the bargeots

Je me permets de documenter tes dires : http://www.rancho.com.au/i_ralph_shocks.htm Dommage je n'arrives plus a trouver la photo ou le gars tiens a coté de sa jambe... l'amortisseur fait la taille de son mollet

Ces saloperies te degrossisent pas mal al chose, mais il faut deja a la base que le texte a traduire soit sans fautes, car la moindre faute d'accent et le mot par en couille. Et puis tout le monde ne connais pas quelqu'un qui arrives a sortir de l'anglais et/ou l'allemand de maniere naturelle... Après il est sur qu'il vaut mieux controler a 2 fois ce que l'on envoies avec ces traducteurs automatiques

Traduction libre pour cette partie! Comme il ta presenté chez les Slovenes si un jour tu va la bas fait gaffe a tes arrieres Pour ceux qui pataugent comme moi dans les termes technique en Anglais voici des liens utiles: http://the.burgund.chez-alice.fr/trad_cadre.htm http://www.acheteur.cn/vocabulaire_mecanique_dans_5_langues.htm Sinon pour ceux qui baragouines queudale a l'anglais 2 outils de traduction (par contre pour les mots techniques il sont a la ramasse): http://babelfish.altavista.com/ http://www.google.fr/language_tools?hl=fr

Perso, je ne jouerais pas avec une réhausse pareil. Tu vas perdre beaucoup en stabilité et puis c'est un boulot de fout pour que ce soit fait correctement. Si c'est pour faire de la casse des que ca devient un peu hard. Tu auras un bagnole impressionnante....... sur le parking. Fab Il est en +22 actuelement sur son Y60 donc je penses pas que le +15 lui fasse peur Pour repondre a steffi je penses qu'avec un +10 et un body de 4cm ça me frottes plus. Mes Simex effleurent le haut du passage de roue et frottent d'un coté sur le passage de roue coté chassis avec des jantes Nissan d'origine (8") et des elergisseurs de voie en +3cm, il me manque 1cm environ pour arreter de faire frotter les pneus et 2 pour avoir la marge en cas de boue... De plus moi actuelement je suis pas le meilleur exemple car les extentions en caoutchouc que j'ai mis prennent tout le passage de roue et me font frotter les pneu mechement (j'ai 4cm de moins dans les passages roues ) Pour info mes 235/85/16 frottaient avec un +5cm de rehausse, après body +4 il ne frottaient plus, ensuites mes 285/75/16 frottaient avec rehausse +5 et le body +4 et ne frottent plus avec +3cm de cales ressorts. Et mes 35" logiquement ne devraient plus frotter d'ici peu de temps

Very beautiful!!!! You have many parts unknow in France... Whats is this shocks (brand model)? What the brand of the tires? Exactly syze off tires? (42/?/?) We are very curious about your big fabulous Patrol... Sorry for all this question and for my very bad english writing Bon j'ai essayer de baragouinner un truc en Anglais en esperans qu'il comprennes Tant que c'est ecris ça peu aller par contre ne me demandez jamais de parler car l'accent du Sud avec l'anglais c'est pas compatible

C'est cool si ça continue à avancer avec des moyens comme ça on va trouver le problème que Nissan na pas été capable de resoudre En tout cas ça fait sympa même si plusieurs angles de vues auraient été sympas

Oui faites bien attention lors de vos adapatation de prendre des ventilos qui aspirent l'air ou qui sont reversibles sinon le refroidissement ne sera pas optimal.

Oui il c'est rendu compte du potentiel du Y61 Comme on dit y'a que les imbeciels qui changents pas d'avis Le 35" Steffi ne passe pas malgré une rehausse de +9cm et un body de +4cm, ca frottes dans les passage de roues en croisement... Et comme je ais que tu aime les croisement je preferes te prevenir

Moi j'ai un modele qui va vien mais peu etre pas au budget de tout le monde De plus il passe pil poil sur les Y60/61 donc sur les barouds je sais pas http://store.summitracing.com/default.asp?target=partdetail.asp&part=FLX%2D290 J'ai fait la conversion de 5500CFM ce qui donnes un debit de 155m3/min (j'ai un gros doute sur ma conversion ) avec ça non seulement de refroidir le moteur, d'economiser le carburant en virant le visco mais en plus vous econmomisez du carburant car le trol avance rien qu'avec les helice du ventilo

Ben oui y'en a pas 36000 qui arrivent a avoir ce genres de cagades En fait je cloturais l'un des mysteres

Ben pour le perçage apperement il va le faire au plasma, enfin du moins c'est ce que j'ai compris il a regardé sur l'ecran de sa table de decoupe si il pouvais faire la piece entirere et il ma dit que c'etait bon. Donc je penses que la piece va etre faite au plasma... Comme ça les trou serons droits meme dans l'acier Pour la boulonerie si le 8-8 peuvent suffire je ferais la brute en prennant de l'inox en A4 j'en aurais pour le meme prix au niveau achat Sinon de la vis de culasse pourquoi pas je verais...

