Wasaka

Je remonte ce sujet... pour élucider ce problème. Après presque 3 mois d'absence d'arrêt normal du moteur par clef de contact, il s'est (le 33TD) soudainement remis à fonctionner normalement... plus besoin de tirette supplémentaire ou autre gadget pour arrêter le moteur. Ceci est survenu suite à une recharge des batteries... lors de la manip pour ôter la cosse +24V, 1 relais placé coté phare AV Droite c'est manifesté ou décolé "sans permission" et ceci avec la cosse de la masse enlevée... serait-ce une raison logique du circuit de commande de moteur électrique ?!? Merci aux théoriciens de m'élucider

Excusez du temps de réponse un peu long... et oui c'est bien un 33TD dernier modèle de la chaine niponne (88). Merci pour toutes ces infos, je vais pouvoir le présenter au CT

Salut à tous... je n'est pas trouvé de 'post' concernant un éventuel problème d'arrêt moteur, donc voilà mon problème... mon troll ne veux plus s'arrêter (même en jetant la clef de contact dans la mer) Est-ce un problème mécanique ou électrique ?!? Le problème est +/- résolu à l'ancienne ou "à l'éttouffé" par cablette

C'est bien le contacteur du feu de recul la cause, l'isolateur 'fond' avec le temps... le contacteur se trouve bien sur le circuit 10A tableau de bord, electro-vanne - il est assez facile d'accès pour un changement.