the bargeots

C'est bien ça le gros problème des amperemètres c'est qu'il faut le brancher en serie avec les consommateur de courant et donc en general du gros cable. De plus ce genre de montage impose du coup de mettre un gros fusible en amont puisque l'on rallonge le cable et on le fait passer dans l'habitacle (et donc en cas de masse un 20mm² fait beaucoup de degats). Donc franchement un Amperemètre de ce genre est une source de problème. Il vaut mieux mais je ne sais pas si ça existe en Automobile, un Amperemètre avec une "interface" "puissance/commande", CAD un emetteur mesurant l'intensité (le top par boucle fermée) et un recepteur à aiguille ou digital. Le montage est aisé et sans risque, par contre le coût doit surement calmer...

Oui les jantes d'origine Nissan de Y61 font 8" de large ce qui conviens parfaitement aux Simex (jantes recommandées : 8.5") Les 36" font bien 10.5 de largeur aussi au moins? En tout cas sur des jantes aliages c'est dommage pour les jantes d'aller les jeter dans de la boue et les pierres

Heu au sujet de cette marque je n'ai qu'un mot a dire: Et encore je m'auto moderes

Page jaune 313 a ton service M'sieur http://www.allopneus.com/ http://www.az-pneus.fr/ Les fedima sortent en flanc renforcé (carcasse de pneu michelin Partner il me semble) Quelle dimension tu cherche?

Oui Hella excelent dans les optiques, il ne mon jamais deçu a ce niveau et leur prix sont raisonables par rapport a d'autres marques bien moins efficaces (Cibié et leurs antiquitées d'oscar par exemple...)

Salut, pour ce qui est de la société a mon avis c'est du serieux et solide, entre ce qu'il y a marqué (existe depuis 1976) la presentation pro du site, le fait qu'il sont revendeurs Touch Dog et Rancho cela sent bon la grosse sociétée.... Pour ce qui est des tarifs voici le total en € avec les frais de douane et frais de port: 195x4 + 340 + 30x4 + 486 = 1726$ Aud Ce qui en € donnes => 1030€ Ce qui avec les frais de douane te reviendrais au total a environ: 1295€ (Base de la TVA a 19.6% et 1% de frais de douane.) J'ai constaté que par rapport a leur tarif sur le site il ton concedé un petit peu de ristourne (11$ sur les cales, 3$ sur les amortisseur et 140$ sur le boitier de reglage, ce qui est je penses un geste sympa commercial de leur part ) Cela ne me parrais pas trop cher, meme si les FDP ont peu etre un peu elevés par rapport au poids... Tu vois en fait si tu veux attendre (sans pouvoir te dire quand ) ou acheter sur ce site, il est vrai que je te comprends sur les delais depuis le temps que tu lorgne sur le matos Pour ce qui est du paiment, je te conseilles vivement d'essayer de le faire avec Paypal c'est un moyen securisé qui en cas de probleme peu te servir d'interlocuteur. Sinon le virement bancaire est la maniere la plus sure. Pour ce qui est de l'expedition je vois pas pourquoi il ne le ferais pas... Pour l'instant avec les sommes que j'ai sortis depuis 2 ou 3ans sur le WEB et surtout a l'etranger je n'ai jusqu'a present eu aucunes mauvaises surprises, j'ai toujours reçu mes articles ou été remboursé en cas de rupture de stock par exemple... Voila la balle est dans ton camp. Perso pour l'instant j'ai le bec dans l'eau car pas de reponse des autres société.

Tu n'eviteras pas la pluie en le tournant... Le patrol aspire enormement d'air et donc aspirera de l'eau. De plus je ne vois pas l'interet d'aller planter un tel encastré à un endroit où il sera vulnerable... Il vaut mieux, quitte à mettre un encastré, poser une tête prefiltre cyclonique qui purifiera grandement l'air aspiré.

