korrigan

sans doute veut t'il y brancher un taille haie ou un sécateur électrique

moi aussi j'en cherche un. jusque là j'ai trouvé des trucs sans marque hyper chers et pas assez puissants... tout dépend de la puissance dont tu as besoin et ce que tu vas brancher dessus : portable, cafétière, bouilloire, rasoir, frigo...

oui c'est ça il est fabriqué par équipe 4X4st ca peut se trouve chez nos partenaires du site je pense

intéressant tout ça... mais ils doivent être débordés avec toutes les attaques qu'on subit actuellement... au fait combien sont ils ? interviennent t'ils a chaque fois qu'un membre fait appel à eux ? étant intéressé par le côté juridique de la pratique des chemins, ton expérience va nous etre enrichissante...

les moeyux peuvent t'ils etre sur "lock" en permanence ?

par exemple : bridgestone ?

si tu as un CT vierge, tu reviens chez le meme dans 2 ans. s'il te fais apsser une contre visite, dans 2 ans t'iras voir ailleurs. ce sont eux aussi des commercants et eux non plus n'aiment pas perdre des clients. le troll de mon frangin a passé le CT y a 15 jours et il avait la plaque d'immat vissée et non rivetée, des balais d'essuie glace naze, un gros impact sur le pare brise.... Ct vierge :2 (25):

on parle souvent de pneus mais plus rarements des plombs qui permettent l'équilibrage de ceux ci lors de leur montage sur la jante.... - quels poids maxi de plombs "conseille" t'on ? - les pneus rechapés sont ils plus plombés que ceux des manufacturiers ? - quels sont les autres facteurs qui imposent le plombage (outre un défaut du pneu et de la jante) ? personnellement j'ai fait équilibrer mes pneus ce WE et les monteurs ont passé 45 min à tenter d'équilibrer 1 pneu avec 80 gr de plomb à l'extérieur de la jante et 40 à l'intérieur. je les ai vus monter 160 d'un coté au début puis ils ont tout recommencé. j'ai mes vibrations à 80-90 comme bcp d'entre vous. le passage chez un spécialiste a résolu mon pb...

maintenant tu vas pouvoir profiter de ton troll sur les chemins. il en était sacrément temps...

pour Y60 pour Y61 qui a dit que c'était moche ?

vu au JT de 20 heures hier soir : des chercheurs israeliens ont réussi à cloner un arbre qui croit 2 fois plus vite. avec ses feuilles, ils comptent faire du bio carburant. donc une énergie renouvellable inépuisable

superbe mieux que ceux du commerce

le pare buffle je l'ai cedé à Candy car il n'est pas concu pour faire du TT avec. je mettrais qq chose de plus solide par la suite. pour la couleur, mon frere on a tous les 2 une peinture bi ton noir gris métalisée

la première configuration tout d'origine en janvier 2001 l'an dernier, près de Guer, avec son pare buffle d'origine... quelque part sur une autre piste, sans son pare buffle mais avec son tout nouveau kit OME nitrocharger... Patrol GR SLX de 1994 212300 km au 18 aout 2009 kit réhausse OME nitrocharger +6 cm "heavy" amortisseur de direction OME réhausse de la caisse avec un bodylift +6 cm pneus mud BF Good rich MT en 33 12,5 R15 sur jantes modular black moyeux manuels superwinch joint de culasse renforcé EGR supprimé LDA optimisée Intercooler de Pajero avec ventilateur... séparateur de batterie avec raccord indépendant pour le frigo double ventilateurs de radiateur de peugeot 806 kit hifi kenwood MP3 4X65w + 4 hp de 160W vitres teintées noir sièges velours peinture bi-ton noir gris métallisé blindage avant artisanal de 8 mm schnorkel airflow filtre a air Green phare de recul de 100w grand caisson de raid à la place des sièges arrières coffre de toit Feu vert avec 2 barres Thules convertisseur 12v/220V de 600 watts prise des feux de remorque dans le pare choc feux arrières multifonctions pause photo avec le troll de mon frère Patrol GR SLX de 1994 229 000 km au compteur intérieur cuir climatisation vitres teintées gris kit RIDEPRO +7,5 BFG AT 32 11,50 R15 pares choc chromés avec grilles de feux pare buffle chromé avec 2 LP de 130W peinture bi-ton noir gris métallisé

tiens puisqu'on parle de filtres : le K & N de mon frangin est 2 fois plus gros que mon green ! ! ! et pourant on a le même Y60

la hausse est toujours d'actualité... le prix à la pompe est désormais au dessus de 1 euro. ca va faire cher la balade en 4X4 pour nos troll

je n'ai pas eu de soucis depuis que j'ai installé mon KIT OME sans les cales. ce matin et après avoir parcouru 7500 km depuis le montage, je me suis penché dessous : rien à signaler...

ici, personne ne te dira de ne pas acheter un Patrol. si c'est pas une arnaque, y a plus qu'a l'acheter les yeux fermés, c'est un bon investissement

il dit quoi l'article ? je l'ai pas encore vu en kiosque

vu sous cet angle il est chouette :gros (50):

t'as trouvé ?

tu démonte ta portière, coté conducteur tu démonte ta console tu nettoie la crasse dans la connectique tu remontes tout tu boies ta bière bien fraiche

justement t'es pas le seul a attendre

merci de nous avoir fait un superbe reportage en regroupant les photos . ca évitera d'encombrer le forum de photos volumineuses.

y a eu des posts dans la section mécanique. en cherchant un peu on devrait finir par le retrouver... sinon les feux doivent couter 150 euros. a confirmer