didier des bois

bonjour, c'est la pagaille je veux changer les 4 pneus de mon 260 EBRO long 1993 actuellement : profil route en 31x10.5x15 (jantes de 15) j'ai commandé à prix correct chez euromaster des GF mixtes all terrain en 235 / 75 x 15 (meme jantes) (590 € montés) sur le manuel 2 dimensions indiquées : 205 SR 16 REIF ou 215/75 R 16 un magasinier d'un concessionnaire NISSAN m'a dit que la monte d'origine c'était du 235 x 75 x15 ou 255x70x15 (c'est different du manuel) un autre concessionnaire ne savait pas répondre le centre de contrôle technique du coin me dit qu'il ne peut accepter que ce que lui donne son logiciel des CT à partir du N° du type à savoir 205 SR 16 reinf sans aucune correspondance (ce qui me ferait changer les jantes !) je ne voudrais pas être coincé dans quelques mois au moment du CT j'ai bien utilisé la calculette : 205 SR 16 pas trouvé 215/75 R16 diametre 73 cm 235/75 /15 74 cm ceux que je veux mettre 31x10.5 15 79 cm (les actuels, lisses à l'avant) que faut il faire ? j'ai l'impression que les centres de controle technique en savent moins que moi et apllique bêtement leur logiciel (205 SR 16)

j'y avais pensé, mais parfois j'ai besoin des 2 ponts (boue , neige) et d'apres en éclaté que j'ai vu de la boite de transfert, la commande est à l'interieur de la boite, donc pas moyen de rajouter un levier le remplacement par des moyeux manuels est sans doute la solution

bonjour, voilà, j'ai des moyeux automatiques mais que je ne peux pas bloquer (voir photo) il m'arrive assez souvent de devoir manoeuvrer en courte (raidillon, remorque 2 Tonnes) sur terrain adherent, je passais en 4x4 courte mais j'ai peur de dégâts sur le differentiel (en sent que cela force) comment faire avec mes moyeux auto sans devoir les démonter sur le terrain pour retirer la bague "cliquet" (ça marche j'ai essayé hier chez moi) ? l'achat de moyeux manuel est il la seule solution; et de plus est ce que je vais en trouver pour mon VSKWYG260T apparament different des autres trol quand je regarde les post sur ce sujet sur le site (les moyeux manuels ont ils une partie solidaire des arbres de roue et cette partie est elle livrée avec) ? autre question : je voudrai vérifier mon différentiel de pont avant, , j'ai fait tourner la voiture avec les 4 roues en l'air, ça a l'air OK; pour verifier en charge, puis je deconnecter l'arbre de transmission arriere en sortie de boite de vitesse et rouler sur le seul pont avant ? pas de risque ? en rapide et en courte ? merci

bonjour, pouvez vous changer mon nom d'utilisateur en "didier des bois" merci

la question est : est ce qu'il y a plus de place pour les 2 sieges arriere dans le Y61 (si plancher aussi réhaussé toit plus haut ?) ?

merci pour les reponses j'ai essayé le troll cet apres midi : sur piste forestiere pentue ok sur un pré à l'herbe rase bien glissante à 5 ou 6 pour cent de pente, ça patinait beaucoup (pneus route , neufs à l'avant) par contre, les 2 places sur la banquette à l'arriere (7 places), on a les genoux sous le menton ! c'est le seul pb que je trouve à ce troll (en plus de l'abscence de blocage de dif) je pose la question si ce n'est pas le cas de tous les 4x4 à 7 places ! (il semblerait en regardant à travers les vitres de plusieurs modèles vus garés dans la rue) le troll est destiné à remplacer le BJ (2 places pour la foret, vendu samedi) et le Vito (à vendre 7 places tres confort, mais hors bitume = 0) pour le blocage on mettra les chaines

merci pour ta réponse j'aimerais aussi d'autres avis

demain je vais voir (et peut etre prendre une décision) pour un trol GR long 7 places de 1994 à 145 000 km et 7000 €. Mais il n'a pas de bloc de dif j'ai trouvé 2 autres trol : 1994, 92 400 km garantis 8900€, avec bloc dif mais sans la 3e banquette (j'ai 5 enfants) 1998 (y61 ?) 175 000 km nickel 12000 € (mais je pense pouvoir négocier 1500 € de moins) complet = 7 places + blocage je ne fait pas du tout terrain hard mais je remonte parfois des pistes raides et parfois boueuses avec une remorque de 2 tonnes en foret (avant j'avais un BJ, ça passait sans sans blocage) merci de me donner vos avis rapidement