korrigan

et la fonction chercher ? on en parle de treuils ! et si tu viens au rassemblment, tu as la possibilité de gagner un super treuil T-max

ford grand torino ? starsky et hutch

Rover ?

oui...

bon ca doit pas etre difficile

ca a été dur un... une autre avant le rasso ?

sa petite histoire le motoculteur a énormément servi sur la propriété de 12 ha de mes parents. En 30 ans il a bien du faire plus de 7 à 8500 heures de travaux en tous genre. Il a notamment servi à défricher et labourer le terrain au départ dont une prairie de 3,5 ha à raison de près de 2ha / jour. Je me souviens qu'en fin de certaines longues journée d'utilisation intensive, que l'échappement etait rouge voire jaune tellement c'était chaud... on arrivait meme a lui faire cracher des flammes en jouant sur les gaz. Il démarrait toujours au quart de tour... A part une révision générale pour ses 15 ans chez le concessionnaire (RAS comme d'hab), les segments et le joint de culasse (en 2000) seront les seules pièces de changées en 30 ans d'utilisation. Mon frère a refait entièrement un pot d'échappement plus solide en 1999 suite à la corrosion de celui d'origine. On lui a meme fait voir de toutes les couleurs en chargeant (surchargeant plutot) régulièrement la remorque de bois de chauffage et de piquets de cloture de 2,50 m. Il a meme servi a transporter des pierres. On était pas du genre a charger de la remorque a moitié. Bien chargée, on mettait moins de temps a faire des A/R à la décharger... Ca nous est meme arrivé mon frère et moi d'aller faire un tour avec sur la route (je sais c'est pas bien mais a la campagne, personne...) et de rouler a fond (25 km/h). on a meme réussi a courser un tracteur. Sinon pour certains travaux dans la prairie (rouleau, herse trainée) on roulait souvent assez vite (5000m/h). Malheureusement mes parents l'ont vendu à leur départ en retraite. A ce jour il fonctionne toujours comme au premier jour et a changé de mains 2 fois... je ne sais pas trop ou il se trouve... à part quelques modèle de puissance inférieure 2 en diesel, je n'en ai pas encore vu un identique a celui de mes parents.

c'est un Goldoni aux couleurs de STaub... à l'époque, staub ne fabriquait pas tous ses motoculteurs et microtracteurs lui meme et importait Goldoni qui n'avait pas de filiale en France à l'époque... STAUB SPECIAL - (1973) Moteur Lombardini essence 4 temps 514 cm3, 15 cv à 3300 tr/min Refroidissement par air 2 gammes vitesses (lentes et rapides) 3 av et 2 arrières + 1 neutre -- 25 km/ h en pointe 2 prises de force dont 1 supérieure, synchronisée avec toutes les vitesses d'avancement de la machine, marche arrière comprise (700 à 3000 tr/min) – et 1 inférieure à 3 vitesses indépendantes (540, 750 et 1000 tr/min). Je ne souvient plus si la prise de force se désenclenchait en marche arrière. embrayage multidisques différentiel avec dispositif de blocage, embrayable ou débrayable en marche et avec n'importe quelle vitesse enclenchée via une commande sur les mancherons freins à tambours roues lestées à l'eau et dotées de masse avant (20 kg) latérales (25 kg) ces caractéristiques n'existent sur aucune machine moderne. rien a voir avec les machines japonaises la description technique se ressemble beaucoup aux Goldoni "700" et "Super spécial" en couleur verte et capot orangé. j'ai plusieurs brochures chez moi.. il existait un modèle staub avec moteur diesel de 15 cv... voir photo un lien vers la marque... http://www.goldoni.com/ attention les prix en magasin sont très élevés mais c'est un excellent investissement puisque c'est du matériel increvable... pour les passionnés de motoculture d'antan, un forum est dédié aux staub http://gysemans.club.fr/staub-accueil.htm

il est dans la liste de dze gouille

bon un indice supplémentaire... le moteur est un lombardini... son pays est le meme que celui du motoculteur ? là ca va être très facile

Ceci est le topic officiel dans lequel seront postées (presque) toutes les photos que vous avez faites pendant le rassemblement 2008 aux Combes Grondées. Il permet à chacun de trouver facilement les images de ce fabuleux week-end sans chercher partout dans le forum. Afin que des photos ne disparaissent pas, utilisez uniquement ce topic car tous les autres seront supprimés pour plus de clarté. merci de respecter les dimensions de vos photos avant de les insérer. tout le monde n'a pas l'ADSL. pensez à cliquer sur le bouton prévisualisation avant de cliquer sur envoyer. pensez a utilisez l'espace disque pour l'hébergement de fichiers qui vous est offert sur le site ou mettez vos photos sur votre serveur... évitez si possible d'utiliser les hébergeurs d'image en ligne tel imageshack... Les posts comportant des photos trop grosses seront systématiquement supprimés. Pour terminer et dans le but de ne pas passer 50 pages avant de tomber sur un message avec photos,il est demandé de ne pas faire de posts de commentaires dans ce topic. Par contre vous pouvez laisser un commentaire explicatif avec vos photos merci de ne pas créer d'autres posts sur le rassemblemnt sinon on ne s'y retrouve plus Ne démarrez pas tous un post au bistrot pour demander des photos en taille originale car tout le monde va vouloir avoir ses photos, le mieux c'est qu'au fur et à mesure que les photos arrivent, demandez l'original par mp aux autres membres en donnant votre adresse mail pour l'avoir

c'est qu'une marque de moteurs américains bas de gamme bon on a le temps de trouver car tout le monde ou presque part au rasso...

Je pense que le moteur en est un ... non le moteur est un lombardini comme mentionné plus haut... reste a trouver la marque...

ça aurait dû être un staub mais s'en est pas un

on revient a la motoculture... la marque est mondialement connue pour sa fiabilité... elle est près de chez nous en plus... allez on cherche...

il est également interdit de dormir dans sa voiture et encore moins avec les portières ouvertes... j'en ai fait l'expérience il y a une quinzaine d'années à Barcelone... des policiers faisant une patrouille sont passés par là et nous ont mis en garde. ça nous a pas empechés de continuer a roupiller encore un peu jusqu'a l'aube... et surtout verrouillez portes et coffre dans les grandes villes... ne laissez rien de valeur visible aux autres meme la fenêtre ouverte

le moteur est bien un Lombardini (avec un O)... ce n'est pas un Staub MAIS... cherchez encore c'est pas un ferrari de toute façon... la couleur est différente... pour la voiture, je n'ai pas d'infos dessus... donc si qq un arrive a trouver

photo prise au Tour de Bretagne des voitures anciennes en 2003

pour ceux qui veulent rester dans l'automobile, je vous propose ça : je viens de récuperer miraculeusement mes photos du tour de bretagne des voitures anciennes de 2003... j'ai plein de raretés

après vérification, c'est bien une René Bonnet Missile... son histoire : http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/rene-bonnet/8,11950.html bon je vais écrire ça au dos de la photo pour ne pas l'oublier... on continue, j'en ai une autre : ca va sembler facile pour certains... on verra ce que vous allez répondre.. j'en ai d'autres mais elles sont trop reconnaissables... ps : ce motoculteur a appartenu a mon père... acheté en 1974 et aujourd'hui il marche encore...

vous n'avez pas encore trouvé la réponse... le nom de la voiture porte celui de son concepteur

non c'est pas ca... pour avancer un peu, c'est un artisan français qui a construit cette voiture dans les années 60

j'en ai préparé une autre... facile d'apparence mais en vérité ce sera ardu... en attendant je vous laisse chercher

on sèche ?

un produit 100% de chez nous...