boniex974

On a fait que éliminer étapes par étapes les symptomes,vu que le démarreur tourne ,ça aurait pu etre pbm de G-O,non. A mon avis ta la réponse,allez on te lit pour voir

Je pense que 19 E 6E etc... sont les emplacements de connectiques.A confirmer.

Bsr, Est ce que ta batterie est en bonne état?si oui Est ce que le démarreur se lance bien?si oui Voir circuit G-O:Filtre G-O peut-etre encrassé,électrovanne fermé,prise d'air dans le circuit ou au mieux décrire un max. les organes qui fonctionnent et ceux qui ne fonctionne pas,on verra un peu plus claire

http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=17052

ou la pièce qu'il y a entre le "frein de demi arbre de roue" et "la came de verrouillage auto"

Le ressort à enlever précisément est le petit rigide ou le grand ressort souple?

Ma pièce a parfaitement été soudée. Je vais maintenant la neutraliser par l'intermédiaire de ce post : http://www.patrol-gr.net/trucs38.php

Le ressort à enlever est-ce le petit ou le grand ressort ?. Et pourquoi dans le post "neutralisation moyeux auto" http://www.patrol-gr.net/trucs38.php, il parle de dépose du jonc d'arrêt que voici : http://www.patrol-gr.net/im/trucs/moyeux/5.jpg ???

Oui oui c'est bien cette pièce qui est bien cassée.Je l'ai emmener chez un soudeur professionnel.Réponse demain.

ça devait arriver. Après plusieurs secousses ressenties au niveau du pont avant plus exactement en sortant de la foret de 4x4 passage au 2x4, mon moyeu AVG a lâché. J'ai donc démonté le moyeu pour voir le Pb de plus près et là la rondelle à griffe de verrouillage manuel cassée. J'ai cherché en long en large sur internet mais en vain. Au final je suis allé chez nini pour savoir s'il détaillait la pièce "rondelle à griffe de verrouillage manuel", hasard il ne détaillait pas la pièce cassée et j'ai donc demandé le prix unitaire du moyeux, soit 556 Euros exactement . Ma question est : est-ce qu'en cherchant bien je pourrais mettre la main sur cette fameuse pièce "rondelle à griffe de verrouillage manuel" ou je n'aurais que d'autre choix de passer avec des moyeux manuels

Merci pour votre réponse grand chef

Est ce que éffectivement la mémoire est déporté pour un Y61 TD6

Je voulais savoir si le compteur d'un Y61 TD6 retournerai à 0 à 999999 Km ou si un compteur neuf était à 0 lors d'un remontage.

Qu'est ce qu'il faut faire et est ce que c'est possible de tester le fonctionnement du ventilo électrique ( refroidisseur d'huile)

Comment savoir si le ventilo électrique fonctionne t-il bien? Et pis concernant mon pbm de chauffe y a t-il une solution pour pouvoir controler réellement le pbm de culasse!!Pourtant j'ai fais + de 400 Km avec et pas une surchauffe,mais le LD RF est un peu noire.