Euh... tu as eu des réponses ? Désolé de te soliciter comme cela, et encore mille fois merci Toujours pas de reponse, ou du moins si j'en ai une mais c'est pas vraiment une reponse il ne mon pas très bien compris : C'est la société Snake Racing qui a repondu. Donc en gros les TD reglables n'existent pas pour des vehicule de hauteur d'origne et il faut au moins une rehausse de 5cm (donc en dessous du peu, mais sangle antidebatement obligatoire + verifier si les butées de pont arretent le pont avant les amortisseurs) ensuites il expliquent que les frais de port par avion son cher et que si l'on connais une société de transport il peuvent s'en servir. Donc voila la reponse que j'ai eu, je t'avais un peu oublié L'autre société BBM n'a pas repondu mais ils sont en general lents donc je vais attendre un peu avant de les recontacter.

La par contre c'est pas super et tellement vrai Pour moi les 911 sont dans le meme sac que les Cayenne, celui du gars qui veu se la peter, a par que la 911 sur la route elle est presque sur son element (le top serait sur circuit) alors que le cayenne non, il devrait etre sur terre... Mais bon j'arrettes, on va me prendre pour un extremiste alors qu'en fait je veu juste defendre un passion...

Oui à l’arrière il faut déposer le demi-arbre pour extraire le goujon par l’arrière. Pour le reste pas de difficultés particulières ...

Je vois pas l'utilitée d'acheter ce genre de truc pour faire de la route... Au meme prix je prends une bonne berline routiere, qui piperas moins de carburant, sera plus stable en cas d'urgence et j'en passes... Il faut arreter ce genre d'anneries a dire qu'un SUV c'est genial pour la route, c'est a cause de ce genre d'avis que les vrais 4x4 disparaissent RX4 fait partie des vrais SUV ce qui ne pourrons jamais gouter au franchissement sans tout exploser. Il y a on va dire 4 categories environ de 4x4/SUV: 1ere categorie: les petites m**** ne servant strictement a rien, dedans on peu mettre le RAV4, RX4, le Grand Vitara(surtout les derniers modeles), le Xtrail, peu etre aussi la Panda (dernier modele) 2d categorie: les modeles ayant l'esprit 4x4, dedans on peu y mettre la plupart des Toys, le pathfinder (en gros des trucs avec lequel on peu sortir une roue du goudron sans trop avoir peur) 3eme categorie: les vehicules matuvu avec ma blondasse: BMW, Merco (sauf les vieux G), Audi, Porshe... enfin toutes ces marques pour snob... 4eme categorie: les vrais 4x4: Patrol, Defender, certain Jeep et quelques modeles exotiques. Celle qui nous pose de gros probleme au niveau de notre image et la 3eme categorie, ce genre de personne ayant cette categorie par sur le principe que tout leur apartiens et que nous sommes des m*** (et j'exageres pas beaucoup). La premiere categorie quand a elle nous fait mal en ville, avec la bonne femme qui se quille sur le trotoir pour eviter que ses gamins (futur obeses en puissance) ne fassent trop de distance a pied. Les 2 autres categories restantes sont assez discretes meme si il y a toujours des brebis galeuses dans le lot...

Pas mieux, et en plus on fait pour une fois ce que dit l'etat => boire

Attention grande surface ne veut pas forcement dire merde, ils vendent de très bon produits de marque. Si tu ne peux passer chez Nissan tu peux prendre sans probleme celui preconisé dans la RTA, de toute maniere le liquide de chez Nissan n'est pas fabriqué par Nissan et donc tu peux le trouver chez d'autres distributeurs...

Donc ils utilisent du liquide de merde... C'est quand même scandaleux...

Non pas bonne idée... Tiens il va t'expliquer pourquoi car moi fait trop chaud pour que je le fasse

