TomPatrol

Y avait bien 2 vis au dessus de la cloche, accessible depuis l'habitacle.. plus qu'à essayer de l'enlever

La seule que je vois c'est un boulon derrière le démarreur mais il n'a pas l'air lié pour le retrait de la boite si?

J ai essayer de faire avec un levier, de la tirer vers l'arrière mais toujours rien..

Bonjour, À part s'il y en a qui se cache au dessus non, j'ai vérifié et re verifié De mémoire 7 de part la boite et 1 derrière

Je n'ai pas essayer, je vais tenter demain matin. J ai essentiellement lever au carter, secouer la boite et jouer avec ma "chevre" mais rien ne se passe

Oui tout est retiré avec le recepteur er échappement également

Bonsoir, J'ai un Patrol Y61 3l de 2002 qui a 220000km, depuis 1 mois j'ai un sifflement quand je debraye, ensuite les vitesses sont devenues dur à passer et ensuite la pedale d'embrayage est restee collée . Tout ça pour dire que j'ai commencer à demonter la boite sauf que je ne parviens pas à la séparer du bloc moteur, toutes les vis de la cloches sont bien retirée.. Je fait cela sans pont, un cric rouleur sous le carter et j'ai une mini pelle qui me sert de chèvre de par l'habitacle. Le 1/4 de tour se fait bien après séparation du bloc moteur? Merci pour votre aide!!!

Avez vous trouver la solution? J ai le même soucis avec un gr 61 3l de 2002 Merci

Bonjour à tous, Je viens de Belgique et j’ai déménager dans le puy de dôme, j’ai 35 ans. Je suis l’heureux propriétaire d’un Patrol de 2002 châssis long depuis 2 ans, c’est la première fois que j’utilise un 4x4 et c’est très impressionnant ce qu’il peut faire. Merci de m’acceuilir dans votre communauté, cela est très utile! a bientôt