the bargeots

En matiere pour un ski de cette taille tu doit en avoir pour 80€ grand maxi (alu de 8mm) ensuite MO si tu fait pas faire les perçage, tu doit en avoir pour 1h a 50€... et je suis certain d'etre large, pour un peu que tu negocies le tout en hors taxe avec une bouteille en plus

Ben tu dira a ton entourage qu'ils feraient mieux de se renseigner sur le prix des ski deja tout fait... Car t'en a pour 50% du prix si tu le fait faire toi meme...

Pas faux Mais meme quand il etait plus bas ça passais bien, le tout est de lire le terrain et d'eviter de prendre l'obstacle de plein fouet, il vaut mieux monter sur l'obstacle plutot que de le chevaucher.

Pfff... Je sais pas moi ça fait 4ans que je roule sans, alors un ski meme fin pour moi je penses que ça peu servir... Pourquoi enlever en preventif... fait du TT et le jour ou tu le plies ça voudra dire qu'il etait soit trop fin, soit que tu as atapé fort et que ça ta sauvé le reste...

D'origine non... Par contre en Accesoire oui on peu avoir ce genre de piece, et pour l'epaisseur, si c'est du Dural et non de l'alu basique ça peu convenir pour proteger des impact legers... Il suffira a mon avis pour du TT modéré avec quelqu'un ayant un cerveau au volant... Bon après un vrai ski en alu pour faire du TT un peu plus serieux c'est 6mm en dural ou 8mm en alu mini...

Ben oui mais avais-tu lubrifié ton filtre ? ????

Ah oui trois, j'avais pas vue la position tordue et illogique du troisieme Ton bouton a un voyant sur le haut non? Ensuite pour le branchement tu mets une cosse de repiquage sur le fil qui va a l'ecm sans le couper sur la premiere broche de l'inter, puis sur la seconde broche tu la branche sur une masse. A mon avis si c'est un inter avec voyant les 2 bornes en bas sont pour l'inter et celui d'en haut pour le voyant (que tu ne pourra pas te servir dans ce cas, car pas de +12V), sinon si pas de voyant a mon avis la cosse sur le coté est l'entrée de l'inter puis celle sur le bas sont le NO et NF de l'inter (là par contre faut determiner a l'aide d'un multimettre )

Ben là y'en a 2 c'est trop simple D'un coté ton fil, de l'autre celui qui part vers la masse

non tu peu dire que ton baroud est moderne... regarde la calandre devant, tu vois le trou en bas? et bien sur le moteur d'origine c'est demarage... a la manivelle, alors ton enclume c'est limite un SUV a coté de ça Surtout avec ton TDB en plastique

N'importre quoi C'est plutot nissan qui s'en est inspiré, d'ailleur Toyota et Land on fait la meme chose... 1956... Jeep en sortais depuis presque 20ans deja leur modele...

Vous etent lourd, c'est pas le fait que ça soit du mud, mixte ou route qui fait qu'un pneu ne passe pas (du moment qu'il est homologué route aucun probleme) c'est la taille. Si vous avez un controleur qui fait chier pour une taille au dessus (75 au lieu de 70) et bien vous lui faites un bon sourire et lui dites qu'il aille se faire voir et que vous allez chez son concurent qui lui va le passer sans probleme... Et puis voila. On va pas se laisser emmerder pour une difference aussi minime de dimension alors que certains roulent avec des 37" en tant que pneu route et qui passent au CT sans aucun probleme (non je ne denoncerais pas qui c'est )

Decouper les ailes, mais vous etes pas bien http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation/trol/parechoc-ariere.htm

Il faut se faire chier à créer une pièce d'adaptation pour conserver le debitmètre, le tout bien entendu devra être étanche ... C'est pas infaisable, mais franchement c'est se faire chier pour pas grand-chose ...

Ben oui mais ton intervention ne sert à rien pour ce post ... Là c'est sur un Y61 avec la merde de débitmètre greffé sur la boite à air...

Non mais joues pas sur les mots, extreme pour un patrol Français, petit voir ridicule par rapport a d'autres preparations

Heu 80cm c'est ce que j'ai donc c'est facile a atteindre Par contre 1m est un bon challenge Je sais que c'est ce que tu as ! Mais je cherche pas les croisements extremes, juste assez pour prendre une grande impulsion sur les obstacles. Apres il y aura un bloc avant pour faire le reste du travail Ben oui mais en cherchant le metre de debatement c'est quand meme du debatement extreme

Heu 80cm c'est ce que j'ai donc c'est facile a atteindre Par contre 1m est un bon challenge

Ouaih 94% ça commence à parler sévère ça Bon en tout cas ça reste dans le raisonnable en terme de prix. A mon avis ta première ne va pas servir souvent à ce régime

Je me terais sur tout bricolage a 2 balles conçus pour epater la galerie en laissant pendouiller les ressorts comme un cochon

En dessous de cm pas trop non... Ca reste dans le raisonanble, bon après on peu toujours ameliorer, mais là faut sortir billets

Et qu'est tu va faire des tes ressorts?

Oui mais si il habite dans le sud ça aide pas ... Bon trêve de plaisanterie, faudrait pas qu'il n'ait pas oublié de remonter le soufflet d'étanchéité qu'il y a au niveau des leviers, du coup forcement ça tient plus chaud ...

Pour les inter ça depends de ce que tu prends... Ca va de 2 bornes a tout plein.. Montre moi ton inter je te dirais comment le brancher... Pour la mise a la maisse faut pas faire compliqué, le plus pres de ton inter, donc la premiere masse a portée de main ira très bien...

Donc après visualisation du Shcema: 8 mis a la masse pour le ventilo de l'IC 15 mis a la masse pour le ventilo moteur.

Ben oui tout à fait normal, t'as quand même une boite de vitesse qui est en dessous et qui chauffe (normal) ensuite t'as aussi la chaleur de l'echappement qui monte à cet endroit et la chaleur du moteur qui lorsque tu roules passe en dessous, en bref que du chaud qui ne peut que chauffer le tunnel de boite ...