batman34

Salut GET27, Non nous n'avons pas eu le temps mais on en a parlé et seb vois bien l'endroit pour t'y avoir vu passer. Et moi j'ai de plus en plus de doute quant a y voir passer un troll . Sinon les photos c'etait de l'humour et pas du tout representatif de l'éfficacité de l'autodébloquant . Faut dire aussi que môsieur avais ces chaussures du dimanche et roulait en slick . Pour en revenir au fameux passage le gabarit et le poids du troll ne joue pas en sa faveur @+

Pour les photos j'ai ça Et ouais on dirai pas a voir comme ça, mais the bargeot là il est posé et en plus il a creusé avec les boules de pont à vouloir sortir Allez dans ma grande bonté, dés que j'ai monté les vidéos je redore ton blazon @+

ooooooooooooohhhh c'etait juste pour me faire essayer mon treuil comme c'est gentil Mais j'ai quand même été surpris quand j'ai vu arriver luc et yvan comme je savais que vous fermiez la marche avec pierre j'ai failli repartir et puis ne voyant rien venir je me suis dis tien je vais quand même jetter un oeil au cas ou T'as vu, me suis même pas moqué

Salut Je te conseillerai plutot de mettre des pneus route tu vas pas tarder à t'ennuyer . Blague à part faut l'avoir vu pour s'en rendre vraiment compte Pas encore vu la vidéo ni les miennes mais " passer sur le couple" prends ici tout son sens. @+

Salut, J'ai un Viamichelin X 950T Europe. J'ai éffectué mon choix en fonction de l'ègonomie, des services proposés, et des options offertes . Peu de personnes ont l'opportunité d'essayer plusieurs modèles en usage constant. Un GPS est aussi un objet perso. Donc hormis la fiabilité des produits, que chacun pourra ici annoncer, tu pourras te faire une idée plus précise en fonction de tes besoins en fouillant déja dans les fiches techniques de chaque appareil. Via a sorti le 980 avec carto 2006. A comparer avec les autres déja . Bon choix http://www.viamichelin.com/viamichelin/fra/img/nav/tel/User_Guide_X-950T_FR.pdf @+

Salut, Merci @+

Salut MOLLA, Je voulais savoir de quel voyant tu parlais . Y a pas de voyant de pompe à gaz-oil Oui c'est le voyant défaut code moteur. Pierre GROSJEAN, je n'ai pas la RTA sous les yeux, mais il me semble qu'il y a un moyen d'éteindre ce voyant en débranchant la batterie quelques minutes ou en faisant une manip. avec le bouton pousoir du plafonnier ( coté porte conducteur ) . A moins que je confonde . Une facture chez Nini juste pour éteindre un voyant.............. Au fait MOLLA, la perte de puissance est elle psykyque ou réelle à+

Salut, Ce qui est sur c'est que non c'est pas pas normal . Mais ce ne serai pas plutot le voyant de présence d'eau dans le filtre à gaz-oil . @+

Rien trouvé sur RTA, Je suis confiant pour la trappe bonne chance @+

Ben ça confirme ce que je pensais

Alors toujours pareil, " normalement" la trappe est accessible par l'interieur, à verifier. Je vais verifier sur la RTA voir si je trouve quelque chose. ( mais pour un Y61)

Salut, Es tu sur qu'il est dans le réservoir ou coincé quelque part entre l'entrée et le résevoir? Si coincé, fil de fer avec un retour au bout genre hameçon et tu vas à la pêche , sinon " en genéral" il y a une trappe avec la jauge au dessus du résevoir. J'ai pas vérifié mais en principe . Le rique c'est que ta jauge se coince et/ou que ça fasse du bruit :2 (25): @+

Salut Oui en effet :2 (25): , les fixations vont travailler en traction et de ce fait, seuls les boulons du fond assureront la resistance puisque le treuil aura tendance à basculer sur l'avant avec un bras de levier plus important, et la platine va travailler en comression sur l'avant avec des boulons qui de fait ne serviront pas à grand chose . Alors qu'en faisant sortir le cable par le bas tu supprimes quasiment le bras de levier et la platine et ses fixations travailleront en cisaillement et là toutes les fixations participeront à la résistance de l'ensemble . Une platine propre et bien montée tel que la tienne suffit , le treuil ne tiendra toujours QUE par ses 4 boulons de fixation @+

Salu, Tu sais que tu fait parti des exeptions qui roulent en TT et n'hesite pas a modifier le vehicule, te sent pas concerné, y'en a bien une dizaine sur ce Forum en Y61 qui doivent rouler en TT de maniere serieuse (sur plus de 500 c'est ridicule, mais bon... ) J'ai mis le message juste pour rire , Des Y61 en TT y doit y en avoir plus que ça, ils ne sont pas timides, juste discrets. @+

Salut, Moi chuis tout timide mais maintenant j'avoue que j'aime bien donner un p'tit coup d'accél pour faire tourner les têtes. Et ça marche pour tous les ages et pas que devant les écoles @+

ben quand tu vas te servir de la télécommande tu verras bien, en general c'est marqué in et out donc autant respecter

Re, Heuuuu tu l'aurai pas monté à l'envers en general les connecteurs sont coté passager et le cable se dévide par le bas .Je dis ça d'aprés les photos @+

Salut, Si je peux me permettre, déja bravo, joli montage, mais où est l'accés a la manette qui débraye le tambour pour liberer le cable . Ensuite gardes à l'esprit que lorsque l'on s'en sert pour soi en general on est en galère, privilegie l'accés au cable et ne planques pas trop l'écubier pour qu'il assure son office correctement . J'adooooooooooore les treuils. @+

Ha ouais, c'etait profond finalement . Tout le monde a compris pourquoi mes anti-brouillards etaient plein d'eau @+

Salut, Tres jolies photos en effet le paysage est magnifique , je n'ai pas l'impression de l' avoir vu en vrai . Pour vous je sais pas mais quand je conduis ( pilote ) j'ai plus les yeux là oùje dois mettre mes roues que les collines alentours . The bargots tu devrai inviter ton photographe plus souvent . Merci à lui . Une remarque toutefois il devrai davantage s'attarder sur le splendide, limite parfait , 4x4 Y61 noir . @+ P.S. : Pour notre Benoit, R.d.V. au bistrot dans " Pour Benoit "

Salut, Pas tout à fait Un glissement limité est un mécanisme situé à l'interieur du pont arriere et qui agit par " friction ". C'est à dire qu'en virage sur surface adhérante les deux roues du même essieux vont pouvoir tourner à des vitesses differentes. En TT un glissement limité est tres efficace " TANT QUE LES DEUX ROUES D'UN MËME ESSIEUX SONT AU SOL " en reportant une partie de la force de la roue en perte de motricité sur la roue qui à le plus d'adherence grace justement à ce phenomène de friction . Mais en aucun cas, si l'une des roue est en l'air, la force transmise sera suffisante pour faire avancer le véhicule. Notamment lors d'un croisement de pont . @+

Salut, Pour aller déja au plus simple, est ce qu'il accélere bien à fond , pas à la pédale mais sur la pompe @+

Bons............ OH pardon bonjour AC34, La pluie et le relief donnent un effet suréaliste à tes photos N'est-il pas @+

Allez au dodo, j'ai du boulot sur le trol qui m'attend, surprise surprise @+