Ok merci Tintin Sinon pour limiter le poids de la cale je peu la faire usiner de la meme maniere que si je la faisais en tube... Je vais voir en fait ce qui m'arangerais dans ce genre de montage c'est d'eviter de poser et surtout chercher de la boulonnerie longue de 7cm en haute resistance... La avec 8 vis en longeur standart je m'en sortais...

Alors epaisseur cela depends si tu veux par la suite fixer des objets dessus... Si tu veux fixer du 4mm c'est le top Si c'est juste pour la deco du 2mm suffit largement. Pour la fixation de la plaque le top est de mettre des ecrous a sertir sur les trou de la portiere et la visserie tete fraisée pour tenir la plaque. Le tout après est de pas faire comme moi quand j'ai fixé les objets sur la plaque car j'ai serti les ecrous avec la tole de la portiere derriere du coup la plaque n'est plus demontable

Je precises que le site que j'ai montré n'est pas celui a qui j'ai acheté, car en fait le site ou j'ai passé commande n'a pas de photos des amortisseurs. Le site ou j'ai commandé est: http://www.bbmotorsports.com.au/category107_1.htm D'ailleurs il ne propose plus que du Touch Dog... il on eu peu etre un probleme avec les Ranchos... Delai de livraison: entre 2 mois pour le mode economique et 15jour pour le mode rapide....

Bon alors reponse de la société specialisée dans les arbres: On peu vous ralonger et modifier l'arbre mais... nous ne pouvons vous l'equilibrer car nous n'avons pas la bride qui permet de monter ce type d'arbre sur l'equilibreuse, donc nous ne pouvons faire votre arbre... Par la suite je suis allé voir un serrurier special gros travaux, qui ma dit oui on peu vous faire une cale en acier de 5cm pour 20€ Par contre la cale serait sans la bague de centrage mais coté nez de pont la faut t'il? Après il ma dit que de toute maniere si la cale n'allais pas il pouvais la passer au tour pour la modifier... Ensuite j'ai mon pote qui a donné une solution alternative a faire une cale massive de 5cm d'epaisseur, en fait il fait 2 platines sur lesquelle on boulone sur l'une d'elle l'arbre et l'autre le coté la tulipe du pont et au milieu un tube ou une barre soudée pour faire la distance... J'irais voir le serrurier pour voir la faisabilitée et le prix...

Bon finalement c'est les Australiens qui on tranché, ce sera du Touch Dog: Ce modele: http://www.4wd1.com/i_tough_dog_shocks.htm J'avais commandé le kit avec les rancho et il mon fait les touch dog pour le meme prix... Donc 300€ de cadeau j'ai pas refusé... En esperant que je serais pas deçu du cadeau

Bon j'ai trouvé la reponse a la seconde question et forcement vous pouviez pas la trouver car c'etait un truc trop con... En fait quand j'ai posé mon pont a blocage le casseur ma vendu un de Y61 3L qui tires plus long... Donc les roues avant n'avançaient pas a la meme vitesse que l'arriere... C'est pour ça que suivant l'haderence au sol le moteur avait du mal a gerer la poussée Pour le premier probleme ça me la plus jamais fait...

Seule erreur dans ce que tu dit, les dents de la lame. Elle ne sont pas forcement fine, l'alu boure moins facilement avec une lame a denture large. Les lames speciale alu ressemblent presque a des lames pour le bois. La decoupe avec ce type de lame est rapide mais manque de propreté au niveau finition...

Perso FR3 a parlé de nous pendant 3min je trouves que c'st meiux que rien. Surtout que le reportage etait super bien fait, aucune phrase assasine, meme l'image du pere de famile et de son gamin dans le 4x4 avec un grand sourire on bien montré que nous ne sommes pas des gros bourins...

Bon ben me voila, alors compte rendu de la manif: Pas mal de monde, plus de 80 4x4, quelques quads, quelques motos. Le convoi c'est fait dans un esprit bon enfant, meme la police qui nous escortais avait le sourire Par contre certains qui circulaient dans Beziers l'avait pas trop surtout un affreux Taxiteur qui a essayé de bloquer la convoi (le con... mais bon Taxi et con son presque synonimes pour certains )mais bon il a été remis a sa place par la police (c'est dingue comme certains on la memoire courte... car les Taxi on eu deja foutu le bordel et en bien pire!) Le temps n'etait helas pas optimal pour le pic nic en centre ville et donc a manqué un peu de convivialitée. En tout cas je tiens a remercier les memebres de ce forum qui on bien voulu faire le deplacement, j'ai meme decouvert un membre super sympa (MAC). Quant au nombre de Trols il y en avait pas mal effectivement.

