erichd46

ok merci pierre, dois-je changer mes poussoirs, ont-il souffert ? merci erichd46

oui j ai bien nettoyer et j ai mis un coup de souflette

ok merci non le joint et ok avant mes problemes de culasse et de chauffe le voyant de pression avait du mal a s etteindre puis au bout de quelques minutes tout etait ok mais la rien en 5 minutes gros bruit j ai coupe moi meme le moteur juste apres un gros bruit le palier 1 de l arbre a came a une marque de serrage une soupape hs echappement 1 arbre a came je demonte le carter cette semaine et la pompe a huile vla la galere avez vous des conseils pour le demontage merci les poussoirs hydrauliques sont mous au centre qu'en pensez vous? ps le joint de culasse n a meme pas colle sur la culasse je le change? c etait beau une culasse neuve grosse boule merci a tous erichd46

ok merci, bon la depose de l'arbre est faite : une soupape d'échappement reste ouverte les autres se ferment bien j'appuie dessus avec le manche d'un maillet elles remontent. Les poussoirs sont un peu souples j'ai pas de vanne egr J'ai regardé pour démonter le carter d'huile pour nettoyer la crépine d'huile putain y a du taf coté boite

salut l arbre a came a casse en bout les palies non rien je demonte ce matin que pense tu des soupapes ? les pistons on juste une petite marque merci erichd46

hello que de misère sur mon patrol : changement de culasse + soupapes neuves, remontage ce jour pas de pression d'huile ! Au bout de 5 minutes gros bruit, démontage : arbre à cames explosé en bout arbre. Démontage y a 2 heures de la culasse les soupapes sont venues toucher le piston y a t il un risque 3 pistons on juste une marque ? le joint de culasse lors du remontage et il a ete rechangé Pourquoi un manque de pression huile ? après démontage pas d'huile à l'interieur du haut culasse avant la chauffe de ma misère la pression huile était longue à s'éteindre merci erichd46 avez-vous un arbre ?

:2 (22):hello nouveau sur le site un problème de clavette et poulie sur mon gr y 60 vilo attaqué dû à un mauvais serrage de la poulie après la distri. Y a t-il un trou pour bloquer le volant pour un meilleur serrage de la poulie style 205 et comment faire pour reparer la demi-l'une sur le vilo qui et grave usée merci [/b]