, en regardant les Tofs, j'ai été surpris du nombre de GR longs. y a t'il un post ou un sondage sur le nombre de long sur PGR Edit d'Aérazur: très bonne idée, j'ajoute un sondage!

je n'ai jamais monté autre chose que du MUD et sincerement : - c'est beau - pas si bruyant que ça - la tenue de route, on s'y fait car ils ne sont pas piégeux - c'est un remede contre les radars par contre à faire équilibrer de préférence par un monteur pneu qui fait du poids lourd

Pas de raison de le jeter, juste le kit joint chez Euro 4x4, et tu n'auras pas plus de taf que de remonter l'étrier. Montre en main, pour changer le kit joint il faut 5 minutes et l'étrier que tu prendras à la casse ne te garantira pas le durée de vie de ses joints. je comprends que tu aies perdu une plaquette, en général on les change avant d'attaquer la ferraille A voir surtout si les disques n'ont pas morflé

même probleme sur mon ancien dinosaure et même méthode, apres nickel

si c'est le boitier, verifie l'huile et le réglage de la contrainte

à voir si ton jeu est venu progressivement ou subitement, si, c'est subitement verifie déja ton flector

a moin que tu ais vraiment deux mains gauche, c'est une operation à faire toi même, c'est hyper simple et sans la pompe, tu doit en avoir pour 180 euros de pieces, mais la pompe à eau doit faire dans les soixantes euros, alors pour etre sur de ne pas avoir à y revenir....

en général, il y a le tout à faire quand le joint spi vilo fuit : - distri - joint spi vilo - joint spi arbre à came et pompe à eau

Pour sonde japonaise et universelle pour sonde standard

quelle sonde as-tu car il y en a trois type - japonaise, elle se monte sur la sortie de boite entre la boite et le raccord du compteur - universelle, pour compteur à cable, monté sur le cable apres avoir coupé celui-ci - standard, elle est composé de la sonde et de ses aimant, à monter sur l'arbre

bon, c'est pour quand les tee-shirt, j'en veux, j'en veux

allez, j'en ouvre un et je met la mienne

qu'il ne tourne pas serait inquietant, le patrol est équipé d'un ventilo monté sur visco-coupleur. pour faire simple, c'est un ressort en colimaçon monté dans un bain d'huile. Plus la temperature monte et plus le resoort se tend, prenant de plus en plus appui sur l'arbre qui l'entraine. il tourne de suite avec le moteur et de plus en plus vite, un peu comme un embrayage qui patine de moins en moins

allez je me sacrifie, je suis MF2 plongée sub, je vous donne quelques cours et la prochaine fois, vous le traverserez ce gué

255/85/16

Merci, merci mais il est loin d'être fini . a quand des journée de 120h

quelques photos de l'essais de mon kit EFS HD +4''.En vesion HD, le kit EFS reste un peu raide, mais il aura le temps de se faire, par contre, pour le moment je ne ressent pas le besoin de remonter mes barres stab mais il va vite falloir monter un amortisseur de direction un peu costaud .et a ce sujet que me conseilleriez- vous

super boulot. Juste un petit conseil, il te manque des petit renforts style equerres sur chaques fixation, car avec des protection tubes tu risque de te retrouver portieres bloquées si tu tord les fixations. sinon

alors, le Moursique pour ceux qui cherche est un insecte suce-sang ailé de la famille à monsieur Mourousi. un moustique journaliste en quelque sorte. Enfin, la faute de frappe m'a fait rire, c'est juste ce que je souligne, m'en voudra pas le chef hein

Avec un burin plat bien affuté, tu entaille bien les écrous dans le sens de la hauteur, jusqu'a limite du filetage, ensuite tu fais un essais, si il ne vient pas un nouveau coups de burin, jusqu'au moment magique ou il vient sans forcer. en fait c'est le moment ou il a compris à qui il avait a faire

C'est quoi le bleu (a part le fromage ) ???? c'est un GO détaxé à l'usage de la marine marchande et des pêcheurs. le colorant bleu est pour le differencier du GO et du FOD

Bien !!!! mais un peu fade, manque de belle chaussures non, plaisanterie mise à part, un Troll c'est toujours beau et ça fait toujours un proprietaire heureux

même si c'est pas des trolls, ils etaient là

Pour ne pas paraitre sectaire, quelques photos des autres véhicules de cette journée.

en général, fumée noir pour melange air/GO trop riche en GO, ou pas assez riche en air........donc