Tout ce qui a été posté par Jojo78
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help coup de mains pour un toulousain
Allez, encore un petit effort et il est presque neuf ce troll
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En citant son nom, je ne me permets pas de le critiquer, malgré son rappel à l'ordre quant au fait que je ne sois pas membre de la fédé, cette personne est peut être très bien, je n'en doute pas, ce que je voulais dire, c'est que je ne m'attendais pas a tombé sur le president de la féfé en contactant un club voisin, voilà, je souhaitais juste recadrer le sens de mon post !
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FF4x4
Ok, je me suis fait ma propre opinion en me baladant un peu partout entre autre le lien cité ci dessus, en lisant celui ci, je me suis poilé tout seul, en effet, je comprends mieux pourquoi je me suis pris une réflexion de la part d'un président de club en recherchant le terrain pour la sortie de vernon, celui ci à plusieurs reprises m'a dit sur un ton pas forcement sympathique, si vous étiez adhérent de la fédé, vous les auriez déjà toutes ces infos que vous recherchez !!!! Son nom, j'vous l'donne en mille : Christophe D. !!! PS : merci pour vos réponses
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maitre cylindre?
je pense que pour ce genre de chose, tu ne devrais pas mégoter et mettre du neuf, çà va pas chercher très loin et puis c'est pour ta sécurité mais aussi celle des autres.
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sonde de pression d'huile
une croix et une bière
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sonde de pression d'huile
Tiens, une lueur de lucidité
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sonde de pression d'huile
ET TOI ????????
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Tracter avec un Y60, questions pratiques.
possible, le mien est de déc 91
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Tracter avec un Y60, questions pratiques.
ouais, mais avec des chaussettes en 35, des treuils et bidon d'huile de colza dedans alors je confimr que mon troll long ne fait que 1t920, donc je suis surpris par le poids du tien, y a une gourence quelque part sur la rta, il est précisé 1t835, 910 sur l'avant et 925 sur l'arrière pour le court
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d apres vous le meilleur?
pour moi, le meilleur www.patrol-gr.net Je lis pô les magazines, je m'informe ici
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Tracter avec un Y60, questions pratiques.
slt, un trol long, y60 pèse à lui seul 1920 kg, plus ta charge de 100 kg mini, tu est à 2020 kg, 4 types d'une moyenne de 75 kg = 300 kg + ta remorque avec sa charge, tu tourne à plus de 4 tonnes, çà va pô etre possible ton affaire, désolé
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pour que mes lames ne couchent plus sous les ponts!!!
salut, corrige ton titre, remplace le c par le t, et à mon avis, cela sera plus clair
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Les voyants se mettent à clignoter de partout sur Y61...
Comme te l'a dit maxi, çà va viendre vite, juste une histoire de réputation Dis donc GR Troll, tu t'es pô fait que des copains en postant la photo de la dépanneuse, y va fumer le pépère Eric en rentrant
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Les voyants se mettent à clignoter de partout sur Y61...
ben content pour eux que cela se termine bien, par contre , pour la photo, à mon humble avis, elle est pô prèt de partir aux oubliettes celle là
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pédale embrayage parfois dure avant démarrage
ben, vous etes deux si loin de nous, donc vous pouvez arriver a vous rencontrer, essayer et tenez nous au courant
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pédale embrayage parfois dure avant démarrage
Pas tout à fait d'accord avec vous les copains, si elle est molle jusqu'en en bas, fuite assurée, pas forcement, une simple coupelle de morte et cela suffit, la fuite n'est pas obligatoire, et plus moyen de passer les vitesses, c'est ca qui m'a obligé à changer mon assistance, je veux bien, mais dure au point de mettre tout son poids dessus, cela ne me parait pas normal du tout, mais je pense qu'un de nos amis mecano's pourra le guider
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calorstat?
je te fais des photos demain, ok ?
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choix amorto
Slt, Pour info, je viens de changer les miens, j'ai monté des monroe gaz, le résultat me satisfait assez, autant en route que tout terrain, je ne fais que de petits franchissements le prix : 390€ les 4 posés chez spe*dy les kony à compensation d'usure étaient au prix de 410€ les 4 posés chez eur*mas*er
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calorstat?
tu n'a qu'à enregistrer et grossir l'image, exemple : http://img226.imageshack.us/my.php?image=remplacementantigely602ir3vz.jpg
- Graissage
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calorstat?
quand tu referas ta purge, n'oublie pas d'ouvrir ton chauffage, mais aussi celui pour les passagers arrières, situé sur la console entre les deux sieges avant, bien souvent, on n'y pense pas