Didier Clem

Je vérifierai ça

Salut à tous, Finalement c'était la batterie de droite qui était défectueuse et qui ne tenait pas la charge... Une fois remplacée ça va beaucoup mieux, pas de décharge, pas de perte électrique et un Patrol qui démarre au quart de tour !!! Merci encore à vous tous pour votre aide précieuse, je vais maintenant faire un don à votre site pour vous remercier tout en lui souhaitant une longue vie !!!

Bonjour, je vous fais un petit retour après avoir remplacé les 2 relais et les bougies de préchauffage. J'ai d'abord du recharger les batteries qui s'étaient vidées.. Je ne sais pas encore pourquoi.. Aux 2 premiers coups de clé il ne s'est rien passé du tout... Mais au troisième il a démarré au quart de tour ! Il me semble qu'il a un peu plus de pêche qu'avant mais c'est peut être juste une impression Je vais maintenant vérifier le reste du circuit car je trouve bizarre que les batteries se soient déchargées aussi rapidement. Je vous tiens au courant A+

Bonjour, les relais ne claquent effectivement pas.. Les vôtres m'intéressent beaucoup ! 😊 Comment souhaitez vous procéder pour que je vous les achète ?

Celui ci pourrait il convenir à votre avis ? https://www.euautopieces.fr/piece/dt/7327598

Les voilà ! Je n'ai plus qu'à en trouver des neufs maintenant ! Je sens que je vais m'amuser 😅

Bougies remplacées ! C'est deja mieux qu'avant !! Je vais aussi remplacer les relais côté passager ça sera fait, mais pouvez vous me dire ce que c'est ce relais côté conducteur svp? À ressemble à un relai de démarrage mais comme vous dites sur un 3.3L il n'y en a pas.. 😅 Serait ce en fait un 3L ou autre ?

Oui j'ai essayé de brancher les bougies à la batterie côté conducteur mais je n'ai pas remarqué de différence lors du démarrage.. Je vais regarder les relais dont tu me parles de plus près ainsi que contrôler les câblages au cas où.. Je vous tiens informés ! 😉

Bonjour, je n'ai que 10,8V pendant la phase de préchauffage.. D'où peut provenir le problème svp ?

Bonjour, Le voyant s'allume bien 10 à 15 secondes, j'ai câblé une bougie et ce n'est guère mieux.. Je pense commander 6 bougies et un relais de démarreur comme ça il sera tranquille un bon bout de temps ! Vous avez un site en particuliers à me conseiller ? Merci encore pour votre aide

D'accord, je teste ça demain ! Merci beaucoup !

il faut que je tienne le démarreur actionné 30 secondes pour que ça démarre.. ça a effectivement fumé blanc au début puis ça a disparu.. je sens que tu as flairé quelque chose!? Je ne saurai pas te dire pour l'apparution du problème, je poserai la question à mon beau père mais je sais qu'il l'utilise régulièrement pour la chasse ou faire du bois. Merci pour ton aide!

j'ai oublié de préciser que c'est un 3.3L atmo de 87

Bonjour, Le patrol de mon beau père a 2 soucis, j'espère que vous pourrez m'aider à le lui réparer Le 4x4 a perdu en puissance même si le moteur tourne bien et prend bien les tours, et il a aussi un problème électrique je pense qui fait qu'il a du mal à démarrer malgrès l'alternateur, le démarreur et les batteries neuves! quand je l'allume, le moteur a du mal a se lancer et met environ 30 secondes avant d'arriver à une vitesse de rotation suffisante pour s'allumer. et une fois démarré il ronronne bien même s'il a perdu en puissance. je cherche des infos concernant les pistes de François Roland, notamment sur le DPC et le préchauffage... je suis preneur de tout bon conseil!! merci d'avance!

et c'est un moteur atmo