Y61long

Oui sa reste le même 6 cylindre, les bougie je viens de regarder les 3 jaunes et les 3 verte tu l’es trouve sur euro4x4parts, contrôle les quand même avant sa peut être aussi le relais ou pire le calculateur qui gère tout le préchauffage

Les 3 premier pour chauffer avant démarrage les 3 autres après démarrage

Salut, je suis passer par là moi aussi sur mon ancien 60, il y a 2 modèle 3 jaune et 3 verte, et achète seulement de l’original

Si je change le Neiman en récupérant mon transpondeur d’origine je dois effectuer une manipulation pour une nouvelle clef ? Ou nissan peut encore détailler aujourd’hui en 2023 ce genre de pièce originale sans reprogramation derrière ?

Salut, je pense que se n’est pas mon problème car tout fonctionné avant, l’ancien propriétaire rouler avec un trousseaux de clef lourd se qui a tout abîmée

Je pensais aujourd’hui démonter le boîtier imo qui a en bout de Neiman voir un peut pourquoi il branle, un barillet seul sa se change ?

Salut, je n’ai pas le double

Bonjour tout le monde, mon trol me fait des siennes, j’explique, c’est un y61 de 2001 en boîte automatique fermeture centralisée, depuis ce matin je ne peut plus ou presque démarré car je dois trouver le bon cran pour tourner la clef, j’ai démonter les deux cache au niveau du volant en pensant que c’était le Neiman et non il et encore bien serré il ne bouge pas, le boîtier noir ou il y a la clef en bout de Neiman lui bouge pas mal. Ps, l’ancien propriétaire rouler avec un parpaing sur le trousseaux de clef 😂.

Salut l’équipe , Gaetan 28 an propriétaire de mon 2em patrol y61 long de 2001 je viens ici en quête de réponse et de bonne humeur merci