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Juste la lda avait était touchée tout le reste et d'origine . je vais vérifier tout le circuit go et toute les durites turbo

Remise d'origine grasse à se site donc j'espère que c'est ok 🤣 il manque juste cette bague

Oui la lda à était touchée mais remise d'origine normalement. il me manque la petite bague blanche c'est possible que sa vienne de la ?

A 1700 1800 tm le turbo est environ a 0.3 barre 70 kmh

Se matin il soufflé à 0.9 barre en roulant sans grosse accélération

J'ai l'impression qu'il manque effectivement du go il fume très peu à l'accélération. Suite au changement de turbo vue qu'il est plus gro je pense qu'il faut plus de go ? J'ai remis le filtre à air d'origine sa fonctionne mieux en roulant mais toujours pareil à l'arrêt de base c'était relier au snorkel avec boîte à air arrondi et trop petit impossible de dépasser 1500tm j'ai donc essayé à l'arrêt s'en filtre à air toujours pareil

Je vais regarder le filtre le réservoir je l'ai jamais sorti le gazole et propre a l'arrivée de la pompe les tubulaire de la pompette jamais vérifier

Ok je vais revérifier le filtre à gasoil sachant que je l'ai fait deux fois en moins de 200km d'intervalle au premier et second démontage le filtre à l'air propre et visiblement pas d'eau merci de tes conseils

Je viens d'essayer sans le bouchon de réservoir c'est toujours pareil

Si j'accélère à l'arrêt pied au plancher il coupe avant les 2000tm

Oui

J'ai prévu de remplacer toute les petites durite je pensais à une prise d'air par la merci pour vos réponses

Tout à était fait par un professionnel pression de turbo se matin en 1 bar en roulant et s'en dépassé les 3000mt

Il puf puf et vibre beaucoup avec nuage noir à la coupure moteur

Quand j'ai ce problème le troll broute environ une a deux minutes et son régime moteur revient normalement