Jp66000

Bonjour à tous Petit déterrage Mon turbo à lâché j'ai donc commandé un turbo neuf origine il est en prépa pour le passé en hybride stage 1 il sera donc plug and play jusque là rien de sorcier à monté Ma question ce porte pour la pression ou débit de carburant pour que ça soit optimal il faut. En envoyé plus j'imagine ? Ceux qui le prépare mon dit que les gars installé un robinet manometre de pression carburant avec 0,3 de plus. Je ne trouve pas comment installé ce fameux robinet n'y quoi prendre.... La tête de 12 à la pompe est donc pas obligatoire ? Tarage des injecteurs ? Ma culasse a eu le pontage du cylindre 5 et 6 donc il ne chauffe pas du tout avec calorstat 76 degrés Je vais rajouté un intercooler de td6 Et j'ai un radiateur d'huile dessus Merci de vos réponses 🙏🙏🙏

Merci 🙏🙏🙏🙏🙏

C'est bien ce qu'il me semblait Va falloir que je calle la distri. En cas j'ai un autre patrol avec un bloc refait je ferais un echange et si le vilo est abîmé ça me laissera le temps de le démonté à le faire refaire avec mon usineur

Bonjour à tous Voilà je viens d'acheter un gr y60 2.8td mais problème En regardant le moteur avec un ami on voit la poulie damper complètement de travers je la demonte direct et la c'est pas la bonne poulie Clavette explosé poulie hs Mais arrachement de matière sur le vilo.... Que faire est ce compliqué à démonté le vilo ? Un membre la déjà fait ?

Bonjour je m'appel Jean philippe j'ai 37 ans de Perpignan. Possesseur d'un y60 2.8 slx de 93 J'espère vous croisé dans les chemins 😜😜😜