Salut Franck, c'est dans ce sens qu'un permis spécial à été évoqué, bien sur que ce n'est pas la solution, mais comment trouver une solution pour mettre les SUV sur les autoroutes et les villes et puis les 4x4 dans les chemins. Car si les chemins étaient interdit aux SUV, cela ferait bien moins de monde dans les chemins et OLIN n'aurait pas lieu d'être. Je l'ai déjà dis ce n'est pas LA solution, mais put* qu'on nous laisse nous promener à 30kh dans nos p'tit chemin sans avoir la foudre sur le dos. Je suis desolé mais si deja tout les SUV existant veraient 1 seule fois dans leur vie un chemin de terre sur plus de 100m ce serait très bien aussi, cela voudrais dire que ces gens on conscience que cela peu servir a autre chose qu'a faire le beau sur l'autoroute ou devant les ecoles... De plus je penses qu'il vaut mieux que les constructeurs arretent de construire ces SUV car cela va tout simplement nous tuer.... Mais ça les constructeurs ne sont pas pret de le faire, donc peu etre qu'un licence ou permis specifique feraient reflechir certains Bobos, qui du coup reviendraient a des voitures traditionnelles et donc le marché des SUV s'ecroulerais ce qui obligerais les constructeur a revenir a la raison en reconstruisant de vrais 4x4 pour de vrais quatrequatreux... Mais l'idée de permis special 4x4 ne m'embales pas plus que ça. Meme si après franchement pour nous conducteur depuis pas mal de temps de 4x4 cela ne serais qu'un pure formalitée pour le passer... seul les sous serons peu etre un probleme... Enfin rappellons le la FF4x4 avais proposé cette idée d'un diplome de conducteur, mais helas comme toute idée de la FF4x4 c'etait encore une fois pour se faire du pognon et se donner de l'importance...

Aller c'est partie pour les crises de chaleurs L'année derniere aussi les gars s'enflamaient comme la garigue en periode de canicule.... Si chaque été se forum sert de defouloir ça va etre très vite chiant. Allez buvez un coup ça ira mieux L'etat a dit que les vieux devaient beaucoup boire d'eau pour supporter la canicule, mais je crois que les moins vieux devraient parfois aussi boire pour se calmer

Il y a le rassemblement Forum4x4, et Eric y participe donc il n'est pas là depuis au moins le 14/07

Tain moi si j'aurais des pistes aussi sympas et variables je me plaindrais pas

Bon ben alors là je te suis a 200% dans ce que tu dit.

Je vois pas de quoi tu parles? Quel faute? Celle d'exploser un guichet de peage avec son occipante? Ben j'esperes que jmais personne d'entre nous ne sera assez lobotomisé pour en arriver là, car je suis desolé mais le gars qui a fait ça devait avoir oublié ses neurones a la maison et encore si il en avais... Acheter un 4x4 ou SUV pour rouler pied dedans sur l'autoroute et ne jamais faire ne serais du chemin avec? Moi perso je suis je trouves assez logique... Une berline est fait pour les grnad trajets, une citadine pour la ville, un monospace pour transporter du monde et donc un 4x4 pour se promener sur chemin et un SUV (après en avoir essayé) a rien et a tout en meme temps puisque batard... Il y a 2 ans j'ai acheté un SUV et la mauvaise idée que j'ai eu et que comme je le prennais pour un 4x4, j'en ai fait avec... très mauvaise idée... Non franchement des erreurs effectivement tout le monde en fait, mais après y'a des erreurs qui sont quand meme graves... Là franchement je vois pas qu'est que tu sous entends, si tu peu developer ça serais sympa...

Oui une clio est très facilement controlable puisque tout le temps en panne

Et les autres qui t'arrivent en fasse il en pensent quoi C'est bien beau de voiloir toujours voire plus clair, mais ce qui sont en fasse aimeraient tout simplement... y voir... Je trouves que beaucoup de nouvelles voitures eclairent de plus en plus fort, c'est très bien pour le conducteur mais pour celui qui arrives en face... C'est la loi du chacun pour sois... Si c'est ça je remontes ma rampe de 6 phares (660W) et on verra si les phares au Xenon de mes 2 eclairent mieux De plus comme il a été dit plus haut ces pahres devraient etre imperativement montés avec des corecteur d'assiete car il eblouissent assez comme ça...

Oui, profitons de ce post pour signaler à tous les proprietaires de Y61 TD6 que: Le vase du haut doit être plein à raz la gueule. Le vase du bas doit être entre le mini et maxi. Je vois helas bien trop de TD6 n'ayant pas le niveau. Et après ce seront les premiers à pleurer d'avoir fait une culasse