jean_philippe

bonjour à tous, la semaine dernière en redémarrant le troll j'entends un bruit anormal, j'ouvre le capot ... je ne vois pas d'où vient le problème, je rentre chez moi à 15 km, je r'ouvre le capot et pose la main sur le cache distri viiite on coupe tout. démontage, galet tendeur cassé et encore en place, les 2 ronds dessoudés et posés sur l'axe du tendeur. ouff pas de décalage apparemment puisque le moteur tournait normalement. commande d'un galet et recalage tout va bien troll sauvé. la distri avait 13 000 km : est-ce que j'aurais trop tendu la courroie la première fois ??

regarde la partie basse du plastique qui est contre le radiateur,j avait la meme chose et je pensait que ca venait de l interieur,un jour j ai vu que cette partie etait declipsèe j ai tout remis et fini ce bruit enervant.peut etre une piste

elles sont amphibie?

16 fautes,faut me retirer le troll

a peine réparé, déja tu le revends... pour nous ca signifie que tu veuille t'en débarasser... et surtout au prix ou tu le vends, les acheteurs vont pas se presser. si bien que tu vas encore rouler avec pendant un moment... pourquoi il est pas en vente sur pgr??

il y en a plusieurs

oui fait gaffe normalement ça se fait avec un outil fait pour, le ressort est costaud. Perd pas les clavettes ni un œil

il faut compresser le ressort pour les degager

bienvenue à toi. dis Mr nissan, on peut avoir encore des patrol neus en concession ? des qui vont dans la boue

pour le ronronement peut etre le roulement de 5eme

pas bien loin de chez moi

salut,vu un 61 court dans l apres midi avec la banniere pgr a l arriere,il etait garè devant le tribunal d instance a alençon,il est vert,un snorkel et une rehausse,j ai attendu un moment avant de repartir en esperant voir le proprietaire ,mais rien. c etait quiiiiiii??

peut etre une courroie

super,on peut faire le plein sans s arreter

salut, moi je commencerais par le plus simple, les filtres à gazoil et air, avant de passer à autre chose

z 'on qu a mettre une tente de toit.

pareil, l'ensemble a tourné avec la courroie

en voila http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/209402719.htm?ca=4_s

salut .sur l......oin il y en a,annonce du 12/08

le gars maitrise vachement bien l'ensemble.mais attention a la vaisselle

regarde si tu n as pas d americains dans ta famille,si oui revend le troll en memoire de pearl harbor

ayè tout est remontè la sonde 88/83 va bien.merci a tous

j'avais bien la bonne courroie, heureusement c'est seulement la poulie de la pompe qui était décalée j'ai remonté et tout va bien. Les ventilos se déclenchent bien. Reste à surveiller que la purge est terminée. merci à tous. je ne sais pas comment mettre "résolu" dans le titre

merci pierre c’était bien le calage. J’espère que c'est juste la pompe qui s'est décalée. Pourtant je l'avais bien vérifié quand j'ai fini la distri, le 1er démarrage était ok, je l'avais laisser tourner. bon, je redémonte tout

salut. après avoir fait la distribution j'ai démarré le troll pendant 1 mn à peine puis je l'ai arrêté. Puisque le radiateur était démonté et que le viscocoupleur avait du jeu je me suis décidé à passer en ventilos électriques : une fois fait je remonte tout, je démarre mais 5 secondes après environ il a calé et impossible de redémarrer. Le démarreur tourne. Les fusibles sont bons. J'ai contrôlé 1 relais d'allumage coté conducteur, il est bon et 1 relais de pompe coté passager il est bon aussi, je ne vois pas de quel coté chercher ! Si vous avez une idée merci. je vais recontrôler les relais je n'ai peut-être pas contrôlé ceux que je voulais