AIRPAT

Bonjour et désolé pas le temps de faire une recherche lol je viens d'essayer un y61 tds SE de 99, qui m'a fait le plus belle effet, je dois répondre au vendeur (un petit papy) le plus rapidement possible Moteur arrété, j'ai trouvé la pédale d'embrayage assez dure, dés le premier tour de clef et que le moteur soit en marche, plus de dureté. Est ce normal Merci

Bonjour et désolé pas le temps de faire une recherche lol je viens d'essayer un y61 tds SE de 99, qui m'a fait le plus belle effet, je dois répondre au vendeur (un petit papy) le plus rapidement possible j'ai essayé le bouton on off de la barre stab, et ma question est la suivante y a til un voyant qui s'allume quelque part, car je n'ai rien vu et pas senti de différence, jen'ai fait qu un essai sur route et sur chemin de terre rien de hard mais aucun voyant ne s'allume est ce normal? Merci vite une répnse lol

Petite question supplémentaire un véhicule de 2006 qui vient d'allemagne, mais qui va être immatriculé pour la première fois en france en 2009 est il soumis au malus annuel de 160 €?????

sur les occasions i y a une eco taxe??????

alors celui ci a des options il a la clim manuel, et l'abs, par contre pas le blocage ni la barre stab deconnectable

j'ai pensé aussi à cela au début aussi, chez moi il pleut depuis hier peut-être que ???

cette aprem, je suis allé voir un 3.0 l vdi, pour peut être un futur achat, au démarrage j'ai remarqué qu'il fumée pas mal, une fumée blanche, à l'ssai j'ai rien détecté d'anormal. Votre avis Normal ou pas la fumée blanche

mince c'est le proprio qui l'a démarré, j'ai pas fait gaffe

Alors il me semble bine que celui que j'ai essayé cette aprem avait l'ABS Il me semble que c'était la marque Bosh est ce possible?????

Cet aprem suis allé essayer un trol y61 3.0 vdi de 2003, ben j'ai trouvé que ça freinait pas fort, bon y a longtemps que j'avais pas conduit un bestiau de 2t, suis plus habitué a ma tite 206. Le trol en question est un sport donc sans ABS, le vendeur me certifie que celui ci en est pourvu, ma faible connaissance en mécanique ne me permet pas de vérfier cette info quelq'un pourrait me dire photo à l'appui ou dans le moteur ce cache l'ABS mERCI

voila je suis sur le point d'acheter le troll tant espéré une dernière petite question ce trol va me servir de voiture de tous les jours et pour les ballades en famille, pas de TT hard, juste peut etre du chemin gras mais rien de plus pour le moment, du TT très très soft. il s'agit dun y61 sport 3lvdi donc sans blocage et sans barre déconnectable pour l'usage que je veux en faire, a votre avis le glissement limité me sera t il suffisant???

Ben oui que sport et luxe et rien entre les deux lol donc je verrai vendredi

C'est le trol d'un papy, il m'a parler de la clim qd je lui ai parlé du reste, il a dit qu il ne savait pas, car le trol a très peu de kms et qu'il ne peut plus s'en servir. Faut donc que j'aille le voir, mais il insite pour me dire que c une finition entre sport et luxe, c'est la seule chose dont il est sur, ça est l'année 2003.

Bonjour, je viens encopr vers vous pour un petit conseil avant de me décisier, j'ai trouver mon trol, je vais le voir vendredi aprem. Pour l'instant je n'ai eu le vendeur qu'au téléphone, il s'agit du y61 de 2003 3l vdi forcément, sauf que le vendeur me dit que c'est la finition entre le sport et le luxe, quelqu'un pourrait il me dire le nom de cette finition intermédiaire???, car en 2003 je ne trouve rien entre le sport et le luxe merci

Bonjour y a t il un millesime précis de trol qui sont montés avec le radiateur d'huile d'origine. Je suis sur un trol de 92, je ne sais plus si les radiateur ont été d'origine sur le millésime 92 ou 93. Est possible de voir sans démonter la calandre du trol si celui-ci en est équipé? et ou est i placé?

Ben j'espere qu il y a pas un inspecteur des impôts qui traine sur le forum car le garage boutin a le droit a son redressement fiscal

bon le proprio veut rien savoir sniffffffffffff mais c'est de bonne guerre la courroie est a refarie en decembre de cette année le proprio veut pas faire de geste pour baisser son prix. Je lui ai meme proposé de la faire faire et de prendre 75 % des frais a ma charge mais il ne veut pas qui a connaissance des tarifs de chez nini pour un changement complet de courroie galet etc etc merci

il met arrivé d'être dans le même cas douloureux qu'est le tien, il s'agissait d'une safrane. Le notaire c'était occupé de tout, c'est son boulot, c'est a lui d'estimer les biens afin que le partage soit équitable, il est payé pour ça ne lui mache pas trop le boulot surtout si tu t'entends avec ton frére, cela fait parti des frais de notaire. Le mien avait fait appel a un expert automobile, le notaires sont régulièrement confronté a ce probleme. Si cela peut t'aider

MERCI donc je dois m'attendre a la refaire faire en 2009 et le coup de cette opération chez nissan a votre avis?

Apres avoir trouvé mais pas achété grace a vous (je vous en remercie encore) un td6 S déguisé en SE, j'ai peut être trouvé un vrai SE, mais avant d'aller voir le troll et pour pas avoir l'air bête devant le vendeur et de poser les bonnes questions en connaissant les réponses pouvez vous me dire a combien de kms ou d'années la courroie de distribnution doit être changé. Et le cout chez nissan, afin de faire baisser le prix du troll, si ce changement de courroie est a faire prochainement. merci le troll est un td6 de 99 appartenant a un papi qui frole juste les 100000kms merci

oui étant donné que mes connaissance mécanique ne sont pas élevées je ne vais pas prendre le risque d'acheter une contrefaçon de SE lol, je suis patient je finirai bien par trouver mon bonheur

Je crois que le vendeur veut me faire passer son S pour un SE ou alors il est de bonne foi et lui aussi c'est fait avoir il a acheté un S en pensant acheter un SE, qd je lui ai demandé si son trol avait le bloc ar il m'a demandé ce que c'était, donc il est peut au fait des finitions des troll. de toute façon j'ai pas l'intention de faire du TT hard avec, juste des ballade tranquille en famille, mais je veux pas acheter un S au prix d'un SE donc soit je fait baisser le prix soit je cherche encore.

Bon vla des photos du soit disant TD6 SE extérieur, dommage il est beau en blanc

bon pour le bi ton il est blanc, donc ya peut etre pas de bi ton sur les blanc, mais pas de ronce de noyer, sur les blanc je supposue qu il y a la ronce de noyer lol quelqu un aurait il une photo du poste de pilotage du TDS SE que je vois les boutons magiques

je crois que l'on est entrain de me faire passer un S pour un SE pourtant sur la carroserie il y a bien SE d'inscrit