homer..40

t'as pas les moyeux enclenchés

Sur les 3.0, il faut faire des modifs pour changer le bruit

bon change tes filtres, air et gasoil, et après tu dis. Si c'est pareil, on essayera autre chose pour voir si tu n'as pas de prise d'air, ou ta crépine de réservoir bouchée

je viens de découvir cette réparation de radiateur, un super travail, de trés bonnes astuces à retenir, pour ce qui est de l'antifuite, il est conseillé,pour certaine marque, de laisser tourner le moteur une fois qu'il est en température (80,90°) pendant 20 mn c'est la mise à l'air qui fait agir le produit avec en plus un changement de température. Mais si ton épreuve avait marché, nous n'aurions pas eu le plaisir de voir et d'apprécier ton super travail et en plus, comme il pleuvait, tu n'aurais pas su quoi faire

gasoil et air cela peut te créer des problemes, huile non, il fume ton troll si oui, cet bleu, blanc ou noir

alors tu en es où

merci, l'adresse est notée fin mai nous y serons

bonjour, c'est un de mes client qui me la fait faire d'aprés le plan avec la découpe du bon côté et il m'en a fait cadeau

bonsoir, je viens de faire fabriquer celui-là il est impecable la seule chose, il est inversé, la decoupe la plus grande se trouve à droite

bonsoir, Alors, tu en es où

Bonsoir, ton troll, c'est au freinage qu'il vibrait pas en roulant

Salut, Attention, ce n'est pas parcequ'il a bu la tasse qu'il est foutu. Ma 106 a eu le même problème et elle roule toujours, alors le bloc diesel j'imagine qu'il doit lui en falloir plus... Ce n'est pas comme si tu avais "serré en roulant", dans ton cas, l'eau s'est infiltrée à l'arrêt. A vérifier qu'il n'y a pas eu de rayures sur les chambres, et que le bas moteur n'a pas pris de jeu de part les tentatives de démarrage. Si tout va bien, deux bonnes vidanges successives avec un bon additif nettoyant dans la première, un joint de culasse (une culasse au pire), et il peut repartir. Bonsoir je suis entiérement d'accord avec toi, il faut déculasser, au pire, suivant l'état de l'intérieur, tu enlléves le carter inf le piston du cylindre où tu avais l'eau, et aprés, tu avises, il vaut mieux que tu mettes un peu d'argent dans un jeu de segments, un jeu de coussinets de bielle, et un joint de culasse pour repartir tranquille, que dans un moteur d'occasion que tu ne connais pas et qui risque te lacher dans quelques mois, mais chacun voit midi à sa porte :2 (21):car si tu fais le compte d'un moteur d'occase, la main d'oeuvre, les liquides et les filtres, nettoyage du radiateur, plus quelques petits trucs ici ou là, tu n'est pas loin de la réfection de ton moteur et tu repars tranquille

bonsoir, tu desserres le bouchon de quelques tours, tu mets un peu de tube-étanche de chez loc..te et tu resserres en principe, tu n'auras plus de fuite

superbe photos , j'attends les autres avec impatience

Bonsoir, tu en es où avec tes tremblement , tu as trouvé ? grippe, bronchite, angine

bonsoir,tu as japocat.fr qui est pas mal

:2 (25): bonsoir, es-tu arrivé à sortir ton filtre

:2 (11):Il n'est pas garantie ton troll tu ne viens pas de le récupérer de ton probléme de chauffe réparé en garantie:2 (18):

Ca sent l'antifuite dans le circuit de LDF franchement des traces d'huiles dans le LDF c'est pas bon du tout! bonsoir, je suis d'accord avec toi, d'aprés les signes qui sont d'ecris, fumées blanches, bulles, celà me semble surprenant qu'il n'y est que le visco

bonsoir, regarde quand même si par hasard tu n'as pas de boue à l'intérieur des jantes, et si tu ne trouves rien, tu fais équilibrer

Salut Gros pied, On ne va pas te laisser dans la muise...ton vehicule ou l'as tu laissé? en plan ou chez toi? car je suis dans les hauteurs des A M et nous sommes une tripoté...on pourra te filer un coup de main, mais ne t'attends pas a des miracles...pourquoi? bulles dans le vase, rajouts d'eau, durites qui ont cédés, y60 a 200 000 c'est un joint de culasse...pour le clang c'est la culasse a mon avis a moins que c'est ta distribution si tu ne l'a pas faite et là c'est cuit...donc si tu veux je descends sur Nice demain donc contacte moi par MP pour que l'on se voye... chapeau bas les gars

bonjour, avant de démonter le bas-moteur, tu peux contrôler si tous tes pistons on le méme retrait par rapport au plan de joint du bloc moteur, si tout est à la même côte, tu n'est pas oblige de démonter,par contre, fait bien faire une épreuve de culasse

bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros tu es aussi jeune conducteur ? (permis de moins de 2 ans ) bonsoir, moi, non, mais j'ai deux enfants de moins de deux ans peut-etre un probléme de zone, je suis dans le sud-ouest

bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros j'ai oubliè de dire qu'il est assuré pour étre conduit par toute la famille dont enfants de moins de 25 ans et moins de deux ans permis

bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros