Bonjour,
Voyageant souvent dans le bush australien loin de tout, j’aimerais anticiper la fameuse panne de la VP44. Mon patrol est de 2001 et a 275000kms. J’ai entendu dire que dans 90% du temps, la panne provenait de l’ECU qui est au dessus de la pompe à injection. Donc mon idée serait de m’en procurer un afin d’en avoir un en rechange au cas ou. Ma question est la suivante : Avons nous besoin de reprogrammer l’ecu après le remplacement ? (dans la cas où le calculateur provient d’un patrol)
Merci d’avance.
Theo