fab(2b)

sorry pas pu venir avant , j'ai pas vu ou mal vu combien de bit de données 7 ,8 ? j'ai eu pas mal de problèmes avec un garmin 72 et certains logiciels , en tout cas je n'ai jamais pu utiliser nmea

port 3 ? , c'est bizare moi je verrai plutôt 1 voir 2 , à essayer

ah oui il faut un chargeur à ... 8500€ mais non il est pas mort le groupe electrogène

là vache mon baroud ne m'a pas couter ce prix là elle a interet de durer longtemp la pile

j'ai fini l'arrière ,il restait la finition des ailes coupées... passage à l'antirouille puis blackson... et voilà aprés peinture et remontage...

les cotes c'est à vu de nez sur le trol mais je peu les mesurer , pour la section c'est du 90 à l'avant et du 60 à l'arrère , en attendant je rajoute ces photos si ça peu aider pour le detail des fixations: pour l'arrière j'ai fait directement sur les bouts du chassis qui dépassent une fois les pattes d'origine démontées ,simplement une petite découpe et un pliage le trou est déjà fait ... pour le dessous de chaque coté on reprend aussi le trou présent avec une patte soudée: Pour l'avant par contre j'ai utilisé les pattes d'origine que j'ai coupé en 2: ensuite : puis: et enfin: voilà pour l'instant mais je devrai pouvoir finir cette semaine je suis en congé à suivre donc...

Merci , j'espère finir l'avant cette semaine

j'y ai penser mais il faut tomber dessus ,ou alors faire une grande trappe

j'ai exactement le même problème la gauge reste bloquée à fond mais y a pas de trappe dans mon baroud faut démonter carrement le reservoir

Comme je l'ai dis dans le titre c'est du "maison" donc forcément y a des défauts mais dans l'ensemble je suis arrivé à ce que je voulais : gagné un peu en angle de sortie sans me lancer dans une réhausse de fou et pour pas cher , reste le bas des ailes à refermer mais le temps me manque, l'avant est commencé mais il reste encore du boulot ... l'avant...

AMV 121/an au tier pour un baroud de 83 avec 50% bonus