Aller soyons fou transmition par moteur hydraulique au 4 roues avec roues independantes (j'ai pas dit triangulée attention!) avec un tirant mono pivot et des verins pour l'assiete du vehicule et quatres turbines verticales avec gestion électronique des poussées !!!!! là tu passe de partout !!!!!!! Vi mais a part que ce que j'ai dit existes deja, que ce que tu proposes et pas très pratique en TT car mar exemple si tu veu passer une zone sableuse tu risque de creuser un peu

Hey regardez ce que je viens de recevoir c'est hilarant: c'est assez triste plutot non Et voila ce que je leur ai repondu (j'suis en pleinne forme en ce moment) Je sais c'est un roman mais je suis chaud en ce moment : Sachez que je vais faire cette manif, car premièrement en France la seule chose qui marche c'est de gueuler... Ensuites sachez que je trouves que vos histoires de PDIRM c'est du caca (pour être poli)... Quand on voit celui qui a été proposé dans le nord Est de la France je me marres... Moins de 30km dont 80% de bitume... on est loin de la vision que j'ai et que beaucoup de pratiquant du TT on du loisir du 4x4... De plus j'imagines la tronche de l'autochtone qui va se retrouver chaque WE avec tout les 4x4 d'un departement passant par un seul tracé toléré, car il faut pas se voiler la face une fois que l'on aura ces PDIRM on sera parqué et obligé a court delais de frequanter seulement ces chemins... Quand on voit par exemple les degats (pas materiel je precise!) qu'un Road Book paru dans un magasine (Sortie sur l'Herault entre Castries et le lac du Salagou) a entrainé quelques mois après la fermeture de plusieurs dizaines de KM de chemin suite a une surfrequentation, je n'oses pas imaginer ce que donneras le meme genre de traçé avec des cinquantaine de 4x4 mensuel repartis sur seulement 4 WE... Ensuites il y a ceux qui refuserons de rouler sur ces chemins (surement insipides...) et qui seron obligés d'etres hors la loi... Qui selon leur mentalités, roulerons de nuit discretement, roulerons de jour sans plaque d'imatriculation ou pire n'hesiterons pas a foncer sur un barrage de la guestapo verte... Et ça c'est très regretable.... Enfin sachez qu'entre le fait que la FF4x4 n'est guere active (j'ai passé plusieurs mois sans avoir quoique ce soit qui me dise que je suis a la FF4x4) qui aide soit disant les sinistrés (je suis de l'Herault, sur Lunel exactement vous savez cette ville qui 2 fois par an prends la flotte... et bien jamais au grand jamais je n'ai reçu d'appel pour aller aider les sinistrés, meme si j'en fait parfois parti... Et meme pire quand on contactes le representant on n'arrives pas le joindre malgré plusieurs essais... Et pire qui donne son ame au diable (ollin) en lui proposant de nous parquer, jJai decidé de ne pas renouveller mon adhésion, c'est bien dommage car je croyais qu'en s'appelant la FF4x4 vous etiez LE representant ideal du 4x4, mais je me rends comptes que vous servez plutot a favoriser l'apogée du SUV qui ne sert seulement a rouler que sur le goudron et sur des pistes plus que carossables et a la disparition de la vraie valeur du 4x4 qui est de se promener de partout sans contraintes... En esperant que votre Federation est seulement dans une mauvaise passe et que je puisse un jour rehaderer a vos idées, qui pour certaines (SOS4x4...) ne sont pas mauvaise. A+ Seb http://www.thebargeotsteam.fr.st http://www.thebargeots-modelisme.fr.st http://www.thebargeotsteam4x4.fr.st

Aller soyons fou transmition par moteur hydraulique au 4 roues avec roues independantes (j'ai pas dit triangulée attention!) avec un tirant mono pivot et des verins pour l'assiete du vehicule

Je vais pas rentrer dans le debat CPE mais alors autant te dire que je preferes rester au chomage que de faire la prostituée qui change de mac tout les 2 ans maxi car a force de tourner tu risque d'avoir des soucis

Ce que j'en penses c'est que l'on peu retorquer que si il veulent plus nous voir en ville comme on l'est... il on qu'a pas nous interdire les chemins... Car si les chemins sont interdit on ira chaque WE faire du 4x4 en ville avec comme passage technique leur plates Manifester a pied n'a eu aucun effet... Donc maintenant on agit differement... Et si pas d'effet on agira encore de maniere differente (demontage de tout panneaux illicites et meme genants a nos yeux, arachages de barrieres, blocage d'autoroutes...)