espacepatrol

Le moteur pèse 280 kg, la bv+bt environ 80. Donc, non, ça ne dépasse pas les 500 kg

Pour la mise à l'air je vérifierai ... mais je t'avous que je ne vois pas comme cela peut influer sur la T° ...

C'est pourtant très simple. L'huile de boite est classifiée EP, c'est à dire extrême pression. Donc, quand ta boite tourne, l'huile est soumise à de fortes pressions entre les pignons, ce qui provoque son echauffement. Si la mise à l'air libre est bouchée, c'est tout l'intérieur de a boite qui se trouve en pression, et empêche de ce fait l'évacuation de la chaleur autrement que par la masse de la BV elle même. Je me fais peut-être pas bien comprendre, mais c'est le principe.

Un body +6 améliore déjà bien la chose

Après, si vraiment tu veux te pencher sur la question, tu peux placer des manches d'aération, à condition que tu trouve un cheminement sous ou dans le compartiment moteur. Tu peux aussi partir de l'intérieur du passage de roues et faire quelque chose de sympa.

Mais si ta boite chauffe de trop, commence déjà par vérifier si la mise à l'air libre n'est pas bouchée.

Pas sûr qu'il te reste de quoi faire le plein de la pelle quand t'auras payé ce truc

 

 

 

pour ce qui est de mon jouet que tu as pris en photo , moteur et embase mercury racing situe dans la gamme entre :

 

 

http://www.mercuryracing.com/sterndrives/hp1025sci/specs.php

 

et

 

http://mercuryracing.com/1350/longer/

 

du light quoi !!!!!!!!!!!

 

greg

Ouahhh lui!!!! Comment qu'il se la pète

T'as même pas la place dans ton garage pour y ranger la flèche de la remorque, alors je te parle même pas du cigare, il va dépasser sur la route

mais c'est à coté , tu peux y retourner souvent

 

C'est tout à fait ça, je n'ai que 2500 bornes de chez moi jusqu'au sud de l'Espagne, et une boite à faire tourner:2 (15):

Du coup, ce genre de virée, ce n'est que tous les 2 ans

Et si on arrêtait de pourrir ce topic et qu'on en revenait au sujet du post, le geosat, parce que les relations d'yves avec ma belle mère vont pas faire avancer le schmilblik

 

Regarde plus haut : Range a une solution pour toi :

 

Et la meilleure, il m'envoie dans un chemin puis dans une cour de ferme et un énorme mur et il te dit tout droit 2 (10) 2 (10) 2 (10) 2 (10) 2 (10) 2 (10)

 

Range, je t'ai trouvé un client pour ton X60

Y a moins cher, je t'envoie ma belle mère

 

Mais dans ce cas , pourquoi n'essais tu pas autre chose que le Maroc , en 4 semaines t'as le temps

Même en 4 semaines, tu ne vois pas grand chose du Maroc, n'oublie pas que c'est seulement grand comme 2 fois la France Pour le moment, je n'ai fait que la moitié ouest.

Mais pour le prochain voyage, fin janvier 2011, je vais effectivement aller un peu plus loin, ce sera la Mauritanie

J'ajouterai simplement que c'est parfaitement réalisable sans déposer le radiateur. Si ça vous arrive par exemple en raid, au milieu de nulle part, moins vous démontez de pièces, moins vous risquez d'en perdre

A ta place Greg, j'en aurais profité pour changer l'AC et la distri

 

 

Je viens de le faire et quant tu arrive sur place tu es déjà bien fatigué et mon gamin au retour en avait plein le cul .

 

Je suis en Alsace et mon aller retour au Maroc 7747 km .

 

J'ai économisé un bout de chandelle la prochaine fois Départ Barcelone avec gnv ou acciona et tu arrive sur place tu es pas mort et tu profite du Maroc ,dernier détail tu dit 30 h les doigt dans le nez et bien ses compagnie la font le trajet en 22 h .

Après chacun fais comme il veux

Si tu veux faire des économies, tu reste à la maison, et tu regarde les photos des copains sur internet

Après, chacun choisit son mode de traversés comme il l'entend, il n'y a pas de recette miracle. Personnellement, comme je l'ai dit plus haut, je préfère la solution de tarifa, parce que j'ai horreur du bateau, c'est même carrément viscéral, c'est pas que je sois malade, non, mais tant que j'ai pas les pieds sur la terre ferme, j'ai de grosses crampes d'estomac, donc, une traversée d'1 heure, ça me convient très bien

Dernier truc, je ne pars plus en dessous de 4 semaines, les vacances au pas de course, c'est fini pour moi.

