camuzat

Moi j'ai perdu tout le pot (desserti en bas du cata) sur un chemin en Corse. J'ai été voir un carrossier du coin et on a re soudé juste la partie inhérente au cata et à la patte fixée sur la boite. Résultat juste le cata, le bout de pot restant est orienté vers l'extérieur (bon en partie sur le longeron), surprenant mais pas de bruit supplémentaire (le cata absorbe), pas de gaz dans l'habitacle (je fais + de 50000kms par an avec le 61 et c'est mon 2ème moteur, un 158cv puis maintenant un 160) et pas non plus de sensation différente au niveau de la conduite. Avant le prochain CT je vais monter un Tecinox sans cata mais je vais leur demander une sortie latérale. Je vais monter un boitier Adonis ou ART car ce n'est pas un franchisseur mais il a des endroits (remontée en marche arrière par exemple) oú je pense à chaque fois que vais laisser l'engin sur place et le déclarer volé!!!

Merci je sais maintenant à quoi m'en tenir. Je sais surtout que je me suis fait avoir par le principal garage Nissan de Luxembourg à qui j'avais dit que le maître cylindre avait déjà été changé. c'est ça de s'adresser à des garages que l'on ne connait pas...

Je vais essayer ce que tu dis. Je suis quasiment sur de ne pas avoir de fuite, j'ai contrôlé, le garage a contrôlé et la voiture est passé au contrôle technique luxo (contrôle de l'Etat réputé pour sa dureté) et je n'ai eu aucune remarque. Ca me stress un peu sur la route car en cas de freinage d'urgence, ça freine bien mais la pédale va trop loin. Je vais également tenter les durites aviation car de toute façon je vais installer un kit réhausse. Merci

Merci je vais regarder ça ce we

Bonjour, Je rencontre un problème récurrent sur mon Y61 depuis l'achat du véhicule il y a deux ans avec 130000 kms. La pédale de frein est molle est s'enfonce au 3/4 de sa course. le maître cylindre a été changé une première fois avec purge totale du liquide (à l'achat du véhicule) puis de nouveau récemment par un garage Nissan qui ne comprend apparemment pas autre chose que son chiffre d'affaire. Les disques avant ont 30000 kms et ceux de l'arrière sont neufs. Je pensais changer les durites par des types aviation, mais quelqu'un a-t-il d'autres idées, astuces, solutions, ... D'avance merci JL