Mon onc toy

Bonjour à tous. Voilà c'est moi qui vends les pneus et sebdu62 avez vu mon annonce. Une petite remarque sur vos commentaires. Mes roues sont montés sur un Ebro 2,8L diesel Atmo, pas vraiment une foudre de guerre 76 cv je crois. Sur autoroute je roule tout de même à 110-120 km.Il y a 1 mois j'ai crevé 2 fois ( pas avec mes pneus mais ceux d'un pote) donc, un autre pote qui a un patrol gr dans notre club me prête une roue en mud et en 235x85x16 jantes tole, et bien au point de vue poids c'est exactement pareil que mes 7.50x16 jantes acier cerclée. La roue est strictement pareil ça rentre tout seul. Quand on crève à mon avis la solution la plus simple est de la portée à réparer (15 euros). Essayer de démonter un pneu sur une jante non cerclée et qui a eu plusieurs fois de la bombe anti-crevaison, je pense que c'est aussi difficile voir même impossible, quand au danger d'une jante cerclée c'est le réparateur qui le prend pas nous. Le bruit du guyanne n'est pas plus important qu'un autre pneu. C'est un pneu à crampons donc plus bruyant qu'un pneu route ou mixte. Pour les vibrations quand j'ai fini ma sorti 4x4 et me tape 100-120 bornes pour le retour je me met en dessous et j'enlève toute la boue dans les jantes, c'est la merde à faire mais au moins plus de vibrations. Voilà mes petites remarques sont terminés et bonne journée à tous.

Bonjour. Mes roulements ne sont pas trop serrés et en plus ils sont neufs. J'ai cder le kit reparation étrier chez nissan, on verra bien .a+

Bonjour à tous. Moi c'est un Ebro 260 4 cyl et j'ai les clignotants en dessous des Phares. Par contre j'ai les petits clignotants sur l'aile devant et le sien les a derrière, pour moi c'est pas un ebro. Avec les 750 ça ne touche pas du tout. Est-ce un 4 ou un 6 cylindres ? Ma 1ère est en bas et la marce ar est juste au dessus. Bizarre tout ça ...

RE. Là je sai pas du tout, ça doit être plus récent. Pour le bas des ailes AR je dois les couper aussi. Sinon si ça t'intéresse j'ai 4 pneus guyane en 7,50x16 montés sur jantes origine à vendre, les pneus sont comme neuf. a+

Salut. Moi j'ai un ebro de 86 diesel atmo Otp 260 VSKOTP260X0410741. En cyl c'est un 2, 8 l pour 76 ch. C'est pas une foudre mais ça roule. J'ai 115 000 km compteur. En tt bien mais un peu bas. La caisse derrière (le bas des ailes) prend tout dans la gueule. Sinon moi j'AIME. a+

Bonsoir. Oui c'est un blocage . Comme l'ARB mais pas de compresseur donc toujours en fonction et surtout moins cher qu'un ARB. a+

Merci pour le courage. C'est sur ça viens des freins. J'ai une sortie de nuit le 12 Novembre donc il faut que je me magne le c.l. Mais ça va allez, quand on aime on ne compte ses heures. A+

Bonjour. Voilà je viens de rouler une dizaine de Km. Mes moyeux sont tièdes et mes disques sont chauds. Je vais essayer de dégrippé les pistons ou acheter un kit de réparation. Bonne journée. Sinon ça roule

Bonjour. Qui aurait une bonne adresse pour l'achat d'un détroit locker ar. Sérieux et Prix bien sur. Merci de vos réponses.A+

Bonsoir. Mes moyeux sont manuels. Demain je refais un tour avec et je je touche les disques, car c'est vrai que mes pistons d'étrier sont grippés. Je n'avais touchés que les moyeux. Je vous tiens au courant demain. Au fait petite question; qui a déjà mis un détroit locher Ar et ou je peux en acheté 1 à bon prix ? Bonne soirée

Slt. Oui j'espère car ça m'inquiéte vraiment, j'ai peur d'avoi fait une c....e Bonne soirée.

Bonjour. Je viens de changer tous les roulements avant sur mon ebro 2.8 L diesel atmo. Tout remonter pas de soucis, pas trop srrés bien sur. Essai sur la la route 15 km à peu près. Je touche les Moyeux débrayables et ils son tout brulant. Est -ce trop de graisse qui chauffe ou ???? Merci de m'éclairer. a+

Ok, c'est parti.

Bonjour, et merci pour vos réponses. Donc si j'ai bien compris le mieux serait le blocage du Baroud 2,8l Turbo et à l'arrière. Par contre je ne sais pas la réf de mon pont arrière. Ou je peux le troUver ? A+

Re Bonjour. Je pense que je me suis trompé de site!!!