patrolsica

voila donc les photo pour changer les fameux tube. pour ca il faut une bonne tige fillete de 16 (deux c mieux ) 4 ecrou de 16 et 6 rondelles de 16 . un tube diam 40 de 10 cm et le plus dure a trouve un verin de carrosier percer de part en part et bien entendu les tube de rechange. le principe c que le verrin va pousser sur le nouveau tube et deloger le vieux . pour la prepa du degipant et les nouveau tube une nuit au frigo ca aide bien . apres en avoir fais ma tige fillete etait nase et a casser avant la fin c pour ca que deux c mieux

des fois tout con c de la boue sur les jante . un bon coup d eau et ca repare

je suis en train de faire ca . si je peut je fais des photo aujourd hui . car j ai trouver une astuce pas mal

cote jumelle ca viens bien cote chassis par contre j ai ete oblige de faire a la presse

salut . pour les lames je te dirai euro 4X4 et pour les bagues allmakes mais les lames neuves sont deja equipe de bagues neuves . j ai deja commander chez les deux et c tres serieux

j en ai entendu parler dans un autre post mais je suis reticent a trouver moin chere qu euro 4X4 apres en dessous j ai peur que ce sois de la m---- et que ca casse mon moteur

moi je les prend chez euro 4X4 et j en suis content et meme tarif que toi . tu les prend ou les purflux . je ne vais pas tenter le diable avec les moin chere

le petit probleme c que mon vehicule c un 260 et sur celui la la rotule est prise par le dessous donc pas de cric . une autre solution ?

poi aussi c un facom que j ai casser et au mieux il veulent le reparer . j avais deja regarder dans truc et astuce pierre mais ca venais pas . je vais essayer en tension une nuit ca j ai pas fais encore . je vous tiendrai au courant merci

quelqu un as t il une idee pour sortir des rotule , j y ai deja laisser deux arrache . j ai essayer le cric le degripant en chauffant et le choc thermique mais aucune a lacher ,si quelqn un a une idee

es ce que quelqu un a deja commander sur allmakes ? que penser vous des filtre a huile a 3€50 . es ce que ca ne peut pas mettre en peril le moteur si c de la mauvaise qualite ?

ok merci

salut . petite question a francois roland . si j ai bien compris rallonger les jumelles de 10 cm faut a relever le troll de 5 cm ? si c bien ca es ce qu il faut aussi descendre la boite et de combien ? et es ce qu on peut garder les amorto d origine si on veut pas augmenter le debattement ? merci d avance je sais j avais dit petite

j ai deja resserer les roulement mais rien y fais .ya une rotule qui ma l air fatigue mais j arrive pas a la demonter

quelqu un as t il les cote des axes de jumelle en bonne etat merci

salut moi j ai un 260 long et j ai la meme chose . j ai changer l amorto de direction et c toujour pareil .je cherche toujour

ironman propose un kit ( load plus ) a 170 € pour la charge des plateau . pour les plateau c nul mais pour galber des lames c tres bien c reglable donc tu peux meme gagner en auteur

ha ok ! j'avais entendu parler de deriver si on avait le chauffage arrière mais pas dans ce cas. Apparemment l'ancien proprio avait déjà changé la culasse. Vu que je ne fais pas les 24 H du Mans avec mon troll, ça devrait aller. Merci

ok merci . moi j affiche 150 000 km (compteur) mais les vidanges sont faite regulierement pour l eau pour l huile c t juste pour savoir si je devais rechercher un radiateur .

salut à tous, j'aurais voulu savoir si la casse moteur était une fatalité, si on n'est pas équipé de radiateur d'huile ? Sinon quoi faire d'autre (vidanges plus régulières ?) est-ce que c'est embetant à installer un radiateur et où en trouver ? Merci d'avance. (s'il y a déjà un forum je suis preneur)

salut apres prise de mesure les porte de gr n y vont pas et de plus elle ne sont pas de mesure egale comme celles du merca . je me rabat donc sur la recherche de porte merca . merci

quesqu on gagne en mettant un ac d atmo ? quand on commence a bidouiller le moteur par quoi commencer ? quel modif il ne faut pas faire sans en faire d autre ? la sortie de la marmitte et le green filtre est ce que ca fait pas trop de bruit ,moi c pour un usage quotidient ? merci d avance de m eclairer de vos lumiere

que peut on mettre comme ventilo electrique ?merci

y a t il que les radiateur de nissan ou on peut en mettre d autre pour l huile ? que faut il changer ? et qu appelle tu detourne le radiateur arriere pour ameliorer les cylindre ? merci

pour ma part guyane et pc tubullaire sont largement suffisant pour s initier apres c autre chose moi je suis en train de me pencher sur la rehausse