Mathys f

Ca veut dire que le destop ce n’est une bonne idée ? Je ne peux vérifier la pompe à eau, je n’ai pas d’outils pour démonter.. Mon visco coupleur tourne donc je ne sais pas trop quoi faire .. Je ne trouve pas ou ce situe le thermostat.. Oui je sais bien, mais je pense que il y a un problème de circuit..

Bonjour, je m’adresse à vous car je suis à court d’idées, mon problème étant : J’ai un rd28T sur Y61, je suis chargé pour roadtrip (tente de toit, frigo, ect) le moteur chauffe quand je tape dedans et quand je lui mets de la charge ( en montée) à savoir qu’il atteint assez rapidement les 90*C et que je pense que le radiateur habitacle est bouché. J’ai aussi vu des petits bouts métalliques je pense dans le vase d’expansion. J’ai essayer de déboucher en mettant le karcher en entrée et sortie du radiateur, mettre du destop, pour le moment rien à faire. Si quelqu’un à le schéma du circuit, pour que je comprennes bien son sens d’orientation et ça logique. Car il y a des endroits où les durites sont chaudes et d’autres non. Donc je pense que le problème vient du radiateur habitacle, j’aimerais avoir vos avis. Merci à vous

Ce n est pas la monture d’origine ! Le R n’est pas l’indice de vitesse mais la structure du pneu ( Radial )

Salut à tous, ancien mecano sûr véhicule leger, je ne comprends pas toute la signification sur les pneus de nos jeunes Patrols… La taille étant : LT ( je ne connais pas) 285/75 R 16 126/123 Sachant que 285 étant la largeur de la bande de roulement, mesurer elle est de 230mm. Je ne sais pas a quoi correspond 126/123 .. Plus d autre ecriture que je ne connais pas. merci a vous

Ben écoute je ne pense pas car je n’ai pas ce bouton, moi cest pour allumer mes éclairages leds

Je n’en suis pas équiper mais j’ai ce bouton a la place, en sachant que celui de gauche sers a enclencher les leds, mais celui de droite aucune idee

Je n’ai aucun bouton comme ca c’est regler

D’accord, ben moi c’est un ST … mais le glissement limité ou le blocage ce n’est pas toi qui l’enclenche ? Je ne savais pas pour les barres stabilisatrices et du coup comment la déconnecté si possible ?

Salut à tous, je ne connais pas énormément le domaine des 4x4 j’ai plusieurs questions : Sur la première photo à quoi sert ce bouton au dessus du bouton des leds ? (Aucun voyant au TB) Le bouton HEAT c’est pour la lunette arrière ? ( Dégivrage ?) J’ai une serrure à remplacer à l’avant gauche ( Coté passager ici ) car je pense qu’elle n’est meme plus dans la porte et elle ne se ferme que si je ferme avec le bouton a l’intérieur ? Sur le Y61 de 1999 ce n’est pas possible de bloquer les ponts avant et arrières ? Je ne sais pas trop comment le dire mais on ne peut pas désengager la barre antiroulis sur l’essieu a l’avant ? Merci à tout ceux qui m’aideront ! Ce genre de véhicule est un nouveau monde pour moi mais hâte de le découvrir ! 😊😊

Excellent ! Oui mais tu étais dans les montagnes ! Moi c’est sur du plat !! Une horreur je t’en parle pas …

C’est du Kumho 285/75 R16 126/123 R ( je ne sais pas a quoi correspond le 126/123R) je suis dans le WA est il est fait 30*C en moyenne, sa peut monter a 37*C sa dépends…

Ben écoute j’ai regarder avec un gps, je fais exactement le meme nombre de kilomètres, et la vitesse est la meme au compteur qu’au gps ! De toute facon je sais qu’il y a un problème de conso dans tout les cas

Ben écoute je ne sais pas… sûrement, je vais me renseigner avec un garage diéséliste !

Oui on est bien d’accord, c’est ce que je me tâtais à faire !

Oui pas faux, par contre je n’ai pas de gps ou je peux remettre a zéros .. fin j’ai du mal a voir comment tu fais avec ton gps ?

Donc ya quoi qui à été modifié a par la pompe et le cable d’accélérateur ? c’est sur que ce n’est pas d’origine ?

Oui mais tu prends juste en compte les kilomètres parcourus avec le gps, mais comment veut tu que je calcule avec le rehaussement et le diamètre de la roue ?

Comment je prends un conso avec le gps? Mais c’est normal que ca n’avance pas tant que ca et que sa consomme autant pour toi ?

Je suis aller regarder, j’ai un cable sur la pédale effectivement, mais si il est modifié mais en cote ca n’a rien dans le cul si tu te mets en 4eme et 5 eme…

Apparemment l’ancien propriétaire aurait touché a la pompe pour plus de peche, les injecteurs ont été tester et le kit distribution à été remplacer. Tu donnes des coups de gazes sa fume bien noir, pas comme un tdi mais quand meme

Je ne pense pas, c’est vraiment une conso enorme pour ce que sais, je dois etre dans les 23L minimum !! C’est donné pour du 14L ! Alors oui comme ca il doit consommer plus logique, mais pas 10l de plus

Qu’est ce que tu entends par la ? Car il consomme mais il n’avance pas

Oui il est sur élever de 3inch et des roues en 3inch aussi je crois, mais la consommation est vraiment énorme. Tu le vois a l’oeil, je fais entre 80/90km par quart sur la jauge

Je ne sais pas si elle edt d’origine je vais demander a l’ancien propriétaire, je peux simplement te dire qu’il a rien en dessous de 2000 tours et meme apres c’est compliqué… c’est motorisation son sorti qu’en 130ch ?

Salut a tous, je suis nouveau dans le groupe et dans le monde des patrols, je viens d’acheter mon premier patrol qui est un Y61 rd28t de 1999, sauf que je consomme entre 20/23L au 100km avec 80L de réservoir. Je suis en Australie actuellement, mécanicien de base mais je n’ai pas beaucoup d équipement ici, j’ai des factures de l’ancien propriétaire faut que je les analyses pour vous dire exactement ce qu’il à été fait. Je sais que la distribution à été faite en Aout dernier, test injecteur et vérification du fonctionnement correct du turbo et la révision dans l’année 2023 mais je ne me souviens plus des dates précises. Merci à vous Cordialement Mathys