De ce côté là, j'ai pris la mentalité de là-bas, je sais quand je pars, pour le reste : inch'allah

En général, les sites qui vendent des pneus NEUFS sur internet ont une liste des garages qui les montent. Il suffit de leur demander

Moi, j'avais un gps comme ça, qui merdait à tout va. Je l'ai offert à ma belle mère, pensant être tranquille, et bien, non Depuis qu'elle l'a, il marche nickel, et plus moyen de se débarrasser de la vieille

Non, je déconne (une fois de plus). Il doit bien exister des correctifs à télécharger dans ce cas. T'es tombé sur le vilain canard du lot. A ta place, j'aurais testé le nouveau en parallèle avec le geosat

plus sérieusement, un comparatif serait intéressant !

merci

T'as pas les yeux en face des trous aujourd'hui

Il a dit que pour avoir une infime chance de vendre son X60, il pouvait pas mettre de comparatif

je voyais le moniteur.

Il aurait juste fallu qu'il aille sur la bonne page

Faut juste éviter les kits distri avec les galets en plastique.

Ceci dit Germain, le mec de chez Nini, il t'a pris pour un lapin de 3 semaines, simplement, il avait pas envie de chercher la référence.

D'après tes photos, tu as des trous ovalisés sur la jante, donc, écrous mal serrés.

Reste donc deux solutions, soit c'est toi qui les as mal serrés, donc aucun recours, soit dans les derniers jours, il y a eu une intervention sur ton train arrière, et dans ce cas, muni du rapport d'expertise, tu peux te retourner contre celui qui t'a remonté les roues.

Pour éviter ce genre de problèmes, quand je faisais équilibrer mes roues, avant que je ne dispose des machines adéquates, j'étais toujours dans l'atelier. Et au dernier équilibrage, le mécano à posé mon Baroud au sol avant de serrer les roues au couple. Du coup, j'ai exigé qu'il remette le véhicule sur le pont et refasse le serrage roues pendantes afin que la jante soit bien collée. Ce mec était tellement con qu'il a fallu que j'aille voir le patron pour qu'il fasse son boulot comme il faut.

Va expliquer à un abruti que lorsqu'il serre les écrous à la main et qu'il pose la voiture au sol, à cause du poids, les roues se mettent en biais, et que c'est pas avec ses malheureux 13 kg de serrage qu'il arrivera à les recoller contre les flasques

fais attention de ne pas cacher les feux .... même partiellement.

C'est pour ça que j'avais mis des feux dans le pare-choc, car avec 2 pneus en 33, ça cachait tout

Et poser des portes de Gr, c'est encore plus de boulot que de faire le pare-choc, même sur un merca, tu peux me croire Et je crois que je sais de quoi je parle

non , non et non , didier cela ne se monte pas dans un patrol !!!!!!!!!!!!

 

 

greg

T'es sûr de ça??????

T'as pas idée de ce qu'on peut monter dans un patrol

Par contre, les ferrys à partir de tarifa ne naviguent pas par mauvais temps ou si la mer est agitée

Si mes souvenirs sont bons, il y a 2 ans, ça coutait un peu plus de 200€ aller retour depuis tarifa pour un véhicule et 2 passagers. On avait pris les billets directement au port

barcelone et pour toi une bonne idée de depart?

Barcelone peut effectivement être une bonne idée de départ, tout dépend de ton état d'esprit

Moi, j'aime bien rouler, et je trouve que les paysages du sud de l'Espagne valent aussi le coup d'oeil. De plus, j'aime pas du tout prendre le bateau, donc moins je passe de temps dessus, mieux je me porte

Et quand je pars pour un raid sur le continent Africain, je suis pas à 1000 ou 2000 bornes près.

Et mon planning de voyage est toujours fixé de la manière suivante : 1 jour pour traverser la France, 1 1/2 jour pour traverser l'Espagne, et le soir du 3ème jour, je dois avoir les pneus sur le sol Marocain