alan9975

Merci pour les réponses. On y regardant de plus près : je pense que le problème vient des synchros de la boite. L'ancien propriétaire aurait mis une huile non adaptée (GL5) ...... Je souhaiterais poser quelques questions ... Même si cela peut paraitre "bête" pour certain. Je me lance : - Combien de temps peut-on rouler avec des synchros fatigués, en sachant que j'ai une une huile adaptée ... J'espère que cela ne va pas s'aggraver .... - Combien coute un remplacement de synchro par garagiste - En cas de casse d'un synchro : quels sont les risques ? boite à changer ?

Et celle ci , connaissez vous ? Une française !!! rare et qui a disparue il y a 10 ans

L'usine UNI OPAL est près de chez toi à Saumur (49)

Moi, je l'ai bloqué avec une pince étau pour éviter qu"il tourne.....

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=52900&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Avis à la population !!! Pour sauver la vie du Patrol, il faut de chaque membre achete un patrol NEUF Rendez-vous dans votre concession NISSAN la plus proche

:2 (3): 100 % d'accord Il faut que chaque membre de PGR achete un Patrol NEUF Et le trool va survivre......................

Bravo pour les photos Mais serait-il possible de les réduire en taille car il faut près de 10mn pour les charger (et j'ai l' adsl)

Youaahhh super longue la caravane C'est vrai que tout est horizontal avec les 2 essieux et surtout une bonne répartition des charges à l'intérieur.........

Le problème pourrait-il provenir du Mastervac ? car je trouve que la commande est assez souple. Comment peut t-on vérifier le Mastervac Si ce n'est pas le mastervec, cela voudrait dire que ça provient soit des synchro, soit de l'embrayage... La boite a été changée par l'ancien propriétaire. Je pense que cela doit être une occasion. J'ai mis d'adjuvant pour améliorer les passages de vitesses : je pense que cela est efficace car çà a améliorer les choses.... mais pas éliminé le problème

Sur mon Y60 long, j'ai parfois des problèmes pour passer les vitesses : ça bloque et je suis obligé de faire un double débrayage pour que cela passe. Cela se produit surtout à froid et occasionnellement à chaud. La boite de vitesse est récente (40 000kms) et fonctionne bien (aucun bruit de fonctionnement). La vidange de boite a été faite il y a 6 mois avec de l'huile 75W90 GL4 + un adjuvant au téflon. Pour l'embrayage : je ne sais pas s'il est d'origine (180 000kms) ou s'il a été changé avec la boite de vitesse. En tout cas il ne fait pas de bruit et ne patine pas. Autrement, j'ai changé le liquide de commande d'embrayage et purgé. Maintenant, la commande est très souple lorsque l'on appuie sur la pédale. Avec l'ancien liquide, j'avais les même problèmes avec les passages de vitesse. Je me pose la question d'où peut venir mes difficultés pour passer les vitesses Avez-vous eu ce problème

Pour mes disques AVANT, j'ai demandé chez Midas : ils ont refusés de me faire un devis au cause de la présence des moyeux automatiques et des roulements. Au moins, ils ont été sincères au lieu de faire des conneries.....

La flamme de le honte et du fric On est très loin du sport...... On a été em...dé toute la journée

Vraiment désolé pour toi C'est la première fois que j'entends un châssis fissuré sur un Y61. Je pense qu'il n'aurait pas fallu dire que tu es allé en afrique. Tous les prétextes sont bon pour ne pas appliquer la garantie ....

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé un produit de réparation de joint de culasse, de fissure de culasse ou fissure de bloc moteur ? Chez NORAUTO, il est vendu un produit Holts (voir la photo ci-dessous) qui permet de réparer les problèmes de joint et de fissures .... http://www.autoteilshop.de/kfzshop/p363.html Un membre d'un groupe Toy m'a dit qu'il emmenait ce genre de produit en raid en afrique en cas de problème pour réparer provisoirement .... D'après ce que j'ai compris, dans le produit il y aurait des micro-particules qui obturent les points de fuite. Cela fonctionnerait sur le même principe que les produit de réparation de radiateur percé .... J'aimerais avoir votre avis

Bravo pour vos actions Voila un troll bien employé

Une fortune... J'ose même pas te le dire....

Tu peux mettre du scotch autour du bidul pour le fixé sur le ressort NO problem

D'après que ce j'ai vu sur d'autres posts, il semble que la GL4+ ne convient pas pour le Y 60 ... Ce n'est que GL4 ou ZF TE ML 02

Je ne sais pas pourquoi. J'ai acheté ce patrol il y a 2 semaines. L'ancien propriétaire a du bricoler dessus !!!! Il m'a dit que la boite de vitesse a été changer en 2005............ esxuser moi j'ai exactement le meme probleme comment on regle la pédale svp Je serais également interessé par l'info....

Merci pour l'info.... c'est pas facile d'en trouver.. les revendeurs ne connaissent que le GL5

En effet, pas facile de trouver. Rien!!! sur Paris

LE GAZOIL C'EST DE LA MERDE CA DEVRAIT ETRE INTERDIT A PARIS