chance

Non pas Connectique dessus,la boite est vide de l’extérieur comme de l’intérieur ,j'ai oublier de preciser que c'est un moteur atmosphérique Merci

Bonsoir à tous, Pouvez-vous me dire svp quel est le rôle de la boite carrée noire reliée à la boite à air sachant qu'elle est vide Ce montage se trouve sur le d22 de mon frère et jamais vu ça auparavant Un grand merci à vous

Même le look est pas mal non plus

Tout le plaisir est pour moi

Bonsoir a tous amis trolleur, J'aimerai bien savoir svp la différence entre cette tête de snorkel et une donaldson MERCI

Quelle surprise mon irontroll et trol du jour...je sais qu il fait déjà nuit et que ma reaction est tardive mais vaut mieux tard que jamais MERCI PGR

Le troll est tout neuf "1200km" au compte heure il appartient a un ami,il lui a changé les pneus d'origine par un autre jeu de pneus mixte de dimension plus grande et il se demandait s'il fallait refaire le parallélisme ou pas

Bonjour a tous, Est-il obligatoire de revoir le parallélisme si on monte des pneus neuf de dimension PLUS GRANDE même si le parallélisme était parfait avant le changement des ces pneus Merci

MP

Boinsoir a tous, Je dois changer mes pneus et je suis intéresser par les MAXXIS A/T en mixte! Que valent ces pneus : longévité, robustesse et polyvalence? ils sont made in Thaïlande es se normal? si c'est du rechapé comment le savoir? ça fais beaucoup de question je sais Merci

Pour du 80% route et du 20% tt je dirais plutot Bridgestone A/T 694 sans hésiter Le BF est du 50/50 beaucoup moins confortable sur route et surtout sur sol humide

Merci pour la réponse torrot et encore bonne fête a tous BONNE ANNÉE

Je crois que tout le monde est en vacances la Profitez-en bonne fêtes a tous

Bonjour a tous, Je voudrais avoir svp vos avis sur ce modèle de pneu en sachant que mon utilisation sera : 80% route 10%sable 10% franchissement et par rapport a la longévité aussi? D'habitude je suis fidéle au Bridgestone mais cette fois ci je suis bien tenté par le Dunlop qui est proposé a un prix plus atractif Merci

C'est noté

PROBLÈME RÉSOLU En fait il s'est avéré que le problème venait de la soupape d'admission du 5éme cylindre il n'y avait pas assez de compression pour faire eclater le gasoil car la soupape ne fermait pas assez sur son siège un petit coup de pâte à roder et tout est rentré dans l'ordre Merci les amis pour votre aide...je crois que je vais bien garder mon pseudo....... bande de jaloux

Le TD42 a des doigts de culbuteur à la place des poussoirs, très basque comme mécanique Pour les rondelles de retour de gasoil je les ai toutes remplacées par de nouvelles ...

Bonsoir à tous, Voila, après une révision complète de mon TD42 : "chemises, pistons, segments, bagues de bielle, coussinets de palier, coussinets de bielle ; guides soupapes et joint en tous genres" je fais tourner le moteur ok tout va bien ça démarre mais il démarre sur cinq cylindres et ne tourne pas rond !! Après une petite investigation il s'est avéré que le cinquième cylindre ne brulait pas de gasoil, je pense alors aux becs d'injecteurs ! je change les six pour éliminer le problème une fois pour toute, mais le résultat est le même le moteur tourne toujours sur cinq cylindres Que faire ? je dois contrôler quoi encore je suis fatigué et je n'arrive plus à réfléchir, à l'aide amis trolleurs

MP

Salut, Je serai intéresser par le bouton de lève vitre avant coté passager,les pare soleil,et une bavette arriéré gauche tout du troll de 2001 envoie moi les tarifs et les photos stp si disponible bien sur Merci

Ça aurait été avec plaisir Pierre mais je ne suis pas sur Paris actuellement je suis au sud merci Pour l'axe rien à signaler, aucun jeu ni vertical ni horizontal

Je fais le test ce week-end et je tiens au courant Pierre ! Merci

Un couple conique qui a perdu quelques dents peut être la cause de ce problème

Me revoilà avec mon problème de bruit en enclenchant les 4 roues motrices Après démontage des deux demi-arbres de roue nettoyage, vérification, rien à signaler tout semble nickel Contrôle et graissage des croisillons fait ....... après remontage le problème persiste et je crois que cette fois-ci ça vient du pont je vous explique : En position 4h sur route en maintenant le volant bien droit en roulant à très basse allure le bruit se fait entendre discrètement puis j'ai essayé sur du sable toujours roues bien droites le bruit "tag tag tag tag tag"devient choquant avec des vibrations sous la caisse Finalement j'ai constaté que l'arbre coté pont tournait puis faisait des ratées sur un quart voir un demi-tour pont endommagé ? Merci