knouz

je ne rajoute pas beaucoup de liquide pour l'instant mais j'ai peur que ça dégénère ... c'est possible qu'avec le temps les boulons se dessèrent ???? il me faudra un clé dynamo ?

voilà à force de passer des heures sous le bestiau je vois plein de trucs nouveaux apparaitre comme un petit dégoulinement qui part du joint (du bas) de la culasse et au gout ça sent le liquide du radiateur !!! c'est pas encore le jet à 15 bars mais ça m'inquiète cette micro fuite, y a t il une astuce (genre mettre du bouche fuite radiateur dans le circuit) ou faut que je change le joint chez nini et je m'en tire pour 150000000000 euros ... merci pour vos lumières les mécanos

salut quelle largeur de pneu maxi je peux mettre sur une jante 15" de 10" de large pour un Y60? (genre 255/65/15 ou 285/60/15 ou 345/65/15 ou encore 455/60/15 un peu exagèré mais tellement fun !)

alors je reviens de chez Feu verre et j'ai vu 2 types de DEXRON : la DEXRON III type semi synthèse et la DEXRON IID type minérale. LE gars du magasin m'a dit que si j'avais une fuite valait mieux prendre la minerale moins fluide que la semi synthèse (ce qui parait logique), pour l'instant j'ai rien pris j'attends vos avis éclairés et expérimentés ...

ça y est c fait moi aussi j'ai vidangé la BT et elle est couleur framboise foncée (on dirait que tous nos trolls ont de l'huile de DA, les BT à huile 75w90 sont plus rares ???!!!) alors on met de la DEXRON patron ?????

j'ai récupéré des ressorts de HDJ80 qui sont apparemment compatibles avec les Y60 quelqu'un a-t-il déjà testé la greffe, si oui , y-a-t il des astuces de montage ?....

bonne question ! comment ça se vérifie un moyeu auto ? :2 (25):

oui je fais aussi cette petite manoeuvre, mais malgré ça depuis quelques temps ça claque 1 fois en roulant (mais comme si on mettait un coup de masse dans la transmission !)....

salut les mécanos! lorsque je passe de 4H à 2H j'ai l'impression que le pont avant ne se désenclenche pas tout de suite, et peu de temps après en roulant j'entend un gros bruit sourd qui claque ... (genre la BT viens seulement de libérer le pont avant) comme si les engrenages avaient un peu de mal à se désengréner.!!! alors est ce que ma petite fuite d'huile sous la BT serait à l'origine de ce problème, n'y aurait -il plus assez d'huile dans la boite ce qui empêcherait les engrenages de travailler normalement !!!! je vais faire l'appoint d'huile dans la BT, pouvez vous me dire quelle est la référence de l'huile et où puis je en trouver ailleurs que chez Nissan. merci

merci les gars pour vos conseils je vais tester le resserage avec antifuite (super Teche pour ton aide on va aller loin avec toi !)

Salut à tous voici la suite de mes aventures à fuiteland ! voilà 1 mois que le bestiau est sur cale pour blaksonnage intensif et je m'aperçois que ça perle sous la boite de transfer ! j'essuye, je reviens 2 jours après : ça reperle !!! le vehicule ne roule pas le moteur ne tourne pas et ça fuit par ce bouchon qui semble etre le bouchon de vidange de la boite !!!! comment est ce possible et que dois je faire, moi même ou allez chez Nissan ? merci les mecanos !

non juste le boitier qui contient le filtre

pour le filtre à air : Green ou K&N ? différence de prix, d'efficacité ? je ne me sens pas l'ame encore de changer de boitier je veux juste pour l'instant changer le filtre ...

merci pour l'info mais ça fait un peu loin de chez moi, je vais essayer de trouver un local

tu le trouves où ton matos à 30 euros ? parce que sur le site cité plus haut ça douille un peu plus quand même !!!

que pensez vous de ça pour moins se prendre la tete ? http://www.4x4transalp.com/acatalog/Flexible_Inox_d__Echappement_.html

merci

le retrait de la petite gamelle (donc le silencieux arrière) a-t-il une influence remarquable sur le comportement du moteur, le bruit, la contre pression pour le turbo ... bref interêt ou pas, danger ou pas !? sachant que la grosse gamelle est dejà sur le beton ... merci

en fait tout ce qui est situé au dessus du niveau des bouchons est sec et c'est mouillé sous les bouchons !!!! je vois pas ce qu'il y a ... merci

salut Quelqu'un connait il un site fiable sur internet qui vend des kits rehausse(ressort+amortos) pour Y60 et pas trop chers (j'aimerai bien de l'OME mais je crois que c'est ce qui coute le plus ...) merci les gars ...

Hello pour la grosse gamelle du milieu si on opte pas pour l'option soudure on peut essayer d'entuber avec du 55 ou du 51 ? est ce que ça tiendra ? sinon est ce que quelqu'un a un schéma du tube de remplacement du silencieux avec les angles des 2 coudes ? bon j'suis exigent mais en même temps j'ai vraiment besoin d'aide, j'ai pas beaucoup de matos et je ne suis pas une bête en mécanique ... voilà merci ...

salut les mécanos j'ai un doute sur le dessous de ma boite de transfert : il y a un peu d'huile qui suinte qui a l'air de venir et du bouchon de vidange et du bouchon de remplissage (mais ça ne coule pas à grosses gouttes non plus) Après une sortie ça sent l'huile chaude !!! j'ai vérifié les 2 bouchons et c'est bien serré .... :2 (25): alors................ merci les gars

Salut les gars ! bon j'ai décidé de commencer par la grosse gamelle vu que je n'ai pas d'EGR alors première étape soulever le bestiau pour pouvoir passer dessous et regarder ses entrailles ... oupsss moi qui suis mecano comme Garcimore reussit ses tours ... ben c'est pas gagné! j'ai vu 2 boulons en amont et 2 en aval, c'est grippé comme pas possible alors j'y est dejà un mis un coup de degrippant et demain je vais essayé de devisser tout ça, mais si quelqu'un a une astuce je suis preneur parceque j'en mène pas large sous mon Trol, c'est plutot impressionnant ... :2 (25):

Bon ben me voici dans l'arène, re-salut à tous les mecs sympas du bistrot et salut à ceux qui voient mon profil pour la première fois ... bon à première vue y en a pas ou bien elle est bien cachée je vous laisse juger ...